De gekste Mercedes-Benz W124 ooit
Inhoud
Tegenwoordig is het verhaal over de AMG Hammer of de "Wolf" E500 niet meer verrassend. Je kunt natuurlijk terugdenken aan de E 60 AMG, maar er zijn een aantal behoorlijk gekke Mercedes-Benz W124's in de geschiedenis waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord. We raden u aan deze leemte op te vullen met modellen uit de onderstaande galerij.
S124 stationwagen met 7 deuren
Heeft u bijvoorbeeld al gehoord van de 7-deurs stationwagen S124? Het is gemaakt door de Duitse studio Shulz Tuning, bekend om zijn ongewone smaak. Zijn werk omvat Range Rover cabrio's en een 6-wiel G-Klasse voor Arabische sjeiks. En toen namen ze de S124 en deden iets met 7 deuren en 6 stoelen, een degelijke kofferbak en een draaicirkel zoals de TIR. Deze "worsten" zouden als taxi's zijn gebruikt. Als de achterpassagier uit de auto zou stappen zonder te betalen, zou de bestuurder het niet hebben gemerkt.
260 E Limousine met 6 deuren
Begin jaren negentig zag Mercedes-Benz deze Pullman op een eerdere foto en besloot samen met Binz een reactie voor te bereiden. De 1990 E Limousine was een sedan en had geen grote kofferbak, maar nu bood de cabine plaats aan acht personen! De eigenaren van het hotel waren in de wolken.
Boschert B300-24C biturbo
De experimenten met de E-klasse deuren hielden daar echter niet op. In 1989 werd Hartmut Boschert geïnspireerd door de legendarische 300 SL Gullwing en besloot hij iets soortgelijks te doen met de C124. Het resultaat was de Boschert B300-24C Biturbo, een vleugelcoupé met een 320 pk sterke biturbomotor. Het model kost een onbetaalbare 180000 euro, dus er zijn er maar 11 van gemaakt. Ze worden geassembleerd in de Zagato-fabriek, bekend om de schandalige veranderingen in sportwagens.
300 CE Wide Body
Als je ideaal geen Gullwing is maar bijvoorbeeld een Ferrari Testarossa, geen probleem. Op basis van dezelfde C124 maakte Koenig de 300 CE Widebody, met als belangrijkste kenmerk de brede carrosserie en niet minder brede OZ R17-wielen. Zijn vermogen is 345 pk, dus als je wilt, kun je concurreren met zijn Italiaanse prototype.
Brabus E73
Tot nu toe verbleekt alles echter in vergelijking met de Brabus E73. Het is een W124 met een 12 liter V7,3-motor! Om plaats te bieden aan het monster van 582 pk moest de hele voorkant van de auto opnieuw worden ontworpen en moest de transmissie opnieuw worden ontworpen. Dit monster accelereert in minder dan 100 seconden naar 5 km / u en de maximale snelheid bereikt ongeveer 320-330 km / u De opvolger van de E73 (W210) werd liefkozend de "Terminator" genoemd.
