Motoradditieven om het motorolieverbruik te verminderen

Een hoog olieverbruik is een veel voorkomend probleem. In de regel zijn er geen exacte verbruikspercentages. Nieuwe auto's hebben bijvoorbeeld ongeveer 1-2 liter per 10 duizend kilometer nodig. Als de auto meer dan tien jaar geleden is uitgebracht, maar de motor in goede staat verkeert, kan er iets meer olie nodig zijn. Als de auto niet wordt gecontroleerd, worden er veel smeermiddelen verbruikt - enkele liters per duizend kilometer.

Wat zijn de belangrijkste redenen voor de snelle daling van het oliepeil? Dat kunnen er veel zijn:

• slijtage van cilinderblokpakking, krukasoliekeerringen, oliekeerringen, olieleidingen - dergelijke problemen worden aangegeven door plassen onder de auto na het parkeren;
• verkooksing van zuigerveren - al het vuil en stof dat zich in de motor afzet, vervuilt de ringen, het compressieniveau neemt af, het brandstofverbruik neemt toe en het vermogen daalt tegelijkertijd;
• slijtage van de cilinderwanden, het verschijnen van krassen en inkepingen erop.

Bovendien veroorzaken de chauffeurs zelf vaak door onwetendheid snelle motorslijtage en daarmee een verhoogd olieverbruik. Dus als je de motor niet wast - we hebben al beschreven hoe je hem goed moet wassen op Vodi.su - begint hij oververhit te raken en zijn er meer smeermiddelen en koelvloeistof nodig voor tijdige koeling. Agressieve rijstijl laat ook zijn sporen na.

Daarnaast vullen chauffeurs vaak de verkeerde olie in, wat wordt aanbevolen door de fabrikant, en houden ze zich ook niet aan de seizoensdienst. Dat wil zeggen, in de zomer giet je een meer stroperige olie, bijvoorbeeld 10W40, en in de winter ga je over op een minder dikke olie, bijvoorbeeld 5W40. U moet ook smeermiddelen selecteren die specifiek zijn voor uw type motor: diesel, benzine, synthetische stoffen, halfsynthetische stoffen of mineraalwater, voor auto's of vrachtwagens. We hebben ook nagedacht over het selecteren van olie op seizoen en soort op onze website.

In welke gevallen is het gebruik van additieven gerechtvaardigd?

Als je ziet dat het verbruik echt is toegenomen, moet je de oorzaak achterhalen. Additieven kunnen alleen in de volgende gevallen worden gebruikt:

• verkooksing van zuigerveren;
• zuiger- en cilinderslijtage, compressieverlies;
• het verschijnen van een braam of krassen op het binnenoppervlak van de cilinders of zuigers;
• algemene motorverontreiniging.

Dat wil zeggen, ruwweg gezegd, als de blokpakking gescheurd is of de krukasafdichtingen hun elasticiteit hebben verloren, dan is het onwaarschijnlijk dat het toevoegen van additieven helpt, u ​​moet naar het servicestation gaan en de storing verhelpen. We merken ook op dat u de reclame van fabrikanten van additieven niet moet geloven. Ze zeggen vaak dat ze wonderbaarlijke formules gebruiken op basis van nanotechnologie en dat de auto daarom zal vliegen als nieuw.

Bovendien kan het gebruik van additieven gevaarlijk zijn, omdat bij hoge temperaturen in de verbrandingsmotor verschillende chemische reacties, zoals oxidatie, optreden tussen de componenten van het additief en metalen onderdelen, met roest tot gevolg. Het is niet aan te raden om additieven in een sterk vervuilde motor te gieten, aangezien afgebladderde roet- en vuillagen ervoor zorgen dat zuigers en kleppen vastlopen.

Welnu, het belangrijkste punt is dat additieven slechts een kortetermijneffect hebben.

Krachtige additieven voor motorolie

Liqui Moly-producten zijn over de hele wereld gewild. Samenstelling laat goede resultaten zien Liqui Moly CeraTec, het vervult een antifrictiefunctie en wordt ook toegevoegd aan de versnellingsbakolie van de versnellingsbak.

Zijn belangrijkste voordelen:

• een dunne film wordt gevormd op metalen oppervlakken, die zijn hulpbron meer dan 50 duizend kilometer behoudt;
• gebruikt met elk type smeervloeistof;
• slijtage van metalen elementen wordt verminderd;
• de motor stopt met oververhitten, maakt minder geluid en trillingen;
• ongeveer 5 gram van de samenstelling wordt in 300 liter gegoten.

Recensies over dit additief zijn erg goed, het heeft anti-seize-eigenschappen, dat wil zeggen, het elimineert kleine krassen op de oppervlakken van zuigers en cilinders.

Voor de koude omstandigheden van Rusland is een additief perfect Bardahl volledig metaaldie in Frankrijk wordt geproduceerd. Door de toepassing vormt zich een resistente oliefilm over het gehele contactoppervlak tussen de cilinder en de zuiger. Daarnaast beschermt het de krukas en nokkenassen goed. Dit additief beïnvloedt de antislijtage-eigenschappen van de motorvloeistof.

Het is heel eenvoudig aan te brengen:

• dosering - 400 gram per 6 liter;
• het is noodzakelijk om in te vullen met een warme motor;
• bijvullen tijdens het rijden is toegestaan.

Deze formule is goed omdat het geen reinigingspakket met componenten heeft, dat wil zeggen dat het de interne oppervlakken van de motor niet reinigt, dus het kan zelfs in auto's met een hoge kilometerstand worden gegoten.

Het additief heeft vergelijkbare eigenschappen 3TON PLAMET. Het bevat veel koper, het herstelt de geometrie van wrijvende oppervlakken, vult scheuren en krassen. Compressie stijgt. Door de vermindering van wrijving stopt de motor met oververhitting, daalt het brandstofverbruik en neemt het vermogen toe. Het heeft geen invloed op de chemische eigenschappen van de olie en kan daarom in elk type motor worden gegoten.

Weer een goede compositie Vloeibaar Moly Mos2-additief, die geschikt is voor zowel benzine- als dieselmotoren in een verhouding van ongeveer 5-6 procent van de totale hoeveelheid motorolie. Het werkingsprincipe is hetzelfde als dat van de vorige composities - een lichte film wordt gevormd in wrijvingsparen die bestand zijn tegen zware belastingen.

Bardahl Turbo Protectt - een additief speciaal ontworpen voor motoren met turbocompressor. Het kan in elk type motor worden gegoten:

• diesel en benzine, uitgerust met een turbine;
• voor bedrijfs- of personenauto's;
• voor sportwagens.

Het additief heeft een wasmiddelpakket, dat wil zeggen dat het de motor reinigt van opgehoopte verontreinigingen. Door de aanwezigheid van zink en fosfor in de chemische formule wordt er een beschermende film gevormd tussen de wrijfelementen.

HiGear HG2249 dit additief wordt aanbevolen voor gebruik op voertuigen met een kilometerstand tot 100 km. Volgens de fabrikant kan het zelfs worden gebruikt wanneer een gloednieuwe auto wordt getest. Vanwege de anti-vastloop- en anti-wrijvingseigenschappen wordt er een film gevormd op het oppervlak van de cilinders, die de motor zal beschermen tegen kleine metaaldeeltjes die verschijnen tijdens het slijpen van aangrenzende paren.

Analyse van de werking van additieven in olie

Bij het aanbieden van deze producten vertrouwden we zowel op de advertenties van de fabrikant zelf als op klantrecensies. U moet begrijpen dat dit alles wordt beschreven voor ideale omstandigheden.

Wat zijn de ideale omstandigheden voor de motor:

• starten en opwarmen;
• lange afstanden rijden in 3-4 versnelling;
• rijden op goede snelwegen;
• regelmatige olieverversingen en diagnostiek.

In feite is de situatie in grote steden heel anders: toffees, dagelijks korte afstanden rijden, koude starts, kuilen, rijden met lage snelheden. Onder dergelijke omstandigheden wordt elke motor veel eerder onbruikbaar dan de opgegeven bron. Het gebruik van additieven verbetert de situatie slechts licht, maar dit is een tijdelijke maatregel.

Vergeet niet dat het tijdig vervangen van hoogwaardige olie en het doorspoelen van de motor de levensduur van het voertuig kan verlengen.

Bezig met laden…