Is het tijd om afscheid te nemen van de V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 en meer zijn klaar om de gebogen acht te verlaten als elektrische auto op de voorgrond komt
De nieuwe generatie Mercedes-AMG C63 wordt naar verwachting later dit jaar onthuld, waarbij de V8 wordt vervangen door een geëlektrificeerde viercilindermotor.
Het is tijd om afscheid te nemen van de geliefde V8-motor terwijl de auto-industrie op weg is naar elektrificatie en inkrimping om de doelstellingen voor uitlaatemissies te halen.
We hebben de Holden Commodore, Ford Falcon en Chrysler 300 om verschillende redenen al zien uitsterven, maar de V8-motor zal in de nabije toekomst uit nog meer modellen komen.
Dus als je denkt dat er geen vervanging is voor verplaatsing, zijn hier de bedreigde V8-modellen die nu nog steeds beschikbaar zijn, maar waarschijnlijk niet op korte termijn.
Nissan Patrol
Hoewel het nog niet officieel is bevestigd, geven de laatste geruchten aan dat de volgende generatie Patrol off-road SUV zijn V8-motor zal laten vallen vanwege een coatingfout in de komende jaren.
Aangezien de huidige Australische versie van de grote SUV een 5.6-liter V8-benzinemotor van 298 kW/560 Nm gebruikt, gaat de volgende versie naar verluidt over op een 3.5-liter V6 met dubbele turbo.
De V6 zal naar verwachting net zo krachtig zijn als de V8, zo niet meer, maar - net als bij de teloorgang van de Toyota LandCruiser-diesel V8 - willen degenen die een grote, gebogen acht-SUV willen misschien snel handelen.
Mercedes-AMG C63
De volgende generatie Mercedes C63 zal de alomtegenwoordige AMG 4.0-liter V8-benzinemotor met dubbele turbo laten vallen ten gunste van een geëlektrificeerde viercilindermotor. Noem de gebroken harten over de hele wereld.
Het is niet allemaal slecht nieuws, want de geëlektrificeerde viercilindermotor zal waarschijnlijk beter presteren dan de 375 kW/700 Nm V8 die beschikbaar was in de uitgaande C63 S, maar het overschakelen naar een motor met half zoveel cilinders kan voor sommige fans moeilijk zijn. .
Denk niet dat dit het einde van de Mercedes V8 zal zijn, aangezien de V63 waarschijnlijk zal blijven worden aangeboden in grotere modellen zoals de EXNUMX en in speciale sportwagens zoals de volgende generatie AMG GT.
Lexus LC500
Nu Lexus en moederbedrijf Toyota op weg zijn naar elektrificatie, loopt de 5.0-liter V8-benzine van Lexus waarschijnlijk op zijn laatste benen.
Hoewel de motor wordt aangeboden in de RC F, IS500 en GS F, wordt deze momenteel alleen aangeboden in het vlaggenschip LC500 in Australië.
Met 351 kW/540 Nm is de 5.0-liter V8 niet de krachtigste V8 die er is, maar het maakt de LC zeker nog aantrekkelijker.
Lexus heeft gezegd dat zijn volgende prestatievlaggenschip een volledig elektrisch model zal zijn en het DNA van de geliefde LFA zal behouden, dus dit zou het einde kunnen zijn van de Lexus V8-reeks.
Aston Martin vantage
De Aston Martin Vantage leent AMG's 4.0-liter V8-turbomotor met dubbele turbo en biedt tal van prestaties met tuning tot 387 kW/685 Nm.
Maar dat kan niet lang meer duren, aangezien het merk onlangs plannen onthulde om de aandrijflijn te verkleinen voor toekomstige versies van de Vantage, evenals de DB11 en DBX.
Terwijl AMG op weg is naar een geëlektrificeerde viercilinder, zei Aston dat het werkt aan een 6-liter V3.0 hybride motor.
Het vermogen en koppel zouden hetzelfde zijn als de vorige V8, maar de exacte cijfers moeten nog worden bevestigd.
Jeep Grand Cherokee
Helaas is de V8-aangedreven Jeep Grand Cherokee niet langer beschikbaar in Australië, aangezien het nieuwe generatiemodel zal overschakelen naar een V6-eenheid.
Dat betekent dat het potentieel van een nieuwe generatie SRT of Trackhawk er niet erg goed uitziet, maar vorig jaar werd de Grand Cherokee aangeboden met drie verschillende V8-motoren van 259 kW/520 Nm, 344 kW/624 Nm en 522 kW/868 Nm.
Ondertussen wordt later dit jaar de nieuwe Grad Cherokee gelanceerd met een 210 kW/344 Nm 3.6-liter V6-motor, en in de toekomst wordt ook een plug-inhybride verwacht.
