Vijf geboden van de chauffeur voor de lente
Met het begin van de lente maken de meeste chauffeurs lange ritten. Daarom loont het de moeite om de auto nu na de winter te inspecteren. Hier zijn vijf geboden die elke bestuurder moet onthouden voordat hij zijn auto lenteklaar maakt.
Controleer de ophanging 
Als we in de winter rijden op sneeuwvrije wegen of straten met kuilen, verslijten we snel sommige elementen van de ophanging en besturing. Tijdens de veerinspectie is het de moeite waard om de verbindingen van de stuurstangen, het stuurmechanisme of de uiteinden van de stangen, evenals de staat van de schokdempers, zorgvuldig te controleren. Het zijn deze elementen die het meest worden belast. Hun eventuele vervanging is goedkoop en kan zelfs door uzelf snel worden uitgevoerd. – Een teken dat een deel van de stuurinrichting of ophanging moet worden vervangen, zijn de trillingen in het stuurwiel die tijdens het rijden worden gevoeld of het rijgedrag van het voertuig verslechtert in bochten. Als we hier niet voor zorgen, lopen we het risico de controle over de auto te verliezen en een ongeluk te krijgen. Het is ook de moeite waard eraan te denken dat bij dit type reparatie ook de geometrie van de ophanging opnieuw moet worden afgesteld”, zegt Sebastian Ugryowicz van Nissan en Suzuki Auto Club Service in Poznań.
Zorg goed voor uw bedrijfsremmen
Een mengsel van zand en zout, sneeuwbrij en de noodzaak om vaker dan in de zomer het rempedaal in te trappen, hebben ook invloed op de slijtage van de remschijf en remblokken. Betekent dit dat je ze na de winter moet vervangen door nieuwe? Niet nodig. De diagnostische padtest zal snel de effectiviteit van het gehele remsysteem controleren. Als we op het punt staan een onderdeel te vervangen, denk er dan aan dat remschijven en -blokken paarsgewijs moeten worden vervangen - zowel aan het rechter- als aan het linkerwiel van dezelfde as. Het eventueel vervangen van versleten schijven of remklauwen kost niet al te veel geld en tijd, en kan enorm belangrijk zijn, vooral omdat met de verbetering van de aura veel chauffeurs veel harder gaan rijden.
Gebruik de juiste banden
Zodra de sneeuwval stopt en de temperatuur boven de 0°C stijgt, wisselen sommige automobilisten meteen hun winterbanden door zomerbanden. Maar experts waarschuwen in dit geval voor overhaasting. - Met zo'n uitwisseling is het de moeite waard om te wachten tot de temperatuur 's ochtends boven de 7 graden stijgt. Het is beter om niet te focussen op middagtemperaturen, omdat er 's ochtends nog vorst kan zijn. In zo'n situatie kan een auto met zomerbanden gemakkelijk slippen, zegt Andrzej Strzelczyk van Volvo Auto Bruno Service in Szczecin. Let bij het verwisselen van banden ook op de juiste bandenspanning.
Ook moeten we het verwisselen van autobanden niet te lang uitstellen. Rijden met winterbanden op heet asfalt zorgt voor een forse toename van het brandstofverbruik en snellere slijtage van de banden zelf. Daarnaast is dit niet heel redelijk, want bij een te hoge temperatuur neemt de remweg van een auto met winterbanden flink toe.
Airconditioning is ook veilig
In de winter gebruiken veel chauffeurs helemaal geen airconditioning. Als gevolg hiervan kan het opnieuw opstarten een onaangename verrassing zijn. Het kan blijken dat het defect is of, erger nog, het is een schimmel. Om deze reden kan het leiden tot allergiesymptomen in plaats van het reizen gemakkelijker te maken. – Momenteel is het schoonmaken van de airco en het vervangen van het cabinefilter een kleine uitgave. Hierdoor kunnen we comfortabel reizen en, net zo belangrijk, onze veiligheid vergroten, omdat een effectieve airconditioning voorkomt dat er te veel stoom door de ramen komt, legt Sebastian Ugrinovich uit.
Voorkom corrosie
De winter heeft ook een negatief effect op de conditie van de carrosserie. Slush, vermengd met het zout dat wegenbouwers op wegen strooien, is een van de meest voorkomende oorzaken van corrosie. De eerste preventieve stap is een grondige wasbeurt van de auto, inclusief het chassis, en een uitgebreide inspectie van de staat van de carrosserie. Als we chippen opmerken, moeten we contact opnemen met een specialist die zal voorstellen hoe het probleem het beste kan worden aangepakt. – Meestal, als we te maken hebben met een kleine holte, is het voldoende om het oppervlak goed te beschermen. Soms is het echter nodig om het hele element of een deel ervan opnieuw te schilderen, waardoor de vorming van corrosiecentra wordt voorkomen. Het is ook de moeite waard om het gebruik van een coating te overwegen die de lak beschermt tegen weersinvloeden en mechanische schade. Deze oplossing maakt het mogelijk om de extra kosten die gepaard gaan met het overspuiten van de lak in de toekomst te vermijden”, legt Dariusz Anasik, Service Director van Mercedes-Benz Auto-Studio in Łódź, uit. De kosten van een dergelijke behandeling zullen nog steeds lager zijn dan de kosten van het repareren van een carrosserie wanneer de roest er al in is geslopen.
Een op deze manier voorbereide auto zou tijdens voorjaarsritten geen grote problemen moeten opleveren. De kosten van een voorjaarsinspectie zouden moeten renderen omdat we latere reparaties van ontdekte gebreken vermijden.
