Saab zou Phoenix weer kunnen beklimmen
Het in Nederland gevestigde moederbedrijf Spyker heeft vandaag een joint venture aangekondigd met het Chinese bedrijf Youngman Automobile om op Saab gebaseerde auto's en een SUV in China te produceren.
Spyker zegt dat het twee joint ventures zal vormen met autobedrijf Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) om auto's te produceren. Youngman krijgt een belang van 29.9% in Spyker. Saab Australia-woordvoerder Gill Martin zegt dat er "niets officieels" is afkomstig van de Zweedse kantoren van Saab.
“We hebben niets te zeggen totdat we een verklaring van Saab krijgen”, zegt ze. Lezers die geïnteresseerd zijn in de falende Saab zullen zich Youngman herinneren als een van de eerste Chinese bedrijven waar Spyker zich om wendde voor financiering toen het Saab probeerde nieuw leven in te blazen nadat het zich had afgesplitst van General Motors.
Maar GM verhinderde elke Chinese deelname, uit angst dat zijn technologie door Youngman zou worden gebruikt. Dit leidde tot het mislukken van de deal met Youngman en in december 2011 werd Saab failliet verklaard. Spyker en Youngman zijn nu van plan auto's te ontwikkelen op basis van het Saab Phoenix-platform, een concept dat werd getoond op de Autosalon van Genève in 2011 en in licentie werd gegeven aan Youngman.
Dit platform is niet gekoppeld aan enige GM-technologie. De nieuwe deal heeft tot doel dat Youngman 80% van het bedrijf dat eigenaar is van het Phoenix-platform bezit, terwijl de rest eigendom is van Spyker. Het tweetal gaat ook een SUV ontwikkelen op basis van de zes jaar oude D8 Peking-to-Paris concept, die in 2006 op de Autosalon van Genève werd getoond. De D8 zal eind 2014 verkrijgbaar zijn met een prijskaartje van $ 250,000.
In een verklaring gisteren zei Spyker dat Youngman 25 miljoen euro ($30 miljoen) in het project zou investeren, waardoor het een belang van 75 procent zou krijgen, terwijl Spyker de technologie zou leveren en een belang van 25 procent zou behouden. Naast de twee joint ventures zal Youngman 8 miljoen dollar betalen voor een belang van 29.9% in Spyker en de Nederlandse autofabrikant een aandeelhouderslening van 4 miljoen dollar verstrekken.
En om de zaken nog verder te vertroebelen, terwijl dit aan de gang is, is Spyker betrokken bij een rechtszaak van $3 miljard tegen GM over de ondergang van Saab. En we zijn nog niet klaar. Youngman heeft niet stilgezeten en kreeg vorige maand goedkeuring van de lokale (Chinese) overheid om de Duitse busfabrikant Viseon Bus over te nemen.
Youngman koopt een belang van 74.9% in Viseon voor $1.2 miljoen. Viseon, gevestigd in Pilsting, Duitsland, rapporteerde vorig jaar een verlies van $2.8 miljoen op een omzet van $38 miljoen. Youngman zal 3.6 miljoen dollar investeren in de Duitse busfabrikant en een lening van 7.3 miljoen dollar verstrekken aan de aandeelhouders en het bedrijf. De hoofdactiviteit van Youngman is de productie van bussen. Het produceert ook kleine auto's.
