P2110 Besturingssysteem gasklepactuator - gedwongen snelheidslimiet
OBD2-foutcodes

P2110 Besturingssysteem gasklepactuator - gedwongen snelheidslimiet

P2110 Besturingssysteem gasklepactuator - gedwongen snelheidslimiet

OBD-II DTC-gegevensblad

Throttle Actuator Control System - geforceerde RPM-limiet

Wat betekent dit?

Deze algemene diagnostische storingscode voor de aandrijflijn (DTC) is doorgaans van toepassing op alle voertuigen met OBD-II die een bekabeld gasbedieningssysteem gebruiken, inclusief maar niet beperkt tot voertuigen van Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda en Chevy. , enzovoort.

De P2110 OBD-II DTC is een van de mogelijke codes die aangeeft dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een storing heeft gedetecteerd en het besturingssysteem van de gasklepactuator beperkt.

Deze situatie staat bekend als het activeren van de failsafe- of remmodus om te voorkomen dat de motor accelereert totdat de fout is verholpen en de bijbehorende code is gewist. Er zijn vier codes, force-codes genaamd, en dit zijn P2104, P2105, P2106 en P2110.

De PCM stelt ze in wanneer er andere codes aanwezig zijn die wijzen op een probleem dat veiligheidsgerelateerd kan zijn of schade aan de motor of transmissiecomponenten kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecorrigeerd.

Code P2110 is ingesteld door de PCM om het regelsysteem van de gasklepactuator te dwingen het motortoerental te beperken.

Deze code kan verband houden met een storing in het besturingssysteem van de gasklepactuator, maar meestal gaat het instellen van deze code gepaard met een ander probleem. DTC P2110 wordt geactiveerd door de PCM wanneer deze een abnormaal signaal ontvangt van verschillende componenten. Het controlesysteem van de gasklepactuator is een duty cycle die wordt bestuurd door de PCM en de systeemfunctie is beperkt wanneer andere DTC's worden gedetecteerd.

Code ernst en symptomen

De ernst van deze code kan gemiddeld tot ernstig zijn, afhankelijk van het specifieke probleem. Symptomen van DTC P2110 kunnen zijn:

  • De motor start niet
  • Slechte gasrespons of geen gasrespons
  • Check Engine-lampje brandt
  • ABS-lampje met achtergrondverlichting
  • Automatische transmissie schakelt niet
  • Extra codes zijn aanwezig

Veelvoorkomende oorzaken van deze DTC

De meest voorkomende situaties waarin deze code wordt geïnstalleerd en in de failsafe- of fallback-modus wordt gezet om een ​​probleem aan te geven en als rode vlag te fungeren:

  • Motor raakt oververhit
  • Koelvloeistof lekt
  • Uitlaatgasrecirculatieklep defect
  • Storing van de MAF-sensor
  • Aandrijfas modificaties
  • Storingen in ABS, tractiecontrole of stabiliteitssysteem
  • Problemen met automatische transmissie
  • Abnormale systeemspanningen

Wat zijn de algemene reparaties?

  • Repareer het koelvloeistoflek
  • De ABS-sensor vervangen of reinigen
  • Vervangen of reinigen van de uitlaatgasrecirculatieklep
  • De MAF-sensor vervangen of reinigen
  • Connectoren reinigen van corrosie
  • Reparatie of vervanging van bedrading
  • Knipperend of vervangend PCM

Diagnostische en reparatieprocedures

De eerste stap bij het oplossen van problemen is het bekijken van de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) per jaar, model en motor. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

De tweede stap voor deze code is het voltooien van een PCM-scan om andere foutcodes te bepalen. Deze code is informatief en in de meeste gevallen is de functie van deze code om de bestuurder te waarschuwen dat de PCM een failover heeft gestart vanwege een fout of storing in een systeem dat niet rechtstreeks is aangesloten op de gasklepbedieningsactuator.

Als er andere codes worden gevonden, moet u de TSB controleren die aan het specifieke voertuig en die code is gekoppeld. Als de TSB niet is gegenereerd, moet u de specifieke stappen voor probleemoplossing voor deze code volgen om de oorzaak van de fout op te sporen die de PCM detecteert om de motor in de failsafe- of failsafe-modus te zetten.

Nadat alle andere codes zijn gewist of als er geen andere codes zijn gevonden, moeten de PCM en de gasklepactuator worden geëvalueerd als de code van de gasklepactuator nog steeds bestaat. Inspecteer om te beginnen alle bedrading en aansluitingen visueel op duidelijke gebreken.

Algemene fout

De gasklepbedieningsactuator of PCM vervangen wanneer andere fouten deze code instellen.

Zeldzame reparatie

Vervang de gasklepactuatorbediening

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u geholpen om u in de goede richting te wijzen voor het oplossen van het krachtcodeprobleem van uw gasklepactuatorbesturingssysteem. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

  • P2101, P2100, p2110 op Mazda 2004s 6 modeljaarhelp alsjeblieft, heb net een Mazda 2004 6 jaar thermostaat gekocht die vastzit. Ik heb dit opgelost, de auto schokt, schakelt heel hard in versnelling of achteruit, accelereert niet. Weet niet hoe je het moet oplossen, help alsjeblieft.... 
  • 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118Ik had hier ongeveer een jaar geleden een probleem mee, maar ik kon een reset uitvoeren met mijn diagnosetool en het was oke, probeerde het opnieuw, maar geen geluk. Ik weet dat alle codes zijn: (1) Gasklepmotor Circuitbereik / Specificaties (2) Gasklepactuator Motorstroombereik / Specificaties (3) Gasklepactuator ... 
  • 2007 Aveo5 ruw stationair P2106, P2110, P2135, codes P21012007 Chevy Aveo5 Vandaag gestart na een dag heel snel stationair te hebben gestaan. Ik heb de idiot-codes gecontroleerd, het lampje brandde op de codes P2106, P2110, P2135, P2101. de inlaat schoongemaakt met rubber, alleen de motor loopt zuigt. Computercodes resetten. Bij het opnieuw opstarten liepen de lichten iets soepeler maar nog steeds ruw en rond de 1200 tpm, nee ... 
  • Fout P2110 2011 Jeep WranglerMijn 2011 Jeep Wrangler Rubicon Throttle Warning Light ging tijdens het rijden branden en ging in stalmodus. Foutcode P2110. Jeep-dealer verving de gasregelmodule en ik brak weer. Ze hebben PCM vervangen en ze hebben nog steeds een probleem. Nu zeggen ze dat ze dat niet kunnen begrijpen... 
  • 2007 Ford Focus - meerdere gascodes: P0607, P2110, P2122, P2138Hallo, nieuweling ... Ik had onlangs een motorwaarschuwingslampje voor een paar dagen en was toen weer verdwenen. Soms gaat bij het starten van de auto het rode lampje "Motorsysteemstoring" branden en gaat de melding uit als ik de auto uit en weer aanzet. Vandaag bij de garage geweest en OBD gekregen... 
  • 2010 BMW X5 foutcodes P20310 en P21109Weet iemand wat deze codes zijn? Het lijkt erop dat er een extra cijfer is in vergelijking met de standaard OBD2. De man bij de smogcontrole wist niet wat de codes waren. Hij zei alleen dat het specifiek voor BMW was…. 

Meer hulp nodig met code p2110?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2110, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

3 reactie

  • Antonio Lourenço

    Ik repareer een Mazd, hij versnelt niet. Ik heb de scanner uitgevoerd en de codes p2104, p2107 p2110 kwamen naar voren. Wat kan ik doen om het te repareren?

  • Sonata 2010 Koreaans, motor uit 2000, twee systemen

    Een auto die dood is, raakt zonder normaal benzine, of ontkoppelt de rune van het bereiken van 4, wat is de oplossing?

  • Sterk

    De Tucson uit 2010 werd gemaakt in Taiwan, de auto liep normaal, maar na ongeveer een tiental kilometer wilde het gaspedaal plotseling niet meer omhoog gaan (terugkerend naar stationair toerental) en ging het controlelampje branden. Afsluiten en opnieuw opstarten en het werkt weer normaal. De opgeslagen foutcodes zijn P2110 en P2118.

Voeg een reactie