Saab Aero X 2006 recensie
Aero X is een duidelijke wegwijzer voor een toekomst die de auto en het milieu nog dichter bij elkaar brengt. Slimme Zweedse innovatie en Australische expertise op het gebied van aandrijflijnen worden gecombineerd in de Aero X, waardoor het een pronkstuk is dat u niet mag missen op de Australian International Motor Show 2006 in Sydney.
Er is geen gebrek aan verfijning in futuristisch design. De 2.8-liter Aero X twin-turbo V6-motor is gebaseerd op GM's "globale V6", vervaardigd door Holden in de motorenfabriek in Port Melbourne.
Het is uniek ontworpen en gekalibreerd om op 100 procent bio-ethanol te werken, wat betekent dat de uitlaatemissies potentieel koolstofneutraal zijn.
De reden dat de door bio-ethanol aangedreven Aero X-motor de uitstoot van broeikasgassen niet verhoogt, is omdat de uitstoot van kooldioxide wordt gecompenseerd door de hoeveelheid kooldioxide die uit de atmosfeer wordt verwijderd bij het verbouwen van de gewassen die worden gebruikt om bio-ethanol te maken.
Bio-ethanol kan – althans in theorie – broeikasgassen die steeds weer worden uitgestoten hergebruiken in volledig duurzame, CO298-neutrale productiecycli. Het zou ook enorme nieuwe markten voor Australische boeren kunnen openen, waardoor de Australische agribusiness het centrum van de wereldwijde brandstofproductie wordt. Met verbazingwekkend vermogen - 500 kW brutaal motorvermogen en 100 Nm koppel - plus een ultralichte carrosserie van koolstofvezel en aanzienlijke tractie dankzij een hightech vierwielaandrijvingssysteem, kan de Aero X snelheden tot 4.9 bereiken. km/u in XNUMX seconden. Het is daar met veel supercars.
De aandrijving wordt naar de wielen gestuurd via een volledig geautomatiseerde handgeschakelde zevenversnellingsbak met dubbele koppeling, terwijl het rijgedrag wordt geregeld door een geautomatiseerd veersysteem met actieve demping.
Geïnspireerd door Saabs langdurige samenwerking met de lucht- en ruimtevaartindustrie, heeft de Aero X een cockpit in straaljagerstijl die conventionele autodeuren overbodig maakt, terwijl het ruimtevaartthema wordt voortgezet met wielen in straalturbinestijl.
In de cockpit van de Aero X heeft Saab de nieuwste technologie van Zweedse specialisten op het gebied van glas en precisie-instrumentatie toegepast om conventionele wijzerplaten en knoppen volledig af te schaffen.
Dus als u een glimp wilt opvangen van de toekomst van autodisplaysystemen om een glimp op te vangen van de vooruitzichten op middellange termijn voor productievoertuigen, staat de Saab Aero X als eerste op uw boodschappenlijstje.
Het is een high-performance supercar waar zelfs een milieuactivist van kan genieten.
