Doe-het-zelf lagertrekker: ontwerp en apparaat, tekeningen, typen, materialen en productieproces
Inhoud
Het is gemakkelijker om met uw eigen handen een mechanische lagertrekker te maken, omdat het eenvoudiger en goedkoper is. In garages en autoreparatiewerkplaatsen is dit het meest voorkomende type gereedschap. Hiermee kunt u snel van grippunt wisselen, heeft een veerbelast effect dat de tractie verbetert.
In de gereedschapskist bewaren automonteurs apparaten voor het demonteren van verschillende soorten lagers. In de uitverkoop is er speciaal hiervoor ontworpen reparatieapparatuur. Maar het is duur, dus veel vakmensen maken hun eigen lagertrekker.
Constructie en apparaat
Lagers zijn in veel knooppunten in een auto te vinden: ontkoppeling van de koppeling, naaf. Het onderdeel "zit" altijd erg strak, met een perspassing, en het is moeilijk om het te verwijderen tijdens huidige of operationele reparaties. Slotenmakers moeten grote inspanningen leveren, die worden vergemakkelijkt door ondersteunende, vaak zelfgemaakte apparatuur.
Het persgereedschap is geen erg eenvoudig hulpmiddel, maar na bestudering van de technologie en tekeningen van lagertrekkers, is het mogelijk om met uw eigen handen een mechanisme in garageomstandigheden te maken.
Perser/perser van silentblocs en wiellagers
Het werkingsprincipe van het mechanisme is om een zeer hoog koppel (soms tot 40 ton) over te brengen op een gedemonteerd onderdeel. Met alle constructieve diversiteit bestaat vypressovshchiki uit twee hoofdelementen:
- De centrale steel met schroefdraad is een massieve bout met gedefinieerde afmetingen.
- Haakvormige grepen voor ingrijping met het te verwijderen element.
Het mechanisme werkt door middel van een bout (centraal lichaam): bij het draaien of losdraaien komt het lager uit de zitting of wordt ingedrukt.
tekeningen
Het onderstel van de auto heeft last van oneffenheden in het wegdek, met name de onderdelen die verantwoordelijk zijn voor het dempen van trillingen. Allereerst worden de voor- en achternaafmechanismen vernietigd. Om ze te herstellen is een doe-het-zelf wiellagertrekker nodig.
Het maken van een mechanisme begint met berekeningen, doe-het-zelftekeningen van wiellagertrekkers, selectie van materialen en gereedschappen.
Soorten trekkers
Afhankelijk van het type aandrijving is de toolkit verdeeld in twee groepen: mechanische en hydraulische trekkers. In de laatste is een hydraulische cilinder ingebouwd, die een kracht ontwikkelt van tientallen tonnen. Hydraulische lifters zijn ontworpen voor de meest complexe en moeilijke gevallen.
Het is gemakkelijker om met uw eigen handen een mechanische lagertrekker te maken, omdat het eenvoudiger en goedkoper is. In garages en autoreparatiewerkplaatsen is dit het meest voorkomende type gereedschap. Hiermee kunt u snel van grippunt wisselen, heeft een veerbelast effect dat de tractie verbetert.
Drie-armige lagertrekker en schokbreker veerspanner
De gradatie van mechanische apparaten is volgens het aantal grepen (twee- of driepotig) en de methode van aangrijping (extern of intern).
Daarnaast zijn er roterende en zelfcentrerende structuren, apparaten zoals "pantograaf" en andere.
Dubbele greep
De stabiliteit van verwijderbare accessoires wordt bepaald door het aantal grepen. Tweegreeps (tweebenige) apparaten hebben een monolithisch ontwerp met twee steunpoten. De belangrijkste knooppunten worden gemaakt door smeden.
Doe-het-zelf VAZ-naaflagertrekker met twee grepen is gemaakt voor een specifieke maat van het te verwijderen onderdeel, of voor een universeel apparaat. Zelfgemaakte producten worden gebruikt voor het nauwkeurig demonteren van vastzittende lagers op moeilijk bereikbare plaatsen. Beter zijn de pootjes mobiel te maken d.m.v. het scharniermechanisme, koppelingen of traverse.
Tweearmige trekker
Pressers verschillen in de volgende kenmerken:
- type bevestiging van poten;
- puntvorm;
- vangst lengte;
- schroefafmetingen (diameter, lengte);
- fabricage materiaal.
Driehoekig
Dit ontwerp is qua sterkte superieur aan 2-armige uittrekelementen, omdat het is gemaakt van gesmeed versterkt staal. De vypressovshchik verwijdert het onderdeel voorzichtig uit de uitsparing, terwijl de fysieke kosten van de meester minimaal zijn.
Zwenktrekkers zijn erg populair bij professionals en amateurs. Het gereedschap kan eenvoudig worden aangepast aan de diameter van het geëxtraheerde auto-onderdeel (u hoeft alleen de grepen uit elkaar te bewegen), het centreren gebeurt automatisch.
Meestal wordt het lager verwijderd door het bij de buitenste ring vast te pakken. Maar het is mogelijk om met een speciale trekker het element aan de binnenring te haken en uit de behuizing te trekken.
Bepaal in dit geval de maat van de lagerboring en het type grepen. Als er een steunvlak is, is het handiger om een \u3b\uXNUMXbdriepotig gereedschap te nemen, aan het einde van de grepen waarvan er bochten zijn aan de buiten- en binnenkant.
Driepotige trekker - vypressovshchik
U kunt echter uw eigen doe-het-zelf binnenlagertrekker maken van twee sleutels, vier platen, draadeinden, bouten en moeren.
Materialen voor productie
De lagering is een element dat je niet met “blote handen” kunt pakken. Daarom is het fabricagemateriaal alleen duurzaam hooggelegeerd staal. Het centrale lichaam, de krachtbout, heeft een nog grotere kracht.
Om te werken, hebt u de volgende materialen nodig:
- twee metalen plano's met een vierkante doorsnede;
- een paar stalen platen;
- twee bouten met moeren;
- draai de bout los met een werkende moer met een geschikte diameter.
Gereedschap: lasapparaat, slijper, boormachine met boorset.
stap voor stap proces
Een zelfgemaakt mechanisme vult de set slotenmaker-armaturen voor een automonteur aan. U kunt binnen een uur een wiellagertrekker VAZ 2108 met uw eigen handen maken.
Stap voor stap werken:
- Maak "vingers" -grijpers van de lege plekken: laat het schachtvierkant staan, slijp de staven zodat er bochten aan de uiteinden ontstaan.
- Boor gaten in de staarten.
- Boor ook gaten langs de randen van de platen.
- Bevestig met behulp van lassen tussen de platen, precies in het midden, de werkende moer.
- Steek de "vingers" tussen de platen zodat de gaten van de onderdelen overeenkomen en de bochten naar binnen kijken.
- Bevestig de plano's en platen met bouten en moeren.
- Schroef de stroompen in de werkende moer.
- Las de kraag aan het achterste uiteinde.
Het ontwerp voor het vervangen van lagers is gemonteerd. Draai de bouten die de haken met de platen verbinden niet te strak aan - laat de grepen beweegbaar.
Geef het instrument in de laatste fase een esthetische uitstraling: behandel het met schuurpapier en een anticorrosiemiddel. Smeer de schroefdraad om het passeren van de werkende moer te vergemakkelijken.
