Project 96, genaamd Klein
ORP Krakowiak tijdens het Zeefestival in 1956. Markering M-102 is zichtbaar op de kiosk en voor de kiosk staat een 21 mm 45-K kanon. Fotocollectie van het MV Museum
Project 96-onderzeeërs, in de volksmond bekend als "Baby", waren de meest talrijke onderzeeërs in onze vloot. Zes schepen hebben de witte en rode vlag gehesen in slechts 12 jaar (van 1954 tot 1966), maar hun dekken werden een belangrijke broedplaats voor onze onderzeeërs. Ze waren de eerste fase in de overgang van westerse naar Sovjet-onderzeeërwapens.
Drie vooroorlogse onderzeeërs, namelijk ORP Sęp, ORP Ryś en ORP Żbik, die op 26 oktober 1945 terugkeerden naar Gdynia van internering in Zweden, waren de enigen in hun klasse die de volgende 9 jaar de witte en rode vlag voerden. In 1952 werd de ORP Wilk uit het Verenigd Koninkrijk gehaald, maar deze was niet meer geschikt voor verdere militaire dienst. Na het verwijderen van alle mogelijke mechanismen voor reserveonderdelen voor twee tweelingen, stond een jaar later de gedemonteerde romp, te oordelen naar de magere archiefdocumenten over het onderwerp van deze eenheid, onder water bij de Formosa-romp bij de noordelijke ingang van de haven
in Gdynia.
Ambitieuze plannen
Hoewel het eerste oorlogsschip van project 96 in oktober 1954 in onze vloot werd opgenomen, dateren de plannen voor hun aanvaarding, zo lijkt het, uit mei 1945. Toen, tijdens de eerste bijeenkomst in Moskou over de wederopbouw van de marine in het kustgebied bevrijd van de Duitsers - de lijst met schepen die de Rode Vloot klaar was om over te dragen na de training van het relevante zeepersoneel omvatte 5-6 onderzeeërs. Helaas is dit tot nu toe de enige aanwijzing die in deze zaak is gevonden, dus we weten niets over het mogelijke type, en het Commando der Marine (DMW), opgericht op 7 juli 1945, weigerde aanvankelijk eenheden van dit type te accepteren. klas. Zijn beslissing werd beïnvloed door het ontbreken van een passend aantal opgeleide specialisten die de dienst in onderwatereenheden konden worden toevertrouwd. Alleen al het feit dat er grote personele problemen waren met het totaal aantal van drie door Zweden teruggestuurde vliegtuigen, toont aan dat deze beoordeling absoluut juist was.
Reeds in de planningsdocumenten van eind 1946 zien we echter een toename van de "eetlust" voor een aanzienlijke uitbreiding van de vloot. Het plan werd opgesteld onder auspiciën van de toenmalige opperbevelhebber van de marine Kadmiya. Adam Mokhuchy, gedateerd 30 november 1946. Onder het totale aantal van 201 schepen die gepland waren om in 1950-1959 in gebruik te worden genomen, bevonden zich 20 onderzeeërs met een waterverplaatsing van 250-350 ton, en daarom geclassificeerd als een kleine subklasse. Een dozijn zou in Gdynia worden gevestigd en nog acht in Kołobrzeg. De volgende MW-commandant, Cadmius, was nuchterder in zijn visie op uitbreiding. Wlodzimierz Steyer. In de plannen van april 1947 (een jaar later herhaald), teruggaand naar het verleden voor de volgende 20 jaar, waren er geen lichte kruisers of torpedobootjagers, en de verlanglijst begon met verzorgers.
De kolom "onderzeeërs" omvat 12 kleine (met een verplaatsing van maximaal 250 ton) en 6 middelgrote (met een verplaatsing van 700-800 ton) eenheden van deze klasse. De Poolse marinecommandanten van de strijdkrachten hadden helaas geen echte kansen om hun plannen uit te voeren. Veel factoren stonden dat in de weg. Ten eerste vervulden ze hun taken lange tijd niet, in september 1950, met de komst van de volgende (na de oorlog) golf van Sovjetisering van ons leger, werd Cadmium aan het hoofd van de MV geplaatst. Victor Cherokov. Ten tweede was er geen "klimaat" voor een aanzienlijke uitbreiding van de vloot. Zelfs de Poolse stafofficieren uit Warschau zagen op basis van hun vooroorlogse en militaire ervaring geen noemenswaardige taken voor haar. Soortgelijke opvattingen, die in die tijd in Moskou heersten, suggereerden dat de gesloten marinevloot de lichte en kusttroepen, ontworpen om hun eigen kust te verdedigen en konvooien in de kustzone te begeleiden, zou moeten uitbreiden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het plan voor de ontwikkeling van de vloot dat door Cherokov "in de portefeuille" werd gebracht, uitging van de oprichting tegen 1956 van alleen mijnenvegers, achtervolgers en torpedoboten. Er waren geen onderzeese colonnes.
