Koopgids - Grote SUV's
Welke motor kiezen? Welke apparatuur? Is het de moeite waard om extra te betalen voor extra paarden en gadgets? Benzine, diesel of misschien een hybride? U kunt erover lezen in de kopersgids hieronder. In deel elf kijken we naar grote SUV's en cross-overs.
Samen met de popularisering van off-road voertuigen, begonnen ze op gewone personenauto's te lijken, en niet op de off-road voertuigen waarvan ze afkomstig waren. De mode voor een strijdlustige auto trok steeds meer kopers, die echter het comfort van gewone auto's niet wilden opgeven. Dat is de reden waarom auto's zoals de Jeep Grand Cherokee of de eerste Mercedes ML op de markt verschenen, die ondanks hun uiterlijk en goede moed op lichte off-road, in de eerste plaats waren ontworpen voor gebruik op asfalt. Naarmate de jaren verstreken, deden steeds meer fabrikanten mee aan de concurrentie en werden auto's luxer en comfortabeler op de stoep. De bekroning van deze trend zijn SUV's zoals de BMW X6 en Infiniti FX, die extra groot zijn om indruk te maken met hun design.
Voor wie is een grote SUV (of crossover) geschikt?
Deze auto's worden nu gezien als een alternatief voor de luxe limousines, en er zit veel waarheid in deze benadering. Moderne grote SUV's kunnen echt luxueus zijn en doen qua comfort, uitrusting en hoogwaardige afwerking niet onder voor klassieke zakelijke auto's. We mogen echter niet vergeten dat, ondanks de opmerkelijke prestaties van ingenieurs en bloemrijke garanties van marketeers, ze een veel slechter compromis tussen comfort en handling mogelijk maken dan vergelijkbare wagons van hetzelfde merk. Sommigen van hen overwinnen stilletjes hobbels, maar leunen zwaar in bochten. Degenen die zelfverzekerd rijden, maken vaak geen indruk met comfort. Het stuursysteem is ook niet erg communicatief. Alles hangt natuurlijk af van het specifieke model en onze voorkeuren, maar we moeten de auto zorgvuldig controleren voordat we hem kopen, zodat hij niet als een boot rijdt of op hobbels stuitert.
MOTOR
Gezien de grootte van deze auto's zouden we voldoende vermogen moeten hebben. En vaker wel dan niet, we kunnen er zelfs in de goedkoopste versie op rekenen. Het is echter de moeite waard om een "reservewiel" te hebben, gezien de afmetingen en het laadvermogen van dergelijke voertuigen.
Gas - wil je een uitvoering kopen waarmee je dynamisch kunt rijden, dan zal je rekening moeten houden met een brandstofverbruik van 20 l/100 km, wat veel automobilisten zal afschrikken. Aan de andere kant, rekening houdend met de prijsklasse van deze auto's, is het niet zo moeilijk om het te accepteren. Er is ook iets buitengewoon aantrekkelijks en opwindends aan het besturen van een grote SUV met een krachtige V8 onder de motorkap.
Dieselmotor - auto's die met deze motoren zijn uitgerust, hebben merkbaar minder trek in brandstof dan benzineversies (dit betekent niet dat ze klein zijn), en vaak zijn ze niet duurder dan zij. Het grote koppel dat wordt ontwikkeld door dieselmotoren is ook belangrijk, wat erg handig is als je inhaalt in een auto met de afmetingen van een Ruch-kiosk, met een gewicht van 2,5 ton. Bovendien bereiken nu eenheden van 3 liter zulke capaciteiten dat je heel snel kunt bewegen . Laten we niet vergeten dat als we voornamelijk in de stad rijden, een moderne diesel er niet goed mee overweg kan.
bastaard - een interessant aanbod voor mensen die zich voornamelijk in het stadsverkeer verplaatsen. Het zorgt voor een lager brandstofverbruik dan de benzineversie, maar levert niet noodzakelijkerwijs slechtere prestaties op. Dit komt omdat in grote SUV's, zoals in high-end limousines, de elektromotor wordt gezien als een extra powerboost, en niet alleen als een manier om het brandstofverbruik te verminderen. Dit zou een interessant alternatief kunnen zijn voor diesel.
Wyposażenie
Qua comfort, uitrusting en afwerking kunnen deze auto's in een klasse hierboven worden ingedeeld, en sommige modellen zijn zelfs luxueus. Daarom, als je geïnteresseerd bent in de details van wat er in zo'n machine zou moeten zitten, verwijs ik je naar het vijfde en zesde deel van mijn gids. Hieronder zal ik me alleen concentreren op de typische en nuttige elementen van grote SUV's.
Luchtvering is een zeer nuttige toevoeging, en niet alleen om redenen die automatisch in je opkomen. Meestal wordt de legitimiteit van de aankoop beschouwd in termen van het verbeteren van de offroad-capaciteiten van de auto, waar velen toch niet om geven. Laten we echter niet vergeten dat de mogelijkheid om de rijhoogte van een dergelijke ophanging aan te passen, het niet alleen mogelijk maakt om de auto omhoog te brengen, maar ook om hem te laten zakken. Hierdoor verbeteren we de stabiliteit en het rijgedrag, evenals de productiviteit en verlagen we het brandstofverbruik (door minder luchtweerstand). Luchtveringen hebben meestal verschillende werkingsmodi, bijvoorbeeld sportief of comfortabel, waardoor we bovendien de rijprestaties van de auto kunnen verbeteren en aanpassen aan onze behoeften.
камеры - vroeger werd er gesproken over een achteruitkijkcamera, tegenwoordig zijn er sets van 4 of meer camera's waarmee je nauwkeurig kunt observeren wat er rondom de auto gebeurt. De handigste functie is natuurlijk de XNUMXD-weergave, een vogelperspectief van de directe omgeving van de auto, wat van onschatbare waarde kan zijn op drukke parkeerplaatsen. Ook is het handig om een camera te gebruiken die laat zien wat er voor de auto gebeurt, evenals zicht op het rechter voorwiel.
Derde zitrij - aangezien sommige grote SUV's meer dan 5 meter lang zijn, kunnen ze met succes worden gebruikt als gezinsauto's. Velen van hen kunnen ook worden besteld met een derde zitrij, waardoor ze een zeer interessant, zij het duur, alternatief zijn voor bestelwagens.
Glazen dak - als je graag af en toe de natuur intrekt, is het de moeite waard om te investeren in een glazen luik. Dit kan het rijden een stuk aangenamer maken, vooral tussen de bomen, en zal ook het interieur verlevendigen.
verloopstuk - een accessoire dat de efficiëntie in het veld aanzienlijk verhoogt, wat echter niet door iedereen wordt aangeboden. Hiermee kunt u met minimale snelheden bewegen, maar met een hoog motorvermogen. Hierdoor kan de auto heel langzaam maar ongecontroleerd door de woestijn racen.
Hulpsystemen voor off-road rijden “Hoewel grote SUV's per definitie een alternatief zijn voor een duurdere stationwagon, zijn sommige fabrikanten toch van mening dat er klanten zijn die dit type voertuig kopen en verwachten dat het de zware omstandigheden aankan wanneer dat nodig is. Onder de elektronica die de moed om off-road te rijden verbetert en de bestuurder helpt, kunnen we opties vinden zoals de mogelijkheid om het type ondergrond waarop we rijden te kiezen, ondersteuning bergop en bergaf of differentieelsloten. Als we van plan zijn om met onze SUV op verharde wegen te rijden, zijn ze het waard om in te investeren. Er zijn veel verhalen over mensen die een onschuldige plek binnenreden en vervolgens moesten wachten op de tractor. Laten we, alvorens te kopen, eens kijken welke retrofit-opties het model biedt waarin we geïnteresseerd zijn.
Marktaanbieding:
Audi Q7,
BMW X5,
BMW X6,
Hyundai ix55,
Infiniti FX,
Jeep Grand Cherokee,
Landrover ontdekking,
Lexus RX,
mercedes g-klasse,
mercedes GL,
mercedes ml,
mitsubishi pajero,
Nissan Murano,
Porsche Cayenne,
Rangerover,
Toyota Landcruiser,
Toyota Landcruiser B8,
Volkswagen Toeareg,
Volvo XC90
