Uitlijning van aluminium velgen - is het de moeite waard om de velgen te repareren? Wanneer kies je voor een reparatie?

Het richten van velgen wordt voornamelijk toegepast op aluminium producten. Door de structuur van het materiaal zijn ze gevoeliger voor vervorming en bovendien worden ze vaak intensief geëxploiteerd. Het helpt ook niet om er banden met een extreem laag profiel op te zetten.

Dan is de kans op schade nog groter. Aan de andere kant zijn reparaties niet al te duur en kunnen de wielen meestal worden geborgen. In dit artikel vind je antwoorden op bovenstaande vragen over ontkrullen.

Uitlijning van aluminium velgen op wielen - wat is het?

Om het goed te doen, heb je een grondige kennis en vaardigheid nodig om met de machines te werken die nodig zijn voor reparaties. Het is erg belangrijk om de axiale kromming van de velg te evalueren. In principe kunnen ze in elke richting worden georiënteerd. Een meetklok is hiervoor ideaal, omdat deze niet alleen zeer nauwkeurig is, maar ook gemakkelijk in gebruik.

Nadat de velg op de as is geïnstalleerd, moet deze goed worden vastgezet zodat deze in geen enkele richting beweegt. Anders zijn de metingen niet betrouwbaar. De volgende stap is het gebruik van een meetklok en het meten van de doorbuiging bij een bepaalde rand. Dankzij het gebruik van richtmachines (pneumatisch) met efficiënte aandrijvingen, moeten vervormingen worden uitgevoerd op de meest vervormde plaatsen, zowel van binnenuit als van de bovenkant van de velg.

Uitlijnen en lassen van aluminium velgen - wanneer koop je best een nieuwe set velgen?

Meestal als de schade niet al te groot is. Wat betekent het? Beschadigde spaken en zeer grote scheuren maken de velg in feite onbruikbaar, zelfs na het lassen. Ook het corrigeren van afwijkingen van de as van meer dan 1 mm wordt afgeraden, al zullen er zeker waaghalzen zijn die dit zullen ondernemen. Helaas bereik je met de fabrieksversie nooit het perfecte effect en zullen er altijd wat onregelmatigheden zijn.

Op internet vindt u materialen van "specialisten" die, ongeacht de gevolgen, op deze plaatsen beschadigde elementen uitsnijden en inzetstukken lassen. Randen gladmaken en schilderen voltooit deze behandeling en de bezel lijkt te zijn hersteld. Ga niet op deze weg! Uitlijning en lassen van aluminium velgen met een stuk fabrieksmateriaal verzwakt de structuur aanzienlijk en vermindert de sterkte. Dergelijke exemplaren zijn alleen geschikt voor schroot.

Prijs per stuk. Is het richten van stalen velgen goedkoper dan aluminium velgen?

Als uw schijven echter worden gerepareerd, op welke kosten moet u dan voorbereid zijn? Schijf reparatie aluminium tegen een prijs van 7 euro per stuk. Natuurlijk betaal je niet bij elke garage zoveel, want niet alle storingen zijn hetzelfde en de prijskaartjes zijn anders. Veel hangt af van de tijd die de arbeider nodig heeft om de velg recht te trekken en van het materiaal waaruit deze is gemaakt.

Staal is veel goedkoper te repareren. Voor de restauratie van dergelijke schijven betaal je minder dan voor aluminium exemplaren, want meestal vanaf 3 euro en meer. Dit is echter niet het enige waarop u voorbereid moet zijn.

Hoeveel kost het om een ​​wiel te herstellen?

Dit is een belangrijke vraag, want na het verwijderen van de band kan blijken dat de velg niet alleen geschikt is voor rechttrekken, maar ook voor volledige regeneratie. De kosten zijn meestal rond de 25 euro voor 4 stuks aluminium. En dit is nog maar het begin, want je moet nog allerlei lassen, fixes, poedercoaten en schilderen toevoegen. Een dergelijke complexe regeneratie is vaak volkomen onrendabel, met als enige uitzondering het uiterst waardevolle velgontwerp en de grootte. Dan is deze update logisch. In andere gevallen is het beter om na te denken over het kopen van volledig nieuwe of gebruikte, maar eenvoudige velgen.

Hoe lang duurt het repareren en repareren van een aluminium wiel?

Het moet eerlijk worden toegegeven dat het niet erg lang zal duren als de vervormingen, krassen en deuken klein zijn. Voor een ervaren vulkanisator is een moment voldoende om zo'n velg recht te trekken. De behuizing wordt natuurlijk verlengd wanneer de axiale vervormingen groter zijn of er extra laswerk aan te pas komt. Natuurlijk is ook het aantal velgen dat nodig is voor reparatie van groot belang. Daarom kunnen dergelijke services enkele uren tot meerdere dagen duren.

Is het de moeite waard om aluminium wielen met grote vervormingen te bewerken en te repareren?

Rechttrekken natuurlijk lichtmetalen velgen zal uw portemonnee niet legen voor slechts één stuk. In het geval van zeer grote axiale vervormingen is het echter niet de moeite waard om een ​​beslissing te nemen om te repareren, en zelfs een vulkanist kan dit weigeren. Hetzelfde geldt voor wiellassen, dat bijvoorbeeld in Duitsland verboden is. U moet dus zelf beoordelen of het überhaupt zin heeft om een ​​zwaar gebruikte en beschadigde velg aan een dergelijke regeneratie te onderwerpen.