Radicale RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Radicale RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport

Destructief op het circuit en "prettig" op de weg. Als je op zoek bent naar echte race-emoties...

Idee van de Britse fabrikant voor een 'rijklare' sportwagen Radicaal genoemd RXC. RXC, zou ik zeggen, is bijna onbruikbaar. In werkelijkheid, Le Mans-prototype goedgekeurd voor gebruik op de weg: buisframe, carrosserie van glasvezel, extreme aerodynamica, elementen van koolstofvezel, sequentiële versnellingsbak en (bijna) nul elektronica. Er zijn ook "voorzieningen" als het klimaat, de ruitenwissers en de ontdooier als zodanig kunnen worden beschouwd, maar dat is alsof je een LED-scherm in een gordijn stopt en zegt dat het een zolder is. Het dashboard is ook niet bepaald flitsend: een racestuur, racestoelen met vierpuntsgordels en een digitaal instrumentenpaneel zijn alles wat je zult vinden, plus een paar hendels en knoppen voor basisfuncties. De enige gegevens waarin u geïnteresseerd zou moeten zijn, zijn gewicht en vermogen: de balanspijl stopt bij 900 kg en achter de stoel bestuurder "live" 3,7 V6 Ford tot 425 pkwaarmee de machine kan worden gestart 0 tot 100 km/u in 2,8 seconden tot een topsnelheid van 280 km/u. Kortom, Radical RXC laat het er zo uitzien Porsche gt3 een comfortabele toeristenauto en een lotus als speelgoed, maar hoe rijdt hij op de weg?

ONDERWEG OF BIJNA

Het prototype leeft tussen de stoepranden, maar De Radical RXC kan echt op de weg worden gebruikt als je bereid bent om enkele (misschien meer) compromissen te sluiten.. We gaan ervan uit dat het geen gemakkelijke taak is om via de vleugeldeuren in het auto-interieur te komen, en dat ook de machine staat zo laag dat hij elk ongelukkig insect onthoofdt dat hem in de weg zit. Maar dit gezegd hebbende,De V6 is zacht en beschaafd, en de auto reageert extreem snel en intuïtief.. In de stad is het natuurlijk niet comfortabel, maar op de bergpassen (misschien een warme periode kiezen) is het gewoon fantastisch. Hij is razendsnel, maar nooit intimiderend of intimiderend - het is een auto die modieus aanvoelt en je vaak vertelt dat je nog lang niet aan je limiet zit en veel meer vermogen aankan. De semi-racende Dunlops zijn, wanneer ze op temperatuur komen, als kattenklauwen die in een bank worden gedreven. Op het snelle circuit, waar aerodynamica wonderen begint te verrichten, is het gewoon dodelijk.

De besturing is zo samenhangend en nauwkeurig dat het voelt alsof je handen aan de wielen zitten; moedigt u aan om stevig en netjes te rijden.

DE KILLER IN DE BEURTEN

Op het circuit is het voor niemand moeilijk om je bij te houden. Hij remt zo laat, accelereert zo snel en blijft zo vast en stabiel in snelle bochten dat het voelt alsof de wereld in slow motion beweegt. En wat Radicale RXC met 6 V3,7 motor - stillere versie, indien gewenst is er ook een versie 530 PK turbo, nog minder vriendelijkheid voor uw organen.

Prijs? Ongeveer 130.000 euro.