Spoelolie Lukoil

Tijdens de werking van een verbrandingsmotor hopen schadelijke afzettingen zich op in de vorm van vernis-smeerfilms, metaalslijtproducten, vaste slakken. Fragmenten vullen de kanalen, dringen het mechanisme binnen en dragen bij aan de slijtage van de pomptandwielen. De taak van een grote onderhoudsbeurt is om deze afzettingen handmatig of machinaal te verwijderen. Het proces is duur, omdat autobezitters vaak kiezen voor reiniging zonder de motor te demonteren, bijvoorbeeld het bijvullen van Lukoil-spoelolie voor de daaropvolgende vervanging van de technische vloeistof.

Korte omschrijving: Wasmiddel samenstelling Lukoil wordt gebruikt om de motor te reinigen zonder deze te demonteren. Het heeft een sterk oplossend effect. Het bereikt snel verre holtes waar ongewenste afzettingen zijn geconcentreerd.

Instructies voor het gebruik van spoelolie Lukoil

Auto-ontwikkelaars verwachten van de eigenaar dat hij de technische vloeistof tijdig vervangt (het service-interval verkort in geval van verhoogde werking), oliën koopt die geschikt zijn voor viscositeit, samenstelling en fabrieksnormen, niet één "ambachtelijke pallet" kiest, afspoelt (inclusief tussenliggende) ) bij het kiezen van een nieuwe compositie met een andere basis. Het proces zelf is meestal niet moeilijk:

1. De motor warmt 15-10 minuten op.
2. Zet het contact uit en tap de gebruikte olie af, wachtend tot deze volledig uit het carter is weggelopen.
3. Ze verwijderen afzettingen, het beste van alles, mechanisch, na het verwijderen van de lade.
4. Vervang het filter en vul spoelolie bij; het peil wordt bepaald door de peilstok (het wordt ook aanbevolen om het filter te vervangen voor de volgende vulling met nieuwe olie).
5. Start de motor en laat deze 10-15 minuten stationair draaien
6. De auto wordt uitgeschakeld en enkele uren achtergelaten.
7. Start vervolgens de motor kort, zet hem af en tap onmiddellijk de olie af.
8. Om de restafvoer te verwijderen, draait u de starter meerdere keren zonder de motor te starten.
9. Het dienblad wordt verwijderd en gewassen.
10. Vervang het filter en vul nieuwe Lukoil-olie bij.

Belangrijk! Start de motor niet met ruitensproeiervloeistof. Dergelijke acties leiden meestal tot de noodzaak van grote reparaties.

Technische kenmerken van Lukoil spoelolie voor 4 liter

Overweeg Lukoil ruitensproeierolie artikel 19465 van een binnenlandse fabrikant. Meestal verkocht in plastic flessen met de aanduiding "Lukoil spoelolie 4l"; een container met deze capaciteit wordt aanbevolen voor de meeste personenauto's met kleine motoren. Wanneer de onderhoudsinstructies grote hoeveelheden olie vereisen, worden twee jerrycans aangeschaft - de motor mag niet op een laag niveau worden gebruikt (inclusief de spoelperiode).

De additieven bevatten een speciaal ZDDP-component tegen slijtage. Vloeistofsamenstelling — Kinematische viscositeit met een coëfficiënt van 8,81 mm/cm2 voor 100 °C, wat bijdraagt ​​aan een betere penetratie op moeilijk bereikbare plaatsen. Om het zuur van het smeermiddel te neutraliseren, worden speciale additieven verstrekt op basis van calciumverbindingen. Nadat de motor is afgekoeld, neemt de viscositeit van het product toe; als de temperatuur daalt tot 40°C, is de dichtheid 70,84 mm/cm2. We zetten de belangrijkste kenmerken op een rij:

• Geschikt voor elke auto;
• Het geschikte type brandstof is diesel, benzine of gas;
• Ontworpen voor 4-taktmotoren met cartersmeertechnologie;
• Viscositeitsniveau - 5W40 (SAE);
• Minerale basis.

Lukoil-motoroliën worden door autoservices aangeboden in containers van vier liter en groter met het bijbehorende artikelnummer:

• Voor grote inhoud 216,2 l, artikel 17523.
• Voor een inhoud van 18 liter - 135656.
• Voor 4 liter — 19465.

Gedetailleerde technische kenmerken van de meest voorkomende olie met artikelnummer 19465 staan ​​in de tabel.

Indicatoren	Methode controles	Waarde
1. Massafractie van componenten
kalium	D5185 (ASTM)	785mg / kg
natrium	-	2mg / kg
silicium	-	1mg / kg
calcium	-	1108mg / kg
magnesium	-	10mg / kg
toeval	-	573mg / kg
Zink	-	618mg / kg
2. Temperatuurkenmerken:
Verhardingsgraad	Methode B (GOST 20287)	-25 ° C
Flits in smeltkroes	Volgens GOST 4333/D92 (ASTM)	237 ° C
3. Viscositeitskenmerken:
Sulfaatasgehalteash	Volgens GOST 12417/ASTM D874	0,95%
zuur niveau	Volgens GOST 11362	1,02 mg KOH/g
alkalisch niveau	Volgens GOST 11362	2,96 mg KOH/g
viscositeits index	GOST 25371/ASTM D2270	96
Kinematische viscositeit bij 100 ° C	Volgens GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2 / s
Hetzelfde bij 40°C	Volgens GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2 / s
Dichtheid bij 15 ° C	Volgens GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 kg / m2

Voors en Tegens

De hierboven beschreven reinigingsoptie elimineert de noodzaak om de motor te demonteren en te demonteren. Bespaart aanzienlijk tijd en investering: voor 500 roebel kunt u een zwaar verstopte motor weer normaal maken en de oorspronkelijke kenmerken herstellen.

Het nadeel hier is het gebrek aan visuele controle. Bovendien kunnen reinigingsmiddelen bijdragen aan de vorming van grootschalige elementen die niet door het filter gaan. Dergelijke vreemde voorwerpen kunnen de oliepomp beschadigen of oliekanalen verstoppen.

Belangrijk! Wasmiddelolie wordt gebruikt onder de verantwoordelijkheid van de eigenaar van het voertuig. Als u vaststelt dat er een download heeft plaatsgevonden, kan de garantie van uw dealer ongeldig worden.

Verschillen met analogen

Er is geen merkbaar verschil in spoelmiddelen - elke olie van dit type bestrijdt effectief cokesafzettingen (inclusief Lukoil-spoelolie voor dieselmotoren). De belangrijkste voorwaarde is dat de motor in goede staat moet worden gehouden. Wat betreft de samenstelling van additieven, Lukoil-wasolie voor 4 liter, artikel 19465, verschilt ook niet van geïmporteerde analogen. Het voordeel van de producten van de Russische fabrikant ligt in een meer betaalbare prijs.

Wanneer doorspoelen?

Het land van de fabrikant van de auto maakt niet uit: het kan zowel een binnenlandse auto als een buitenlandse auto zijn, zonder rekening te houden met de brandstof die wordt getankt. We vermelden wanneer het wassen meestal wordt gedaan:

• Als u besluit over te stappen op een nieuw type motorolie, is doorspoelen noodzakelijk, ook als u overstapt op een nieuw type olie van dezelfde fabrikant, omdat er verschillende additieven worden gebruikt;
• Bij het wisselen van oliesoort bijvoorbeeld het overstappen van mineraal naar synthetisch;
• Bij het kopen van een auto met een hoge kilometerstand en zonder nauwkeurige informatie over het tijdstip van olieverversing en het type olie dat in de motor is gevuld.

Bovendien wordt aanbevolen om deze procedure elke derde vulling met nieuwe olie uit te voeren.

Nu weet u hoe u zelf en met een minimale investering de motor kunt wassen, waardoor u verzekerd bent van een vlekkeloze werking van uw eigen auto.

Beoordelingen spoelolie

Elena (eigenaar van Daewoo Matiz sinds 2012)

Ik ververs de olie met de seizoenswisseling, voor de winter. Ik wend me tot een autoservice tot een familiespecialist. Helaas heeft ons gezin geen waterput of garage. Bij de volgende vervanging adviseerde de kapitein om de motor te wassen. Ik kocht een vier-liter bus met Lukoil-olie en hij vertelde me dat het voor twee benaderingen kan worden uitgerekt. Ik was blij dat voor 300 roebel de motor twee keer werd schoongemaakt.

Mikhail (eigenaar van Mitsubishi Lancer sinds 2013)

Nadat ik me voor de winter had verzameld om het mineraalwater te vervangen door semi-synthetische middelen, besloot ik het in vijf minuten te wassen. Eerst Lavr-olie bijvullen, motor laten draaien en vervolgens aftappen. De inhoud stroomde eruit zonder klonters. Ik deed hetzelfde met Lukoil-olie - ik kreeg een blos met gekrulde klonten. Het blijkt dat wassen met Lukoil efficiënter reinigt en minder kost.

Eugene (eigenaar van Renault Logan sinds 2010)

Ik spoel elke drie olieverversingen door. Ik warm de motor op, tap de oude olie af, vul de Lukoil-spoeling bij en laat deze 10 minuten staan. Tap vervolgens het water af om te controleren op vuil. Ik geloof dat als de motor niet wordt gespoeld, afzettingen de kanalen zullen vullen en aan de interne oppervlakken van het mechanisme zullen blijven kleven.