Tesla firmware 2021.36.5.1 met een aantal toevoegingen: voorbereiding voor de winter, stroombesturing vanuit de applicatie [TABEL] • AUTO'S

Software 2021.36.5.x, die bij Tesla-eigenaren terechtkwam, had verschillende nieuwe functies om auto's voor te bereiden op de winter, en eigenaren van Model Y kregen de functie voor haaks parkeren. De meest verrassende wijziging is de verfijning van de airbagmodus.

Tesla Software 2021.36.5.x - wat is er nieuw

In de softwarebeschrijving staat dat versie 2021.36.x wijzigingen bevat aan het automatische parkeermechanisme, wijzigingen bij lage temperaturen, het airbagcontrolesysteem en de Bioweapon / Bioweapon [Tesle met HEPA-filter] luchtzuiveringsmodus zijn verbeterd. Automatisch parkeren herkent lege ruimtes met behulp van camera's, hoewel tot nu toe alleen eigenaren van Y-modellen deze functie hebben:

Tesla-firmware 2021.36.5.1 wijzigingen (c) Tesla_Adri / Twitter

Verbeteringen bij lage temperaturen Ze bestaan ​​uit het aanpassen van de werking van de wasmachines, het verwarmen van de cabine en het beter voorbereiden van de accu op het opladen, als we in de navigatie de route via/naar de supercharger (bron) kiezen. Onze lezer heeft ook de suggestie (hint) opgemerkt "gebruik navigatie vóór het volgende bezoek aan Supercharger" [om te parafraseren]. Impliciet: de auto wil graag weten wat we gaan opladenomdat het haar zal helpen zich erop voor te bereiden. We weten niet zeker of de laatste melding nieuw is of eerder.

Het is belangrijk om de laadintensiteit (stroom) op applicatieniveau te kunnen beheersen. De bestuurder van de auto kan vervolgens het niveau selecteren waarop de accu energie moet aanvullen (dat was vroeger) en de belasting van de installatie kiezen. Dit geldt echter alleen voor het laden met wisselstroom, AC. Bij gelijkstroom komen de auto en de lader overeen met de spanning en stroom.

Misschien wel de meest indrukwekkende van hen airbag verandert: Tesla heeft gemerkt dat zijwaartse botsingen in de echte wereld er iets anders uitzien dan NCAP/NHTSA-tests [en vaker wel dan niet, botsingen met andere voertuigen, niet met palen?]. Daarom is de werking van de kussens en gordels gewijzigd om de bestuurder en passagiers beter te beschermen dan voorheen. CleanTechnica heeft hier veel over geschreven, laten we proberen ons in het onderwerp te verdiepen 🙂

Firmware 2021.36.5.x is ontvangen door onze Pyo_trek Reader met Tesla Model 3 SR+, andere sprekende Readers hebben nog steeds firmware 2021.32.x.

Dit kan je interesseren: