Uitgebreide test: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Prejudice

Zelden zijn degenen die een auto kopen met alleen een meter, een lijst met uitrusting en het bedrag dat ze hebben. Het kopen van een auto is nog steeds een emotionele aangelegenheid, en vorm is bijvoorbeeld een van de belangrijkste beslissende factoren. Afgezien natuurlijk van deze puur persoonlijke motivatie, die moeilijk te omschrijven is. En die mis ik in onze uitgebreide Fiat-test. Maar misschien is de vorm ook de schuld? De 500L is een beetje een vreemde auto, heel anders dan de meeste auto's die we op onze wegen zien. Er is niets mis met anders zijn, ik blijf tenslotte nog steeds volhouden dat de eerste generatie van de moderne Multiple (gebaseerd op de Fiat 600 van voor mijn geboorte) een van de beste auto's aller tijden was. Totdat ze het verwenden met ontwerpwijzigingen dat ze het klassieker wilden maken met een update.

Na verjonging vind ik de 500L beter (maar niet zoals zijn 500X-broertje bijvoorbeeld), maar het is nog steeds een machine die me altijd verrast. Eerst ga ik door het sleutelkastje in de redactiekamer en hoop een beter alternatief te vinden, maar desalniettemin, als ik erin zit, is het resultaat keer op keer hetzelfde: eerst ben ik "verbaasd" dat ik comfortabel genoeg zit , en dan weer ". verrast ”met perfect correcte rijtechniek en rijprestaties. En natuurlijk ruimte en flexibiliteit. Nou ja, het infotainmentsysteem zou beter kunnen (met een groter touchscreen), de transmissie zou een zesversnellingsbak kunnen zijn (het toch al lage verbruik zou ook lager zijn op de snelwegen), maar toch: deze 500 liter met alles de nodige basisas volgens volgens de prijslijst kost het slechts een goede 15 duizend. En u kunt er zeker van zijn dat dit niet het einde van het verhaal is. Als ik het vanuit dit oogpunt bekijk (en erop rijd), verbaas ik me keer op keer dat ik (uiteraard onnodig) dom ben. Nou ja, in ieder geval zijn anderen op de nieuwsafdeling meer tevreden, omdat we hem nog steeds zelden in de kantoorgarage zien, sleutels wisselen van eigenaar ...

Lees verder:

Uitgebreide test: Fiat 500L - 'Je hebt het nodig, geen cross-over'

Uitgebreide test: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek test Fiat 500X Off Road

Vergelijkingstest: zeven stedelijke cross-overs

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v

Basisgegevens

Kosten testmodel:	€16.680
Prijs basismodel met kortingen:	€15.490
Proefmodel prijs korting:	€16.680

Kosten (per jaar)

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.248 cm3 - maximaal vermogen 70 kW (95 pk) bij 3.750 tpm - maximaal koppel 200 Nm bij 1.500 tpm
Energieoverdracht:	voorwielaandrijving - handgeschakelde 5-versnellingsbak - banden 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
capaciteit:	topsnelheid 171 km/u - 0-100 km/u acceleratie 13,9 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-uitstoot 107 g/km
Mas:	leeg voertuig 1.380 kg - toegestaan ​​totaalgewicht 1.845 kg
Externe afmetingen:	lengte 4.242 mm - breedte 1.784 mm - hoogte 1.658 mm - wielbasis 2.612 mm - brandstoftank 50 l
Doos:	400-1.375 l

Onze metingen

Meetcondities: T = 11°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 9.073 km
Acceleratie 0-100km:	14,5s
402m van de stad:	19,9 jaar ( 109 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	11,5s (NS.)
Flexibiliteit 80-120km/u:	14,5s (V.)
Remafstand bij 100 km/u:	39,6m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	60dB