Saab 9-5 2006 recensie
Home / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 recensie
Gemeenschapsnieuws Kranten
8 juli 2006 • 3 min lezen
Er wordt gespeculeerd over de toekomst van het bedrijf op de lange termijn, maar tot nu toe gaat alles gewoon door.
Voor het vlaggenschip 9-5 betekent dit een update en in het geval van de SportEstate-wagen de verwijdering van het Vector-model.
Alleen het instapmodel Linear en de high-end Aero blijven over.
Ons testvoertuig is een lineaire wagen vanaf $ 62,400.
- De 2.3-liter turbobenzinemotor levert 136 kW bij 5500 tpm en 280 Nm koppel bij een lage 1800 tpm met voorwielaandrijving.
- Saab gebruikt dezelfde 2.3-liter motor voor de Linear-, Vector- en Aero-modellen, waardoor de turbo voor elke toepassing toeneemt. Ik denk dat niets lineaire eigenaren ervan weerhoudt om hetzelfde te doen om dezelfde resultaten te bereiken.
- De motor is verbonden met een vijftraps sequentiële automatische transmissie waarmee de bestuurder handmatig kan schakelen met behulp van knoppen op het stuur. Er is ook een sportmodus in volautomatische modus.
- De prestaties zijn over het algemeen voldoende, maar de auto vertoont enkele vervelende trekjes. Het is soepel genoeg om licht te rijden, maar het veelvuldig intrappen van het gaspedaal leidt tot enige verwarring tussen de turbo en de transmissie.
- Als gevolg hiervan heeft de turbo de neiging om in en uit te schakelen en wordt de transmissie constant dienovereenkomstig opnieuw afgesteld, met echte prestaties.
- Trap het gaspedaal hard in en er zijn twee pauzes: een om de turbo in te schakelen en een tweede om terug te schakelen. 0-100 km/u duurt 9.5 seconden en de topsnelheid is 225 km/u.
- Saab is van mening dat het alle belangrijke onderdelen van de ophanging heeft aangepast om het rijgedrag en de handling te verbeteren. Het is te lang geleden dat we voor het laatst in een auto hebben gereden om echt commentaar te geven.
- We dachten dat het vorige model er best goed uitzag. Stylisten moeten hun bestaan rechtvaardigen, maar de nieuwe ronde, naar achteren gerichte koplampen geven de auto een "interessant" uiterlijk.
- Binnenin is de styling het handelsmerk van Saab en bevindt het contact zich nog steeds tussen de voorstoelen. Maar het begint er een beetje gedateerd uit te zien in vergelijking met de nieuwe generatie Volvo uit hetzelfde land.
- 9-5 krijgt een veiligheidsbeoordeling van vijf sterren, met voor- en zijairbags en standaard actieve hoofdsteunen. ABS, tractiecontrole en stabiliteitscontrole zijn ook geïnstalleerd.
- Er is een nachtbalkschakelaar geïnstalleerd die 's nachts alle instrumentenverlichting uitschakelt, behalve de snelheidsmeter, blijkbaar om de aandacht niet af te leiden of de ogen te belasten.
- Het brandstofverbruik wordt geschat op 10.0 liter per 100 kilometer voor de auto, en de auto rijdt op standaard of premium loodvrije benzine. Bij het testen uit een tank van 12.2 liter haalden we ongeveer 100 l / 75 km.
- Hoewel de buitenspiegels verwarmd zijn, duurde het te lang voordat de spiegel van de bestuurder van onze testauto schoon was.
- De standaarduitrusting omvat leder, verwarmde voorstoelen, klimaatregeling, ruitenwissers met regensensor en 16-inch lichtmetalen velgen.
BOTTOM LINE: Gemengde zak. Ik vind veel leuk, maar er zijn enkele vervelende functies. Zal vechten voor de prijs vanwege concurrentie. Zo is de vierwielaangedreven stationwagen VW V6 Passat beter uitgerust en goedkoper.
| Voertuig | Specificaties | Prijs* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l, ZACHT, 5 SP | $ 6,600 - 10,230 | 2006 Saab 9-5 2006 Aero Prijzen en specificaties |
| ARC | 2.3 l, ZACHT, 5 SP | $ 6,700 - 10,450 | 2006 Saab 9-5 2006 ARC Prijzen en specificaties |
| Lineaire aandrijvingen | 2.3L, PULP, 5 SP MAN | $ 5,300 - 8,250 | 2006 Saab 9-5 2006 Lineaire prijzen en specificaties |
| vector | 2.3 l, ZACHT, 5 SP | $ 5,500 - 8,580 | 2006 Saab 9-5 2006 Vector prijzen en specificaties |
Registratie gegevens: De prijsinformatie die wordt weergegeven in de redactionele inhoud (Prijsoverzicht) is alleen ter referentie en is gebaseerd op informatie die is verstrekt door Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide), zowel door externe bronnen als door de voertuigfabrikant op het moment van publicatie. . De prijzen in de Review waren correct op het moment van publicatie. Carsguide garandeert of verklaart niet dat de informatie nauwkeurig, betrouwbaar, volledig, actueel of geschikt is voor een bepaald doel. U mag deze informatie niet gebruiken of erop vertrouwen zonder onafhankelijke evaluatie van het voertuig.
