De autoveilinggids voor de 10 slechtste auto's van vandaag
Inhoud
Nieuwe auto's wijzen zelden op hun betrouwbaarheid op lange termijn.
De lak glanst, het interieur is smetteloos en alles onder de motorkap ziet er bijna schoon genoeg uit om aan te raken zonder je handen vuil te maken. Er is niets schoner in de autowereld dan een nieuwe auto.
Dan beginnen de kilometers op te lopen en komt de realiteit van het bezitten van een auto langzaam in uw dagelijks leven. 10,000 50,000 km wordt 50,000 90,000 km, en je begint de kleine dingen op te merken: piepen, rammelen, gekreun. Naarmate een auto ouder wordt, worden deze kleine dingen groter, duidelijker en duurder. XNUMX mijlen worden XNUMX mijlen en al snel kijk je naar een auto die misschien nergens zo goed rijdt als toen hij voor het eerst van de showroomvloer rolde.
Je merkt misschien dat sommige componenten een beetje "uit" zijn - een transmissie die iets later lijkt te schakelen dan voorheen; een motor die een raar geluid heeft dat gewoon niet goed klinkt. Autofabrikanten besteden ongelooflijk veel tijd en middelen aan het testen van hun voertuigen voordat ze aan het grote publiek worden vrijgegeven. Maanden van testen kunnen echter niet omgaan met de kwaliteitsproblemen die zich voordoen als een auto in de loop der jaren ouder wordt.
Niets onderscheidt auto's die "gebouwd zijn om lang mee te gaan" van auto's die "te snel zijn gebouwd" dan de langzame en harde realiteit die we dagelijks rijden noemen. Dus hoe weet u of het model dat u koopt waarschijnlijker is dan normaal een citroen is? Nou, ik heb bijna 17 jaar als autoveiling en autodealer gewerkt aan het vinden van duidelijke antwoorden op deze lastige vraag!
Als autoveiling heb ik duizenden auto's getaxeerd en afgevoerd die door hun eigenaren zijn verkocht vanwege een fataal en kostbaar defect. Soms was het een auto met een motor die gerepareerd moest worden. Andere keren zou het een transmissie zijn die niet goed zou schakelen en duizenden dollars zou kosten om te vervangen. Alle informatie die ik heb verzameld, kan van grote hulp zijn voor consumenten die proberen hun volgende beste auto te vinden, dus besloot ik samen te werken met autoveilingen in het hele land, deze informatie vast te leggen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor autokopers die de beste auto wilden vinden . een auto die lang meegaat nadat de garantieperiode is verstreken.
De resultaten worden weerspiegeld in de Long Term Quality Index, die sinds januari 2013 meer dan een miljoen voertuigen in zijn database heeft geregistreerd. zijn mechanische staat is in plaats van eigenaren die gewend zijn aan moeilijk schakelen of motorgeluid dat op problemen binnenin wijst.
Onze resultaten? Welnu, u kunt de zoekfunctie van de Long Term Quality Index gebruiken om meer dan 600 modellen uit 1996 te verwijderen. Of, als u de tien minst betrouwbare auto's wilt die vandaag te koop zijn, lees dan gewoon verder!
#10 en #9: GMC Acadia en Buick Enclave
Het goede nieuws voor de meeste autokopers is dat defecten de eerste vijf jaar van eigendom zeer zeldzaam zijn. Het slechte nieuws is dat veel van de meest populaire auto's, vrachtwagens en SUV's van vandaag de dag verschrikkelijk duur kunnen worden om te repareren.
GMC Acadia en Buick Enclave zijn goede voorbeelden. Als je naar de roze delen van de onderstaande grafiek kijkt, zul je zien dat de Buick Enclave een schrootpercentage van 24% had in 2009 en ongeveer 17% in 2010, terwijl zijn broer GMC Acadia vergelijkbare niveaus van verschrikkelijke kwaliteit bood.
Waarom gebeurde het? In één woord: gewicht. General Motors heeft ervoor gekozen om een combinatie van motor en transmissie te gebruiken (ook wel transmissie genoemd) die veel wordt gebruikt in middelgrote auto's die ongeveer 3,300 pond wegen, wat veel lichter is dan deze twee full-size cross-overs, die vaak tot 5,000 wegen. pond.
Het is niet verwonderlijk dat we ontdekten dat transmissies over het algemeen veel meer defecten hebben dan motoren, maar beide presteren aanzienlijk slechter dan andere cross-overs op ware grootte.
Als gevolg hiervan verkopen de Acadia en Enclave ongeveer 25,000 mijl voor op hun gemiddelde concurrent. Als u op zoek bent naar een stijlvolle cross-over op ware grootte, zorg er dan voor dat u deze potentiële langetermijnkosten afweegt, vooral als u van plan bent uw voertuig na de garantieperiode te houden.
#8: Volkswagen Jetta
Sommige auto's bieden verschillende motoren en transmissies. In het geval van de Volkswagen Jetta kan het het grote verschil maken tussen een betrouwbare auto die gemakkelijk is voor uw portemonnee en een rollende citroen die u gemakkelijk failliet kan maken.
De beste Jetta's zijn gemakkelijk te vinden. Ze hebben een handgeschakelde versnellingsbak en viercilindermotoren met natuurlijke aanzuiging die ofwel een 2.0-liter motor, een 2.5-liter motor of een dieselmotor hebben die momenteel niet onderworpen is aan terugroepacties door de overheid.
Het probleem is dat miljoenen Jetta's - vroeger en nu - zijn uitgerust met een automatische transmissie, een turbomotor zonder dieselmotor of een V6-motor. Deze minder betrouwbare modellen zijn samen goed voor bijna 80% van de totale omzet van Jetta. Die roze zee die je in de bovenstaande kaart uit 1996 ziet, is eigenlijk veel hoger en dieper als je de gegevens van de "goede" Jetta's weghaalt.
Dus als u op zoek bent naar een goedkope Europese compacte auto die leuk is om in te rijden, dan is het goede nieuws dat u uw kansen op een goede auto kunt vergroten. Maar daarvoor kun je maar beter leren hoe je de schakelhendel bedient, wat ook de voorkeurstransmissie is van de meeste Volkswagen-bezitters buiten de VS.
#7: Ga naar Rio
Terwijl sommige citroenen kunnen worden vermeden door een bepaalde motor en transmissie te kiezen, zijn andere gewoon onvermijdelijk. De Kia Rio is al bijna 15 jaar de slechtste instapauto als het om citroenen gaat.
Soms kan een goedkope auto je op de lange termijn veel meer geld kosten. De harde realiteit voor de Kia Rio is dat hij naarmate hij ouder wordt veel minder betrouwbaar wordt dan welke andere concurrent dan ook.
Wat erger is, is de grotere behoefte aan onderhoud. Terwijl de meeste autofabrikanten zijn overgestapt op kettingen of distributieriemen die minstens 90,000 mijl meegaan, moet de ketting voor de Kia Rio elke 60,000 mijl worden vervangen, wat meer dan 20 jaar geleden de industrienorm was.
De Rio is citroen om een andere reden: de nieuwste modellen lijken het idee te ondersteunen om de transmissievloeistof elke 100,000 mijl te vervangen, wat ik persoonlijk enigszins optimistisch vind. Als je van de Kia Rio echt een "bewaarder" wilt maken, is mijn advies om die vloeistofverversingsroutine te halveren tot 50,000 mijl en altijd de distributieriem te vervangen voordat deze 60,000 mijl bereikt. Het vervangen van een motor of transmissie op deze voertuigen is ongelooflijk duur gezien wat ze bieden als dagelijks transport.
#6: Jeep Patriot
Jatco's CVT, een berucht problematische transmissie, was een optie op drie van hun meest populaire voertuigen: de Dodge Calibre, de Jeep Compass en de Jeep Patriot, die de zesde plaats op deze lijst inneemt.
De Patriot heeft een dubbele klap: het is de zwaarste auto van de drie, maar heeft ook het hoogste percentage auto's met deze transmissie. Over het algemeen werd de Patriot 50 tot 130% slechter beoordeeld dan de gemiddelde compacte SUV. Dit werk van slechte kwaliteit resulteert in een dure reparatie - zelfs vandaag de dag kan een Jatco CVT-vervanging meer dan $ 2500 kosten.
#5: Smart ForTwo
Naast een zeer hoog huwelijkscijfer, lijdt Smart ook aan een gebrek aan langdurige liefde van eigenaren. Het gemiddelde model wordt verkocht met slechts 59,207 mijl, de laagste totale kilometerstand van elk model in onze studie.
Dus wie is de hoofdschuldige?
In de meeste gevallen leiden transmissieproblemen tot een uitwisseling. Met een afkeuringspercentage van 15.5% voor voertuigen die doorgaans minder dan 60,000 mijl hebben afgelegd, heeft Smart echter het twijfelachtige onderscheid om het slechtste van twee werelden te bieden op het gebied van betrouwbaarheid en tevredenheid van de eigenaar. Het is niet de beste keuze voor autobezitters die geld willen besparen, omdat het premium brandstof en een duur onderhoudsschema vereist.
#4: BMW 7-serie
Soms is een lage ranking te wijten aan de concurrentie waarmee een bepaald model in ons onderzoek wordt geconfronteerd. In het geval van de BMW 7 Serie heeft hij te maken met het meest betrouwbare voertuig in onze studie: de Lexus LS.
Maar zelfs met dat nadeel is er nog een reden waarom je de BMW 7 Serie helemaal zou moeten vermijden.
Geen enkele luxe auto is zo slecht geweest als de BMW 7-serie. Sinds 1996 schommelt de betrouwbaarheid van de 7 Serie van matig tot ronduit verschrikkelijk. Niet alleen vanwege het niveau van defecten of de kosten van reparaties, de 7-serie loopt ver achter op zijn naaste Europese concurrent, de Mercedes S-Klasse.
Het punt is dat terwijl concurrenten voortdurend veel van hun meer defecte componenten hebben verbeterd en geëlimineerd, BMW vrijwel immuun lijkt te zijn voor pogingen om problemen op te lossen zonder tussenkomst van de federale overheid. Het is niet verwonderlijk dat BMW's eigenlijk twee van de vier meest voorkomende citroenen in ons onderzoek hebben.
#3: Volkswagen Juke
Als de kever van vandaag net zo schattig en duurzaam zou blijven als de oude, zou hij waarschijnlijk helemaal niet op onze lijst staan.
Helaas geldt alles wat we noemden over de Volkswagen Jetta ook voor de moderne Kever, omdat hij bijna allemaal dezelfde motoren en transmissie van lage kwaliteit gebruikt.
Omdat de Kever meestal meer eigenaren heeft die een automatische transmissie nodig hebben dan de Jetta, heeft hij over het algemeen een hoger afwijzingspercentage. Meer dan 20% van de verkochte Kevers heeft motor- of transmissieproblemen die moeten worden vervangen. Dit lijkt misschien niet zo'n groot probleem totdat u rekening houdt met het feit dat de gemiddelde Kever voor slechts 108,000 mijlen wordt verkocht. Dit is nauwelijks een gemiddelde leeftijd in de autowereld van vandaag, waar een kwaliteitsauto veel langer meegaat dan 200,000 mijl.
#2: MINI Cooper
De MINI Cooper heeft de neiging de meningen van autobezitters over deze kleine auto te polariseren.
Enerzijds is er een sterke basis van liefhebbers die helemaal weg zijn van deze modellen. Hij blinkt uit in wegligging en een leuk uiterlijk: BMW's ontwerp- en engineeringteam creëerde in 2002 een iconische auto die rivalen als de Mazda Miata en FIAT 500 niet kunnen evenaren.
Het slechte nieuws is hun betrouwbaarheid.
Afgezien van temperamentvolle motoren met hoge compressie en daarom premium brandstof nodig hebben (die eigenaren niet altijd gebruiken), hebben MINI's ook chronische problemen met zowel handmatige als automatische transmissies. In totaal heeft bijna een kwart van de verkochte MINI-auto's motor- of transmissiedefecten die dure reparaties vereisen.
De algehele betrouwbaarheid van MINI is niet 0 - het is gewoon een betreurenswaardige 0.028538. Welke auto is erger?
#1: Reisvermijding
De Dodge Journey staat onderaan de lijst dankzij een bloedarme viercilindermotor gekoppeld aan een viertraps automatische transmissie, de enige overgebleven transmissie van Chrysler sinds het faillissement van het bedrijf.
Terwijl de MINI Cooper een hoger percentage citroenen verzamelde dan de Journey (22.7% versus 21.6%), duurde het nog zeven modeljaren voordat de MINI zo onbetrouwbaar werd.
De Dodge Journey is pas sinds 2009 verkrijgbaar, wat betekent dat deze auto's veel sneller kapot gaan dan de MINI of welke andere auto dan ook in onze langetermijnkwaliteitsstudie.
Ik kan het niet genoeg benadrukken: koop geen Dodge Journey met een viercilindermotor en een viertraps automaat. Deze transmissie had compatibiliteitsproblemen in de middelgrote Dodge Avenger en Chrysler Sebring, twee modellen die berucht waren om hun verschrikkelijke kwaliteit. Met een extra halve ton te vervoeren, is deze aandrijflijn gewoon te beladen en overbelast om te hanteren.
Nu u gewapend bent met de slechtste auto's in ons kwaliteitsonderzoek op lange termijn, kunt u hopelijk een beter geïnformeerde beslissing nemen bij het zoeken naar een nieuwe of gebruikte auto. Om er zeker van te zijn dat u een auto van de beste kwaliteit voor uw geld krijgt, moet u een gecertificeerde monteur vragen om een inspectie vóór aankoop uit te voeren.
