Moonshiners: kan "niet-bevriezen" van pervach een alternatief worden voor burda langs de weg
Inhoud
De verkeersveiligheid in ons land is nog steeds een probleem: bij vreselijke ongelukken raken mensen verminkt en komen hele gezinnen om het leven, maar de autoriteiten proberen dit probleem alleen op te lossen door middel van repressieve maatregelen. En sommige aangenomen wetten dragen zelfs bij aan de negende golf van ongevallen. Geloof je mij niet? En hier is een visuele bevestiging ontvangen door het AvtoVzglyad-portaal tijdens een ongewoon experiment.
Na herhaalde verhalen over de vergiftiging van diepdrinkende landgenoten met verschillende tincturen zoals meidoorn en ruitensproeiervloeistoffen, verbood het land de productie van ‘antivries’-producten voor auto’s op basis van methylalcohol, uit bezorgdheid – laten we het bij de naam houden – voor de gemarginaliseerde bevolkingsgroepen die alles drinken wat brandt.
Fabrikanten van ruitensproeiers moesten noodgedwongen overstappen op een andere grondstof: isopropylalcohol. Uiteraard zijn “antivries”-producten op basis van isopropyleen, evenals die op basis van methanol, niet geschikt geworden voor gebruik. Maar om dooddronken te worden met houtalcohol (zoals methanol in de volksmond wordt genoemd), is het voldoende om 100 ml te "knallen". vloeistof, terwijl de dodelijke dosis isopropyleen vijf keer hoger is.
Dik. Daarom is het verdrietig
Maar in tegenstelling tot methyl wordt isopropylalcohol dikker bij kou! Ja, zelfs als bij kou de inhoud van het ruitensproeierreservoir niet in ijs verandert, maar deze "gelei" wordt helaas niet door de toevoerpomp naar de "pissers" gepompt.
En zelfs als de hitte van de automotor het motorcompartiment opwarmt tot temperaturen waarop het “antivriesmiddel” weer levensvatbaar wordt, verandert het op de voorruit, voortdurend gekoeld door luchtstromen, opnieuw in een stroperige substantie, die, omdat uitgesmeerd door de “wissers” op het oppervlak, verhindert normale beoordeling. Overigens komen dergelijke metamorfoses niet voor bij “antivries”-producten op basis van methanol (en dit zijn vrijwel al deze vloeistoffen die in Europa worden verkocht).
Het spreekt voor zich dat er geen statistieken worden bijgehouden over ongevallen veroorzaakt door een ruitensproeier die in de kou zijn taken niet kon uitvoeren. In de protocollen beperken inspecteurs van de verkeerspolitie zich meestal tot de formulering dat, naar eigen zeggen, de bestuurder de bewegingssnelheid heeft gekozen zonder rekening te houden met de weg- of weersomstandigheden. Als je ondertussen wat dieper graaft, zou het gemakkelijk kunnen blijken dat duizenden automobilisten naar de volgende wereld zijn gegaan in naam van het redden van honderden levens van degenen die graag spiritus drinken.
"Hoofden" te hulp
Opgemerkt moet worden dat het probleem met “antivries”-apparaten, die in wezen ongeschikt zijn voor het beoogde gebruik, al vele jaren aan de gang is. En heel wat chauffeurs zijn al overgestapt op eigen ruitensproeiers. In de eerste plaats gingen moonshiners over op ‘handgemaakt’ werk, waarbij ze de kopfracties die tijdens de destillatie werden verkregen, gebruikten om wintervloeistof voor glas te maken.
Het recept, dat we op een autoforum vonden, is vrij eenvoudig: "Pervak" (de sterkte is gemiddeld ongeveer 75-80 "omwentelingen") wordt verdund met water in een verhouding van 1:1 en een kleine hoeveelheid afwasmiddel wordt aan het resulterende mengsel toegevoegd. Dat is alles - het handgemaakte antivriesmiddel is klaar!
We besloten om te controleren of de vloeistof uit de “koppen” van maneschijn echt betere eigenschappen heeft dan een product gemaakt van isopropylalcohol. Op de redactie bleken er nogal wat mensen te zijn die graag 'samych' maakten voor persoonlijke behoeften thuis, en daarom waren er geen problemen met de grondstoffen.
Ze besloten het niet te verdunnen in de verhouding die in het recept was aangegeven, maar volgens een speciale tabel en met behulp van een alcoholmeter. Om zelfgemaakte "antivries" vloeibaar te maken bij -25 graden Celsius, moet de sterkte ervan in het bijzonder minimaal 40 graden zijn. Welnu, als weersvoorspellers strengere vorst voorspellen, dan zou de alcoholconcentratie nog hoger moeten zijn (zodat ambachtelijk antivriesmiddel bijvoorbeeld niet in ijs verandert als de thermometer onder −40C zakt, mag de sterkte van het product niet zo hoog zijn. minder dan 56 “omwentelingen”).
Pif-oppervlakteactieve stof, oh-oh-oh
Ook vonden wij afwasmiddel een onnodig ingrediënt. Uit ervaring werd echter al snel duidelijk dat zonder “vloeibare zeep” de olieachtige film niet van de voorruit kan worden verwijderd, wat het zicht belemmert. Het wasmiddel bevat immers oppervlakteactieve stoffen die, zelfs in kleine doses, de moleculaire structuur van de olie gemakkelijk vernietigen, waardoor het glas onmiddellijk transparant wordt. Over het algemeen moet je aan 3 liter zelfgemaakt antivriesmiddel minimaal 30 gram afwasmiddel toevoegen.
Tijdens onze veldtests in de centrale regio was er geen Driekoningenvorst, en daarom gebruikten we het vriesgedeelte van een thuiskoelkast om te testen hoe gekochte en zelfgemaakte glazenwassers bestand zijn tegen de kou. Als je de metingen van de pyrometer (een pistool voor het meten van de temperatuur) gelooft, dan is de vriezer -26C. We hebben daar een dag lang twee bekers met “antivries” naartoe gestuurd. Een gekochte vloeistof op basis van isopropyl zou moeten werken tot -30 ° C (althans, dat staat op het etiket), en we verdunden de zelfgemaakte "tinctuur" tot wodka-sterkte (dat wil zeggen, met een gebruikstemperatuur tot -25 ° C) .
Welnu, de gekochte ruitensproeiervloeistof is in de vriezer ingedikt: er zijn ijskristallen in zichtbaar en deze zal zeker niet door de pomp worden gepompt en zal de sproeiers voor het besproeien van het glas verstoppen. Maar het zelfgemaakte “antivriesmiddel”, gemaakt op basis van ethylalcohol, heeft, tegen de verwachtingen in (tenslotte is −25C het vriespunt ervoor), zijn functionaliteit volledig behouden.
Bijwerking met knipperlicht
Is er een sterke alcohollucht in het auto-interieur bij gebruik van zelfgemaakte vloeistof? We zullen niet liegen - er is een geur en bovendien is het niet helemaal wodka-achtig. Een soort mengsel van aceton, fusel, alcohol en afwasmiddel. Het "boeket" is echter niet erg scherp en de geur van andere ruitensproeiervloeistoffen die bij benzinestations worden gekocht, is veel sterker en onaangenamer.
Het enige neveneffect van zelfgemaakte “antivries” is een ontmoeting met verkeersagenten. De agent die onze auto stopte voor een routinematige documentcontrole, snuffelde lang en vroeg of we voor de reis iets “schadelijks” hadden genuttigd?
We leggen uit dat de “antivries” ambachtelijk is, ruik eraan en spuit het op het glas. Niettemin haalde de inspecteur, om alle twijfels weg te nemen, een ademanalyseapparaat tevoorschijn, gaf hem een mondstuk en vroeg hem in het apparaat te blazen totdat het klikte. De “uitlaat” bleek schoon en we werden veilig vrijgelaten.
