Breid uw ... schijven uit

Inhoud

MIG of TIG vanaf 1 inch
Wat te zoeken?
Et - of verplaatsing
Met siliconen verlenging
Indicatieve prijslijst voor expansiestalen schijven (set):

Zeker, veel automobilisten dachten aan zo'n "pasvorm" van hun uiterlijk, die het silhouet van de auto op zijn minst gedeeltelijk dichter bij raceauto's zou kunnen brengen. Een van de afstemmingsmethoden kan een wijziging zijn, die bestaat uit het uitbreiden van de velgen. Deze service wordt aangeboden door gespecialiseerde werkplaatsen door het hele land. Voordat we echter over een dergelijke aanpassing beslissen, is het de moeite waard om te overwegen of de verlengde velgen zowel qua esthetiek als vooral verkeersveiligheid bij onze auto passen.

MIG of TIG vanaf 1 inch

Afhankelijk van de bestelling van de klant kunnen schijven zelfs enkele centimeters in de breedte "groeien" (de kleinste uitbreidingswaarde is 1 inch). Om de rand uit te zetten, knipt u deze eerst door om de middenband kwijt te raken. Dan moet je nog een riem lassen, dit keer met de juiste breedte. Stalen schijven kunnen op twee manieren worden gelast: MIG, in een omgeving met inert gas (Metal Inert Gas) of TIG, met behulp van een niet-afsmeltende wolfraamelektrode (Tungsten Inert Gas). In de meeste gevallen bevindt de las zich aan één kant van hun midden. In de praktijk worden twee manieren gebruikt om de velgen uit te zetten: buiten - in het geval van staal en binnen - aluminium (in sommige gevallen kan dit laatste op dezelfde manier worden vergroot als staal). Puur technologisch gezien is het makkelijker en sneller om stalen schijven te expanderen. Nadat de juiste breedte van de velg is verkregen, wordt de plaats van de las afgedicht met een speciaal gereedschap.

Wat te zoeken?

Gespecialiseerde bedrijven die zich bezighouden met het uitbreiden van autovelgen stellen een aantal voorwaarden voordat ze deze operatie uitvoeren. Allereerst moeten de schijven recht zijn. Al hun vervormingen sluiten elke interferentie in hun structuur uit. Bovendien verhogen grote velgafwijkingen de kosten van de verbredingsservice, omdat een extra extern bedrijf hun reparatie zal uitvoeren. Specialisten die zich bezighouden met het professioneel afstellen van autovelgen raden het zandstralen en het gebruik van chemicaliën ook af. Met name deze laatste kunnen de structuur van de las op de velgverbredingsstrook beschadigen. Nadat aan alle bovenstaande voorwaarden is voldaan, moeten zeer nauwkeurige metingen worden gedaan, waaraan de verbrede velgen moeten voldoen. Deze activiteit is vooral belangrijk in het geval van aluminium componenten. Lichtmetalen velgen zijn in de meeste gevallen naar binnen toe uitlopend en daardoor komen hun velgen dichter bij de ophangingselementen.

Et - of verplaatsing

Bij het uitbreiden van autovelgen letten professionele automobilisten op de parameter van de diepte van het wiel op de naaf. Technisch gezien wordt het afgekort tot "et" (Duits einpresstiefe) of offset (uit het Engels), ook wel "offset" genoemd. Hoe hoger de offsetwaarde (gemeten in millimeters), hoe dieper het wiel in de wielkast verborgen zit. Als gevolg hiervan is de spoorbreedte op een bepaalde voertuigas kleiner. Aan de andere kant, hoe kleiner et, hoe meer het hele wiel naar de buitenkant van de auto wordt "geplaatst", terwijl de baan breder wordt. Bijvoorbeeld: heeft de auto een spoorbreedte van 1 mm, dan kan et zelfs 500 mm minder zijn. Dit betekent dat je in plaats van fabriekswielen met et 15 ook een wiel kunt gebruiken met et 45. Het is echter niet toegestaan om wielen met verschillende et op het linker- en rechterwiel te gebruiken. Schijven met verschillende et op de voor- en achteras hebben ook een negatief effect op de wegligging. En tot slot nog een belangrijke opmerking: de band mag niet buiten de contouren van de auto uitsteken, maar in de praktijk zijn vleugels.

Met siliconen verlenging

Maar wat te doen als de schijven te verschoven zijn en de wielen uit de wielkasten puilen? Hier blijkt een tip voor te zijn, de zogenaamde universele siliconen gecoate rubberen extensions. Maar pas op! Houd er rekening mee dat extensions een cirkel kunnen bedekken die niet meer dan 70 mm buiten de contour uitsteekt. Als we hier toch over beslissen, zal de montage niet moeilijk zijn. In de meeste gevallen kunnen de in de fabriek gemaakte kunststof wielkastbevestigingspunten worden gebruikt om ze te monteren. De universele verlengstukken zijn verkrijgbaar in de vorm van een passende profieltape met een lengte van 6 mm en een totale breedte van 500 mm. Bij het monteren kan de riem vrij worden gesneden.