ReAxen

Het is een passief dynamisch zelfsturend achterwielsysteem dat de dynamische instelling van het door SAAB gebruikte voertuig aanzienlijk verbetert.

Door de toepassing van een onafhankelijke vierarmige achterwielophanging konden de ingenieurs een uniek passief dynamisch zelfsturend achterwielsysteem (Saab ReAxs) implementeren.

Tijdens een bocht zorgt de kinetiek van de achteras ervoor dat beide achterwielen heel licht overhellen in de tegenovergestelde richting van de stuurbeweging: dat wil zeggen, er is overhelling voor het buitenste wiel en teen voor het binnenste. Deze afwijking is zowel afhankelijk van de draaicirkel als van de respectieve achterasbelasting.

Deze maatregel is voldoende om overmatig onderstuur te voorkomen: wanneer de bestuurder gedwongen wordt de stuurhoek te vergroten om de neus van de auto te draaien, vermindert het ReAxs-systeem het effect (drift) door de achterkant te helpen de richting van de voorwielen te volgen. neus.

Voor de berijder betekent dit allemaal een betere stabiliteit en als gevolg daarvan een grotere betrouwbaarheid en stuurrespons.