Verscheidenheid en kenmerken van het gebruik van gasapparatuur in een auto
Inhoud
Het installeren van LPG-apparatuur op voertuigen met verbrandingsmotoren wordt gezien als een geweldige manier om te besparen op de aanschaf van benzine of diesel. Momenteel kunt u dergelijke apparatuur van elk van de 6 generaties kopen en de installatie ervan bestellen door ervaren en gekwalificeerde vakmensen. Eerst moet u echter begrijpen wat gasapparatuur of LPG is, en alle voordelen en kenmerken ervan verduidelijken.
HBO, wat levert het op?
Gascilinderuitrusting geïntegreerd in het brandstofsysteem van een auto met een verbrandingsmotor stelt u in staat om aanzienlijk:
- het verbruik van benzine en dieselbrandstof verminderen;
- de financiële kosten van de operatie verminderen;
- verhoog de kilometerstand van de auto op één tankstation;
- een bijdrage leveren aan de gemeenschappelijke zaak van milieubescherming.
De HBO-installatie is momenteel erg populair onder automobilisten die veel onderweg zijn. We hebben het over chauffeurs van vracht-, handels- en passagiersvervoer. Eigenaren van persoonlijke/particuliere voertuigen kunnen ook LPG-kits op hun auto's installeren.
De belangrijkste reden om HBO te kopen zijn de relatief lage gaskosten, waardoor je tot 50 procent kunt besparen op de aanschaf van brandstof. Zoals de praktijk laat zien, zijn de kosten van gasballonuitrusting binnen een jaar volledig afbetaald, mits een kilometerstand van minimaal 50 duizend km / jaar.
Tegenwoordig kan LPG-apparatuur worden geïnstalleerd op elke auto, met elk type motor, zowel op benzine als op diesel.
De HBO-set bestaat uit:
- gascylinder
- brandstofleiding
- HBO-verloopstuk
- Overdrachtklep schakelen
- ECU
- brandstofinjectiesysteem:
Opgemerkt moet worden dat de aanwezigheid van een ECU alleen typisch is voor de configuratie van gasballonapparatuur van de laatste drie generaties. Bovendien doen verschillende fabrikanten het op hun eigen manier, dus de kit kan enkele verschillen hebben, dit geldt met name voor het verloop / verdamper, evenals de verwarming, die mogelijk geen enkel apparaat is, maar afzonderlijke componenten.
Gas in het systeem: wat wordt er gebruikt?
Auto's rijden in de regel op vloeibaar gas, dat wil zeggen op methaan en iets minder op een mengsel van propaan en butaan. Opgemerkt moet worden dat het gebruik van methaan vanuit financieel oogpunt winstgevender is. Naast dat dit gas goedkoper is, is het ook voordeliger en kun je er bij elk tankstation een auto mee voltanken.
Opmerking: het drukniveau in een cilinder met methaan bereikt 200 atmosfeer.
Onderscheidende kenmerken van HBO-generaties
In totaal zijn er een half dozijn generaties gasballonapparatuur, maar de 4e generatie HBO is vooral populair bij binnenlandse autobezitters.
- Een onderscheidend kenmerk van de eerste twee generaties LPG is de mono-injectie: gas komt eerst in het spruitstuk en pas daarna in de smoorklep. In het geval dat het brandstofsysteem een injector is, wordt met de HBO-kit ook een emulator van het werkproces van klassieke brandstofinjectoren geïnstalleerd.
- De derde generatie HBO kenmerkt zich al door een distributiesysteem voor de toevoer van gasbrandstof via de cilinders. Bovendien wordt met behulp van automatisering de brandstoftoevoer geregeld, evenals de regeling van de druk in het systeem.
- De vierde versie van HBO heeft een volwaardige elektronische regeleenheid en een gedistribueerd brandstofinjectiesysteem gekregen. Deze generatie apparatuur is geschikt om zowel te tanken met een mengsel van propaan-butaangassen als methaan. Het is echter noodzakelijk om vooraf te beslissen over de keuze van gasbrandstof, aangezien er verschillende kleine verschillen zijn in de configuratie van LPG ontworpen voor aardgas en voor gemengd gas. We hebben het over de cilinders zelf, het niveau van de gasdruk en de versnellingsbak.
- De vijfde generatie kenmerkt zich door een hoger rendement en bijna 100 procent behoud van motorvermogen. Deze versie heeft veel gemeen met de zesde.
- De zesde generatie is op dit moment technologisch het meest geavanceerd. Deze versie onderscheidt zich van eerdere generaties door de mogelijkheid om vloeibaar (niet vloeibaar gemaakt) aardgas in het brandstofsysteem te gebruiken. Het werkingsprincipe van deze apparatuur is om gas rechtstreeks aan de cilinders te leveren, en de configuratie van deze generatie HBO impliceert de aanwezigheid van een pomp en de afwezigheid van een versnellingsbak. Hij onderscheidt zich van de vijfde generatie door volledige integratie met het brandstofsysteem aan boord en het gebruik van injectoren daarin.
HBO: over veiligheid
Het is vermeldenswaard dat elk gas dat als autobrandstof wordt gebruikt, een explosieve stof is waarmee uiterst voorzichtig moet worden omgegaan. Met de juiste installatie en regelmatig onderhoud is de werking van gasflesapparatuur volkomen veilig. In zekere zin kan LPG zelfs als veiliger worden beschouwd dan een benzinesysteem, aangezien gaslekken snel en gemakkelijk kunnen worden opgespoord, maar benzine niet. Tegelijkertijd ontbranden benzinebrandstofdampen net zo gemakkelijk als gas.
HBO-apparatuur van verschillende generaties
Dus gasballonapparatuur wordt tegenwoordig in 6 generaties geproduceerd, elke kit bevat een brandstoffles en een leiding om deze aan het systeem te leveren. Daarnaast bevat het pakket:
- de eerste generatie omvat een versnellingsbak, met behulp van een vacuümklep waarvan gas wordt toegevoerd aan de carburateur;
- tweede generatie - elektronische klepreductor met instelbare gastoevoer;
- derde - distributie versnellingsbak;
- vierde - ECU, versnellingsbak en sproeiers;
- vijfde generatie - ECU, pomp;
- zesde generatie - ECU en pomp.
HBO: hoe het werkt
De bediening van de eerste drie versies van HBO omvat het handmatig schakelen tussen brandstofsoorten, waarvoor een speciale tuimelschakelaar in de cabine wordt weergegeven. In de vierde generatie verschijnt een elektronische regeleenheid, of ECU, waarvan de aanwezigheid ervoor zorgt dat de bestuurder het systeem niet van het ene type brandstof op het andere hoeft over te schakelen. Met behulp van deze unit wordt niet alleen het brandstofsysteem geschakeld, maar ook de regeling van zowel het gasdrukniveau als het verbruik.
De installatie van HBO in het systeem van een auto die op benzine of diesel rijdt, heeft geen invloed op de werking van het voertuig zelf.
HBO installatie: voor- en nadelen
Een zwaarwegend argument voor het gebruik van gasballonuitrustingen is de mogelijkheid om te besparen op het tanken van een auto, evenals het verminderen van de uitstoot die schadelijk is voor het milieu. Bovendien is het hebben van twee verschillende brandstofsystemen in één auto een zeer praktische oplossing in termen van het breken van de een of de ander. Daarnaast spreekt het feit dat het mogelijk is om de kilometerstand van de auto bij één tankstation te verhogen, natuurlijk met zowel een volle gasfles als een brandstoftank, ook voor de installatie van HBO.
Argumenten tegen zijn onder meer:
- De gasfles neemt een bepaalde hoeveelheid ruimte in beslag
- De kosten van HBO en de installatie ervan zijn vrij hoog
- Registratie van geïnstalleerde apparatuur is vereist
- Mogelijke vermindering van het motorvermogen wanneer de auto op gas rijdt
HBO: over storingen
Zoals de praktijk laat zien, onderscheidt moderne gasballonapparatuur zich door bruikbaarheid en betrouwbaarheid, evenals door een grote veiligheidsmarge. Typische storingen en storingen moeten echter van tevoren bekend zijn. We praten over:
- De gasmeter, die niet erg nauwkeurig is, en ook kan falen.
- Het kenmerkende "trillen" van een auto met LPG, wat betekent dat de brandstof in de cilinder opraakt.
- Het optreden van luchtsluizen door de aansluiting van de HBO-reductor op het koelsysteem aan boord.
- Een te forse afname van het motorvermogen, wat kan wijzen op de noodzaak tot finetuning van de HBO.
- Het verschijnen van een gaslucht, waarvoor onmiddellijk contact met het tankstation vereist is voor diagnose en reparatie van het brandstofsysteem.
- Slechte motorwerking bij hoge snelheden, wat aangeeft dat filters moeten worden gecontroleerd en vervangen.
HBO: olie en filters
In het autosysteem worden, nadat er gasballonapparatuur in is geïntegreerd, bougies, motorolie en andere door de fabrikant aanbevolen werk- en smeervloeistoffen gebruikt. Er zal echter speciale aandacht moeten worden besteed aan de netheid van lucht-, olie- en brandstoffilters, die volgens de voorschriften moeten worden vervangen, en vooral iets vaker.
HBO: samenvattend
Nu heb je een idee over wat HBO is, welke generaties van deze apparatuur tegenwoordig beschikbaar zijn voor installatie in een auto, en je kent ook de voordelen en kenmerken van het gebruik ervan. Hierdoor kunt u alle sterke en zwakke punten van het installeren van LPG-apparatuur in uw auto evalueren en de juiste beslissing nemen.
