Motorbeveiligingsrelais of hoe de auto te beschermen tegen schade en diefstal?
Inhoud
Jaarlijks verschijnen er op de automarkt diverse en steeds geavanceerdere alarmsystemen, zoals bijvoorbeeld motorbeveiligingsrelais, die is ontworpen om automatisch een elektrische brandstofpomp aan te sturen. Laten we eens kijken naar het belang van dit systeem voor uw auto.
Motorbeveiligingsrelais - wat is het?
Het doel ervan is om de stroom van de pomp onmiddellijk af te sluiten tijdens een noodstop van de motor. In een extreme situatie, wanneer de bestuurder eenvoudigweg niet in staat is het contact uit te zetten (de auto is gekanteld, de bestuurder het bewustzijn heeft verloren of ernstig gewond is geraakt), zal de pomp, bij gebrek aan een beveiligingsrelais, brandstof blijven leveren, wat zal onvermijdelijk tot brand leiden.
Daarnaast zijn er verschillende relais die de motor beschermen tegen oververhitting of de werking ervan regelen. Meestal komen automobilisten waarschuwingsapparaten tegen, waarvan het belangrijkste doel is om de motor van de auto te beschermen, of liever gezegd om deze te blokkeren in het geval van een poging om deze te stelen. Het vergrendelingsrelais, dat eerder op auto's werd gebruikt, onderscheidde zich door zijn hoge betrouwbaarheid, installatiegemak en kleine formaat, waardoor het vrij gemakkelijk te verbergen was in de fijne kneepjes van de autobedrading.
Maar het had één belangrijk nadeel: om het uit te zetten, hoefde je alleen maar de stroom aan te sluiten of, integendeel, het circuit spanningsloos te maken, wat slechts een kleinigheid is voor een professionele dief. Daarom is de vraag of motorbescherming nodig is in de huidige criminele situatie verre van retorisch.
Is motorbescherming noodzakelijk - moderne ontwikkelingen
De betrouwbaarheid van beveiligingsalarmen is aanzienlijk toegenomen met de komst van digitale vergrendelingsrelais voor de aandrijflijn, beter bekend als enkeldraads, draadloos, micro-startonderbrekers of coderelais. Hun eigenaardigheid ligt in het feit dat het ontwerp van dergelijke apparaten, naast het relais zelf, ook elektronische vulling bevat, die het elektrische mechanisme rechtstreeks bestuurt, en het is erg moeilijk om het uit te schakelen zonder een specifiek gecodeerd commando.
Het grote voordeel van een dergelijk systeem is de mogelijkheid om tegelijkertijd een willekeurig aantal relais aan te sluiten, wat de ontkoppeling ervan enorm bemoeilijkt.
Een van de nieuwste innovaties is een beveiligingsrelais uitgerust met een bewegingssensor die de motor stopt zodra u de auto voor de eerste keer probeert te verplaatsen. Het is vrij moeilijk om een dergelijk systeem te neutraliseren, omdat het niet mogelijk is om het te scannen terwijl het voertuig stilstaat.
Naast de dreiging van diefstal vanaf parkeerplaatsen, vormen binnenlandse wegen, of beter gezegd het gebrek daaraan, een niet minder gevaar voor auto's. Niemand is veilig voor het feit dat er rond de volgende bocht op de weg een gigantische kuil of plas verschijnt, waaronder een even grote kuil of een open rioolput ligt.
Mechanische bescherming van een automotor - materiaal kiezen
Als er praktisch niets is om het chassis te helpen in een situatie die zich al heeft voorgedaan, dan kan vooraf geïnstalleerde metalen motorbescherming u effectief beschermen tegen een groot aantal problemen die gepaard gaan met het repareren van een beschadigd carter. De belangrijkste vereisten voor moderne methoden om het carter van een automotor te beschermen tegen mechanische schade zijn in de eerste plaats betrouwbaarheid, stijfheid en structurele sterkte.
Aan al deze criteria wordt volledig voldaan door stalen motorbescherming, die vrijwel geen invloed heeft op de snelheidseigenschappen van de auto en geen overmatige belasting op het chassis veroorzaakt. Een van de nadelen van sommige beschermingsmodellen is hun hoge geluidsniveau, dat optreedt wanneer de auto rijdt, en dat wordt veroorzaakt door interactie met het subframe van de carrosserie.
Kunststof motorbescherming is vrijwel vrij van bovengenoemde nadelen. Het composietmateriaal waaruit het is gemaakt, is ruim 2,5 keer sterker dan staalmonsters. Het enige minpunt van de plastic monsters is hun overmatige kwetsbaarheid, wat de belangrijkste reden was om de dikte van de composietbescherming te vergroten tot 12 mm. Bovendien kan materiaal met een scheur niet worden gerepareerd of hersteld.
