Uitgebreide test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Hoe atletisch is de Guzzi-atleet?

Ik hoorde over de nieuwe test Guzzi dat de V9 een Bobber Sport-model is, maar denkend dat V9 geen negencilinder V-twin-ontwerp betekende, maar een V-twin-ontwerp met iets minder dan 900 kubieke meter, herinnerde ik me alleen "sport ." '.

Petr Kavchich

Dus deed ik een leren jumpsuit aan, racelaarzen, serieuze handschoenen, een helm uit één stuk en schakelde mijn brein over op adrenaline-mode. Maar er stond een retro-klassieker voor me 'vlot'... Een motor die is ontworpen om echt te genieten van een schokvrije rit, zonder de angst voor de overmacht die veel moderne sportfietsen hebben, zonder het ongemak van het hoge zadel van moderne touring-enduro's.

Deze Moto Guzzi is een leuke cruiser die een grote sensatie is, zowel tijdens het rijden als genieten van de paden om de bochten., maar ook wanneer hij rechtop geparkeerd staat en gewoon zijn lijnen bewondert. En achter of door hen komt ook de sportieve kant naar voren. De motorfiets wordt van verre gezien als een "bad boy", hij is meer dan een halve eeuw geleden gemaakt in de geest van een racewagen - maar in een bijgewerkte vorm - met Ohlins verstelbare vering. Hij heeft een enkele stoel, een koppelgestuurde tweecilindermotor en een laag zwaartepunt voor gemakkelijk bochtenwerk.

Overmatige bochten zullen achter ons glinsteren en we zullen niet met onze knieën over de grond glijden., maar wie zei dat opwindende sportkronkels alleen "moeilijk" mogelijk zijn. Zelfverzekerde testosteronsensaties, zoals die worden geproduceerd door echte sportmotoren tijdens scherpe acceleraties en hellingen, kunnen op andere manieren worden ervaren - met een rit "alleen" naar de zonsondergang. Maar wellicht met iets minder leer dan ik zelf heb uitgekozen.

Tekst: David Stropnik

• Basisgegevens

  Verkoop: PVG doe

  Prijs basismodel: €9.990

  Kosten testmodel: €10.890

• Техническая информация

  motor: 853 cc, tweecilinder, lucht/olie gekoeld

  Stroom: 40 kW (55 km) bij 6.250 tpm

  Koppel: 62 Nm bij 3.000 tpm

  Energieoverdracht: 6-versnellingsbak, cardanas

  Kader: stalen buis

  Remmen: voor 1 spoel 320 mm ABS vierzuiger Brembo, achterspoel 260 mm ABS, tweezuiger Brembo

  Oponthoud: telescoopvork voor, achterbrug, dubbele Ohlins

  Banden: voor 130/90 16, terug 150/80 16

  Lengte: 785 mm

  Benzinetank: 15 XNUMX liter

  massa: 210 kg (rijklaar)