Renault begint V2G te testen: Zoe als energieopslag voor thuis en op het elektriciteitsnet
Renault is begonnen met de eerste proeven van V2G-technologie in de Renault Zoe. De V2G-technologie zorgt voor een bidirectionele stroom van energie, wat betekent dat de auto kan functioneren als een opslagplaats van energie: opslaan wanneer er een overschot is (=opladen) en vrijgeven wanneer de vraag toeneemt.
V2G (Vehicle-to-Grid) is een technologie die bijna vanaf het begin aanwezig is in voertuigen die de Japanse Chademo-stekker gebruiken. Maar de Renault Zoe heeft een universele Europese type 2 stekker (Mennekes) die niet is ontworpen om stroom aan het net te leveren. Daarom moesten de auto's dienovereenkomstig worden aangepast.
V2G-compatibele Zoe-apparaten worden getest in Utrecht, Nederland en het eiland Porto Santo, Madeira / Portugal, en zullen in de toekomst ook verschijnen in Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Zweden en Denemarken. Auto's werken als energieopslag op wielen: ze slaan het op als er overtollige energie is en geven het terug als er niet genoeg energie is (bron). In het laatste geval kan de energie worden gebruikt om een scooter, een andere auto of gewoon een huis of appartement van stroom te voorzien.
> Skoda test een middelgrote elektrische hatchback op basis van Volkswagen ID.3 / Neo
De tests zijn bedoeld om Renault en zijn partners te helpen meer te weten te komen over de impact van een dergelijke mobiele energieopslageenheid op het stroomsysteem. Ook is er een kans om generieke hard- en softwareoplossingen te ontwikkelen waarmee de energieproducent slimmer kan plannen. De toegevoegde functionaliteit van auto's zou er uiteindelijk toe kunnen leiden dat bewoners geïnteresseerd raken in hernieuwbare energiebronnen, waardoor ze aanzienlijk onafhankelijker worden op het gebied van energie.
Dit kan je interesseren:
