Saab 9-3 BioPower 2007 Overzicht
Dankzij de voormalige Amerikaanse presidentskandidaat Al Gore is de opwarming van de aarde het gesprek van de dag geworden tijdens etentjes.
Het verminderen van de olievoorraden heeft ook de aandacht gevestigd op het brandstofverbruik en de emissies, waardoor de Zweedse autofabrikant Saab de productie van bio-ethanolmotoren in zijn lokale assortiment heeft uitgebreid.
De nieuwe 9-3-reeks omvat nu een bio-ethanolmodel dat een aanvulling is op TiD-diesel- of turbobenzine-viercilinder- en V6-motoren. Het 9-3 BioPower E85-model voegt zich bij het 9-5 BioPower-model, dat ook net te koop is.
Saab bracht hier 50 9-5 E85's, en Saab-woordvoerster Emily Perry zegt dat het moeilijk te voorspellen is wat het mogelijke verbruik van de 9-3 BioPower is, gezien de beperkte beschikbaarheid van brandstof.
Bio-ethanol, meestal gemaakt van gewassen zoals maïs, is een brandstof op alcoholbasis die wordt gemengd met gewone benzine die tot 85 procent ethanol en 15 procent benzine bevat, wat resulteert in een E85-classificatie.
Maar aangezien bio-ethanol corrosiever is dan benzine, moeten brandstofleidingen en motoronderdelen gemaakt worden van sterkere componenten.
De 9-3 BioPower is verkrijgbaar als sedan, stationwagen en cabriolet. Het kost $ 1000 meer dan vergelijkbare benzinemodellen. Zijn motor ontwikkelt een vermogen van 147 kW en een maximumkoppel van 300 Nm op de E85. De 85-liter BioPower-motor, aangedreven door de E2.0, ontwikkelt 18 kW meer (147 kW vs. 129 kW) en 35 Nm extra koppel (300 Nm vs. 265 Nm) dan de 2.0-liter benzinemotor met turbocompressor.
Saab schat dat rijden op de E85 de CO2-uitstoot op basis van fossiele brandstoffen tot 80 procent kan verminderen.
De meest efficiënte kleine dieselmotoren stoten tussen 120 en 130 g CO2 per kilometer uit, terwijl de nieuwe 9-3 BioPower slechts 40 g CO2 per kilometer uitstoot.
Naast de E85-auto's heeft Saab een Turbo X-model met vierwielaandrijving en een krachtige turbodiesel aan de line-up toegevoegd.
Benzinemodellen omvatten een instapmodel 129 liter Linear met 265 kW/2.0 Nm, een 129 liter Vector met 265 kW/2.0 Nm, een 154 liter krachtige motor met 300 kW/2.0 Nm en een 188 liter V350 Vliegtuigmotor met 2.8 kW/6 Nm.
Een 132 kW/400 Nm 1.9-liter TTiD met tweetraps turbocompressor zal vanaf februari beschikbaar zijn, naast de 110 kW/320 Nm TiD-modellen.
De TTiD zal beschikbaar zijn als sedan of Aero stationwagen met een handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische transmissie. Het zal in juni worden vergezeld door een limited-edition Turbo XWD met vierwielaandrijving.
De nieuwe 9-3 kreeg een nieuw agressief front-end ontwerp, een clamshell motorkap en nieuwe koplampen vergelijkbaar met de Aero X concept car.
Aan de achterzijde hebben de sedan en cabriolet rookwitte koplampen en diepere bumpers.
Het instapmodel Vector sedan is $ 43,400 en de topklasse Aero 2.8TS is $ 70,600TS.
