Beoordeling van Japanse zomerbanden: modeloverzicht en beoordelingen van eigenaren
Inhoud
Russische automobilisten weten dat Japanse banden beter zijn in de zomer: deze fabrikanten staan al lang bekend om hun kwaliteitsproducten.
Het warme seizoen is de tijd van hoge snelheden en de tijd van heet asfalt, die speciale eisen stellen aan rubber. Russische automobilisten weten dat Japanse banden beter zijn in de zomer: deze fabrikanten staan al lang bekend om hun kwaliteitsproducten.
De belangrijkste parameters voor het kiezen van zomerbanden
Ongeacht het model letten ze meteen op het loopvlak:
- Symmetrisch, niet-directioneel type. Budget universele banden geschikt voor asfalt en landwegen. Een ander voordeel is de mogelijkheid om de wielen in willekeurige volgorde op alle assen te "overdragen".
- Symmetrisch, directioneel type. Dankzij de eigenschappen van het loopvlak zijn deze banden bestand tegen aquaplaning - water en vuil worden effectief van het contactvlak verwijderd. Je hoeft ze alleen in de bewegingsrichting te plaatsen. Deze banden zijn goed voor asfaltwegen en hoge snelheden.
Rubber met symmetrisch directioneel loopvlak
Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met het asymmetrische patroon. Aan de ene kant van de band is het loopvlak ontworpen voor natte wegen, aan de andere kant - voor droog wegdek. De oriëntatie van de installatie wordt aangegeven door de indexen Binnen / Buiten (intern / extern).
Soorten banden per doel
Het loopvlakpatroon geeft direct het doel van de banden aan:
- Weg. Brede centrale groeven gecombineerd met licht geprononceerde nokken. De banden zijn goed geschikt voor asfalt en hoge snelheden, maar zijn hulpeloos, zelfs op lichte modder en doorweekt groen gras.
- Universeel. Twee of drie centrale groeven en uitgesproken lamellen langs de randen. Een dergelijk patroon is in trek bij Russische automobilisten vanwege zijn veelzijdigheid. In de Russische zomer zijn Japanse banden van dit type beter, omdat ze zich zelfverzekerd laten zien op asfalt en primers, waardoor je licht offroad aankan.
- Van de weg af. Het is moeilijk om ze met iets anders te verwarren - enorme lamellen en nokken laten geen andere opties over.
Kies afhankelijk van de ondergrond waarop de auto voornamelijk wordt gebruikt.
Profielhoogte en -breedte
Er worden drie typen onderscheiden volgens de hoogte van het profiel:
- Laag profiel - tot 55 inclusief.
- Hoog profiel - van 60 tot 75.
- "Volledig profiel" - vanaf 80 en hoger (bedoeld voor terreinwagens en speciale uitrusting).
Aanduiding van de hoogte van het rubberen profiel
Er moet ook rekening worden gehouden met de breedte. Hoe groter het is, hoe stabieler de auto op de baan. Dit is met name het geval als banden met een laag profiel en brede banden worden gebruikt. Maar je moet het niet overdrijven met "wiellint": dergelijke wielen (volgens veel chauffeurs) zien er prachtig uit, bieden optimale stabiliteit in alle toegestane snelheden, maar overbelasten de ophanging enorm, waardoor de slijtage van de elementen wordt versneld.
Belastings- en snelheidsindexen
In het geval van "civiele" banden worden meestal banden met indexen gebruikt:
- R - 170 km;
- T - 190 km;
- H - 210 km;
- V - 240 km;
- J - 300 .
Als de automobilist niet geïnteresseerd is in langdurige "ritten" op de snelweg met snelheden van 200 km / u en hoger, zijn banden met de H-index voldoende.
toegestane belasting. Banden voor personenauto's "houden" van 265 kg tot 1.7 ton per wiel. In de markering wordt de belastingsindex weergegeven door getallen van 62 (265 kg) tot 126 (1700 kg). De ervaring van automobilisten leert dat Japanse banden met een marge beter zijn in de zomer. Dit komt doordat de belastingsindicatoren direct gerelateerd zijn aan de snelheidsindex: hoe hoger de eerste, hoe minder bandenslijtage bij hoge snelheid.
Demonstratie van de belastingsindex van banden
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, hangt niets af van de plaats van productie. De productie vindt in ieder geval plaats onder strikte controle van Japanse specialisten.
Beoordeling van de beste Japanse zomerbanden
Onze beoordeling van Japanse zomerbanden zal u helpen beslissen over een aankoop door de meest geschikte optie te kiezen.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Deze band, die in de zomer van 2018 aan het grote publiek werd voorgesteld, is nog steeds een van de bestsellers. Misschien zijn het wel de beste Japanse zomerbanden voor op de weg. Ontworpen voor cross-overs en SUV's, voornamelijk gebruikt op verharde wegen.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | J (300 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 1180 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | Veelzijdig, asymmetrisch |
| Standaard maten | 15/65R16 –285/45R22 |
De kosten van het wiel zijn vanaf 7.6 duizend (hierna worden de prijzen gegeven op het moment van schrijven). De pluspunten zijn: wegligging, stabiliteit in bochten, het comfort van het passeren van hobbels en kuilen op de baan, evenals off-road doorgankelijkheid en duurzaamheid. Onder de tekortkomingen omvatten kopers alleen de prijs.
BRIDGESTONE-KRACHT
Een ander model dat alle grote auto-uitgevers moeten opnemen in hun ranglijst van Japanse zomerbanden. Een band ontworpen voor kenners van hoge snelheden en comfortabel rijden - zijn zachtheid verandert de meest hobbelige weg in een autobaan, en zijn duurzaamheid, gecombineerd met "zero pressure"-technologie, maakt reizen veilig.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | J (300 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 875 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | + |
| Betreden | Asymmetrisch, directioneel |
| Standaard maten | 85/55R15 – 305/30R20 |
De kosten zijn 12 duizend per wiel. De pluspunten zijn: uitstekende weerstand tegen aquaplaning, stabiliteit in alle snelheidsbereiken, korte remafstanden, comfort. Het nadeel is snelle slijtage als prijs voor comfort en richtingsstabiliteit.
BRIDGESTONE DUELER
Een ander model dat door de fabrikant is ontworpen voor cross-overs en auto's uit de SUV-klasse. Verschilt in duurzaamheid, slijtvastheid. Omgaan met lichte off-road, maar niet geschikt voor zware off-road. Het loopvlak met een universeel patroon toont zich zelfverzekerd op de stoep - de banden kunnen goed overweg met kuilen en worden tegelijkertijd gekenmerkt door een uitgesproken richtingsstabiliteit.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | N (210 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 1550 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | symmetrisch, niet-directioneel |
| Standaard maten | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
Japans rubberen loopvlak BRIDGESTONE DUELER
De kosten zijn 7.6 duizend per wiel. De voordelen zijn: slijtvastheid (voldoende voor minimaal vijf seizoenen), laag geluidsniveau, goede richtingsstabiliteit en duurzaamheid. Nadelen - hoge massa van één wiel, lage weerstand tegen aquaplaning.
BRUGGESTEEN TURANZA
Een geweldige optie voor bestuurders die praktische waarde hechten. Banden presteren goed bij hoge snelheden, zijn veelzijdig, geschikt voor asfalt en onverharde landwegen, terwijl ze comfortabel rijden.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | J (300 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 825 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | + |
| Betreden | symmetrisch, niet-directioneel |
| Standaard maten | 185/60R14 – 225/45R19 |
De kosten zijn vanaf 5 duizend. De voordelen van rubber zijn: sterkte, slijtvastheid, weerstand tegen aquaplaning. Het nadeel is een lichte ruis.
Toyo Proxes CF2
Het model met verminderde rolweerstand, opgenomen in onze beoordeling van Japanse zomerbanden, onderscheidt zich door een goede brandstofzuinigheid, voertuigstabiliteit bij hoge snelheid, weerstand tegen aquaplaning en slijtvastheid.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | W (270 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 750 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | Asymmetrisch, directioneel |
| Standaard maten | 75/60R13 – 265/50R20 |
De kosten zijn 5 roebel. De voordelen van de eigenaren zijn onder meer: richtingsstabiliteit, goed rollen, dynamische acceleratie, comfortabele doorgang van verkeersdrempels. Nadelen - de gemiddelde sterkte van de zijkanten, hulpeloosheid op natte primers.
Toyo Proxes TR1
Een band met een origineel asymmetrisch loopvlak zal liefhebbers van comfortabel snel rijden aanspreken, waarbij ze af en toe de verharde wegen verlaten.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | J (300 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 875 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | Directioneel, asymmetrisch |
| Standaard maten | 195/45R14 – 245/35R20 |
Japanse banden Toyo Proxes TR1
De kosten zijn 4.5-4.6 duizend per wiel. De voordelen zijn: remmen en accelereren, zelfs op nat wegdek, weerstand tegen aquaplaning, zachtheid en rijcomfort. Er is maar één nadeel: het rubber is een beetje luidruchtig.
Toyo Openland U/T
Dit zijn de beste Japanse zomerbanden voor zware cross-overs, waarvan de eigenaren af en toe de verharde wegen verlaten, maar ook voor auto's uit de SUV-klasse. Ondanks de grootte en het gewicht zijn ze goed uitgebalanceerd.
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | W (270 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 1400 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | Asymmetrisch, niet-directioneel |
| Standaard maten | 215/65R16 – 285/45R22 |
De kosten zijn 8 duizend per wiel. Positieve eigenschappen - sterkte, doorgankelijkheid op licht off-road, afhankelijk van voldoende vaardigheid van de bestuurder, laten de banden zich ook gemiddeld zien. De beschermende kant helpt om "dicht" bij de stoepranden te parkeren zonder bang te hoeven zijn de schijf te beschadigen. Een van de tekortkomingen is een licht geluid, maar met zo'n loopvlakpatroon is het natuurlijk.
YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
Net als andere zomerbanden van Japanse fabrikanten uit onze beoordeling onderscheidt het model zich door rijcomfort, stabiliteit op het circuit en hoge duurzaamheid.
Japanse banden YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| kenmerken van | |
| Snelheidsindicatoren | W (270 km/u) |
| Toelaatbaar gewicht per wiel, kg | 825 |
| Runflat-technologie ("nuldruk") | - |
| Betreden | Asymmetrisch, niet-directioneel |
| Standaard maten | 165/70R13 – 245/45R17 |
De kosten zijn 5.5-5.6 duizend per wiel. De duidelijke voordelen zijn weerstand tegen aquaplaning, sterkte, slijtvastheid. Het nadeel is het geluid van rubber bij omgevingstemperaturen onder +20 ° С.
Beoordelingen van eigenaren
Klantrecensies hebben ons geholpen erachter te komen welke de beste zomerautobanden uit Japan zijn om te kopen. Meer dan 95% van de automobilisten is voorstander van BRIDGESTONE ALENZA 001. Maar andere modellen uit onze beoordeling verdienen een aankoop. Banden van Japanse fabrikanten zijn om verschillende redenen populair bij consumenten:
- traditionele kwaliteit, duurzaamheid, slijtvastheid;
- verbetering van de manoeuvreerbaarheid en richtingsstabiliteit van de auto, het gevoel van "neergeslagen" ophanging;
- grip op elk type wegdek, ongeacht de weersomstandigheden;
- standaardmaten - ook voor budgetauto's;
- de keuze van rubber volgens de gebruiksrichting - in het "arsenaal" van fabrikanten zijn er weg-, universele en SUV-variëteiten.
Populaire banden BRIDGESTONE ALENZA 001
En kopers houden ook van de prevalentie van Japanse merken in Russische schappen. Deze banden worden, in tegenstelling tot Chinese tegenhangers met onbekende kwaliteit, graag gekocht door autowinkels, daarom zijn ze in elke stad op voorraad en op bestelling te vinden.
Het is niet de moeite waard om over prestatiekenmerken te praten - het zomerseizoen van 2021 of een ander jaar zal worden herinnerd vanwege het comfort en de veiligheid van reizen. Zelfs Russische wegen beginnen te worden waargenomen alsof ze in Japan zijn.
