Uitgebreide test: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Hoe kan een meisje sneller een meisje worden dan in Las Vegas? Hoe dan ook, met de nieuwe Passat! En als dit verhaal dan in Las Vegas wordt voortgezet, wil ik dit (man): sterk, veilig, betrouwbaar, krachtig en vierwielaandrijving.

Sasha Kapetanovich

Het is een beetje groot voor onze servicegarage (die anders met schuim zou kunnen worden bedekt, zoals mijn mensen aan de bovenkant van de set doen om te voorkomen dat de druk zich opbouwt elke keer dat ik parkeer), maar het is precies goed voor mijn leven. Met de best verkochte dienstauto in deze klasse ter wereld ging ik – logischerwijs – op zakenreis. Laat nu iemand anders zeggen dat dit land in een crisis verkeert. Ha, ze is niet meer bij mij. Ik heb namelijk geluk (bedankt Seba) die naar Murska Sobota gaat voor een interview in de eerste vliegtuigklasse, met zware cavalerie en sportieve acceleratie.

Hij heeft zoveel accessoires die niemand nodig heeft, maar waarvan niemand zou zeggen dat het slecht is. De auto doet me denken aan de renners in hun bloei, die niet meer racen maar hun karakter niet kunnen verbergen. Ik ontmoet ze op autodealers, races en beurzen, ze hebben iets rustigs en wilds, en ze hebben allemaal zo'n seriële sexappeal dat ik niet opmerk bij gepensioneerden uit andere beroepen. De motor van deze auto ziet eruit alsof hij opnieuw is ontworpen in een rallywerkplaats, hij neemt bochten zoals Ogier en de bestuurder is bijna verrast door haar noodrit. Het gebeurt, soms zelfs tijdens het rijden.

BEOORDELING VAN KINDEREN

Model: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

Eerste indruk: krijg ik het op de test? Waar is de verborgen camera?

Prijs: veel geld, meer muziek.

Brandstofverbruik: Soms is het niet op zijn plaats om tijd te verspillen aan kleinigheden.

Achterbank: liefde voor drie - ik zal het niet proberen, maar het zal lukken.

Bijzondere pluspunten: Alles staat op wonderbaarlijke wijze op zijn plaats, niet zoals in een handtas; 240 paarden van dromen, volledige geluidsisolatie, standaard XDS +, die met behulp van het ESC-stabilisatiesysteem de functie vervult van het blokkeren van een gedeeltelijk differentieel (met deze doos zou ik ook kunnen leren driften als mijn baas de extra banden goedkeurde); keyless start (dijbeen, heup, vreselijke stunt), kofferbak van 586 liter (je kunt in één keer een schoenenwinkel overvallen), allerlei hulpsystemen, je kunt ook slapen tijdens een zaterdagrit, maar je komt nog wel op de plaats afspraken moedig, slaap alleen dom als het jou overkomt); een nervositeit waar alleen konijnen, wilde katten en one night stands op kunnen bogen.

Groot nadeel: de auto moet precies drie dagen later worden ingeleverd.

tekst: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kt) 4MOTION DSG Highline (2015)