Antidiefstalsystemen: mechanisch of satelliet?
Inhoud
Het is simpelweg onmogelijk om alle risico's te voorzien die een automobilist met zich meebrengt. Maar een daarvan - de veiligheid van de auto, kunt u bijna altijd tot in het kleinste detail berekenen en maatregelen nemen om deze te minimaliseren. Let op, beste autobezitters, we schreven niet om volledig te elimineren, we schreven om te minimaliseren.
Classificatie van veiligheidsuitrustingen voor auto's
Het is voor de maximale veiligheid van de auto, als een constant object van "jacht" op verschillende soorten indringers, dat er auto-alarmen en antidiefstalsystemen zijn. Nogmaals, let op de indeling: alarmen en antidiefstalsystemen, en er is een verschil tussen beide. Dus laten we proberen het uit te zoeken - wat is het verschil en hoe te zijn?
- Mechanische antidiefstalsystemen voor auto's - mechanische (boog, pin) sloten voor versnellingsbakken en stuursystemen. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Moderne mechanische antidiefstalsystemen zijn aarde en lucht in vergelijking met de systemen van de jaren 90 (denk aan de "kruk" op het stuur).
- Elektronische antidiefstalsystemen (startonderbreker) is een "fancy" elektronisch circuit dat werkt om de werking van autosystemen te voorkomen zonder signalen van "vriend of vijand" elektronische tags. Dat is aan de ene kant charmant en tegelijkertijd maakt de elektronica de auto kwetsbaar voor een professionele autodief met zijn elektronische assistenten - codegrabbers, enz. Naast het creëren van comfortabele omstandigheden voor de bestuurder: deuren openen, de positie van de stoelen of het stuur aanpassen, de motor opwarmen (deze factoren zijn goed voor de marketingbeweging van de distributeur), zijn we geïnteresseerd in veiligheid. Het systeem blokkeert de motor, onderbreekt de brandstoftoevoer of een elektrisch circuit. Dat wil zeggen, de auto stopt met rijden of er wordt een storing gesimuleerd.
- Auto-alarm - het is nauwelijks mogelijk om dit antidiefstalsysteem te noemen, daarom wordt het "alarm" genoemd. De belangrijkste functie van een traditioneel autoalarm is het melden aan de eigenaar van een poging tot inbraak in een auto. Deze functie wordt uitgevoerd: door een geluidssignaal, visueel (werking van lampen) en door middel van een bericht aan een sleutelhanger of mobiele telefoon.
- Satelliet antidiefstalsystemen - deze beveiligingstool bevat de nieuwste technologische ontwikkelingen en is de meest optimale manier om de auto te beveiligen tegen diefstal of opening. Maar! Hoewel satelliet-antidiefstalsystemen 3 in 1 zijn, zijn ze nog steeds slechts een middel om een schending van de rust in de auto te signaleren.
De knipperende "pipicalka" meldt nog steeds, de feedback brengt de eigenaar of de beveiligingsconsole op de hoogte, de startonderbreker blokkeert, de GPRS-module stelt u in staat om de locatie van de auto in realtime te volgen - en de auto is gestolen.
Is er een uitweg of niet? Natuurlijk is dat zo.
Deskundige aanbevelingen voor autoveiligheid
De onderstaande punten zijn om één reden waarschijnlijk niet 100% nuttig. Als uw auto is "besteld" voor diefstal, dan wordt dit gedaan door professionals en werken ze al lang niet meer met de "gop-stop" -methode. Het stelen van een dure prestigieuze auto is als het creëren van een onvergankelijk muziekstuk - een lang, creatief en professioneel proces.
We stelden de vraag in eerste instantie bewust verkeerd in de titel van het topic. Omdat anti-diefstalsystemen mechanische en satelliet-antidiefstalsystemen niet zonder elkaar kunnen. Dit is een axioma als u een auto echt wilt beveiligen. Alleen een uitgebreide organisatie van het beveiligingssysteem van de auto is een oplossing voor het probleem. Maar daarvoor een paar regels:
- Installeer nooit een mechanisch anti-diefstalsysteem voor een auto en een satelliet-antidiefstalsysteem bij dezelfde dienst (onze excuses aan gewetensvolle installateurs, maar zeer frequente gevallen van installateurs die deelnemen aan diefstallen maken dat we dergelijk advies geven).
- Let bij het kiezen van een satelliet-antidiefstalsysteem het minst op de "grappige verhalen" van de dealer over de comfortabele diensten die het systeem kan doen (stoelen verplaatsen, interieur opwarmen, enz.). Je kiest tenslotte geen neger met een fan, maar een beschermengel voor de veiligheid van de auto.
- Daarom moet uw aandacht specifiek worden gericht op antidiefstalfuncties. Als u een satelliet-antidiefstalsysteem installeert, is dit hoogstwaarschijnlijk voor een automodel dat al voldoende comfort heeft.
- Bij het instellen van de startonderbrekerfunctie om een autosysteem te stoppen, moet u een tijdelijke vertraging van 2-3 minuten na het begin van de beweging in acht nemen. En bewaar de startonderbrekertag nooit op dezelfde sleutelhanger als de contactsleutel.
- Waarvoor? Voor uw persoonlijke veiligheid. Het is niet ongebruikelijk dat autodieven niet de moeite nemen om de auto te openen - dit is de tijd en het risico om in de harde handen van de arrestatiegroep te vallen.
- Diefstal is schering en inslag - je wordt gewoon uit de auto gegooid nadat je hem hebt gestart, of bent ergens gestopt. En hier moet de aanvaller in zijn richting gaan, en je rent snel 2-3 minuten naar de andere kant. Als de startonderbreker werkt en de auto afslaat, zijn jullie ver uit elkaar.
- Ben je verrast? Maar tevergeefs. In dit geval wordt u niet gegijzeld en zal het satelliet-antidiefstalsysteem zijn werk doen: de startonderbreker gaat aan en informeert de beveiligingsconsole over de diefstal en de locatie.
De conclusie is ondubbelzinnig: de veiligheid van uw auto is een heel complex van maatregelen, waaronder mechanische blokkering en een satelliet-antidiefstalsysteem.
Veel succes aan de autoliefhebbers.
