Controleer het oliepeil

De sleutel tot een lange levensduur van de motor is niet alleen de kwaliteit van de olie, maar ook het juiste peil.

De sleutel tot een lange levensduur van de motor is niet alleen de kwaliteit van de olie, maar ook het juiste niveau, dat de bestuurder regelmatig moet controleren, zowel bij nieuwe als oude motoren.

Het juiste oliepeil is van het allergrootste belang voor de juiste werking van de motor. Een te lage toestand kan leiden tot onvoldoende smering of zelfs tijdelijke smeringsstoringen van sommige motorcomponenten, wat op zijn beurt versnelde slijtage van de in elkaar grijpende onderdelen veroorzaakt. Olie koelt ook de motor af en te weinig olie kan overtollige warmte niet afvoeren, vooral bij motoren met turbocompressor.

Helaas vergeten veel chauffeurs het oliepeil te controleren, omdat ze denken dat deze problemen bij de service horen en dat alles bij een periodieke inspectie wordt gecontroleerd. Inmiddels tien tot twintigduizend gereden. km onder de motorkap kan er veel gebeuren en de daaropvolgende problemen kunnen ons duur komen te staan. Het is de moeite waard om te weten dat motorstoringen veroorzaakt door onvoldoende olie niet onder de garantie vallen.

Moderne motoren worden steeds beter, dus het lijkt misschien dat het toevoegen van olie tussen veranderingen niet zou moeten zijn. Helaas is dit niet het geval.

De mate van kracht van de aandrijfeenheden neemt toe, het aantal pk's per liter vermogen neemt voortdurend toe, en dit leidt ertoe dat de thermische belasting van de motor erg hoog is en de olie zeer moeilijke bedrijfsomstandigheden heeft.

Veel chauffeurs zeggen dat de motor van hun auto "geen olie verbruikt". Dit kan natuurlijk waar zijn, maar dit ontslaat ons ook niet van de periodieke controle van de toestand, aangezien lekken of defecten van de ringen kunnen optreden, en dan een sterke toename van het olieverbruik.

Het oliepeil moet elke 1000-2000 km worden gecontroleerd, maar niet minder vaak. Bij versleten motoren of na tuning dient er vaker gecontroleerd te worden.

Sommige auto's hebben een olieniveau-indicator op het dashboard die ons informeert over de hoeveelheid olie wanneer het contact wordt aangezet. Dit is een erg handig apparaat, dat ons echter niet mag vrijwaren van het periodiek controleren van het oliepeil, aangezien er sensorstoringen zijn en de meetwaarden niet overeenkomen met de werkelijke toestand.

Ook bij motoren met verlengde verversingsintervallen moet de olie regelmatig worden gecontroleerd. Als vervanging elke 30 of 50 duizend. Km zal zeker olie moeten bijvullen. En hier rijst het probleem: wat voor soort olie om de gaten op te vullen? Natuurlijk het liefst hetzelfde als in de motor. Als we het echter niet hebben, moet u een andere olie kopen met identieke of vergelijkbare parameters. De belangrijkste is de kwaliteitsklasse (bijv. CF/SJ) en olieviscositeit (bijv. 5W40).

Een nieuwe of oude auto is waarschijnlijk gevuld met synthetische olie en moet worden bijgevuld.

Synthetische olie mag echter niet in een oude en versleten motor worden gegoten, omdat afzettingen kunnen worden weggespoeld, de motor drukloos kan worden of het oliekanaal verstopt kan raken.

Het oliepeil kan niet alleen dalen, maar ook stijgen. Dit is een onnatuurlijk verschijnsel, dat mogelijk te wijten is aan schade aan de cilinderkoppakking en lekkage van koelvloeistof in de olie. De reden voor de stijging van het oliepeil kan ook brandstof zijn, wat gebeurt wanneer de injectoren beschadigd zijn.