Additieven voor hydraulische lifters

Als bij het starten van de motor of zelfs nadat deze volledig is opgewarmd, de hydraulische compensator klopt, is deze defect. Dit probleem is bekend bij veel automobilisten. U kunt natuurlijk contact opnemen met de service of de motor zelf uitzoeken, maar dit kost tijd en aanzienlijke financiële investeringen. Of u kunt proberen het probleem op een eenvoudigere manier op te lossen, en het additief voor de hydraulische compensator wordt hierbij de belangrijkste assistent.

Problemen met hydraulische lifters

Als de motor koud is, kan kloppen de volgende oorzaken hebben:

• het verschijnen van vervuiling in de hydraulische compensator zelf door het gebruik van motorolie van lage kwaliteit of aanscherping bij vervanging ervan;
• overmatige dichtheid van olie, wat tijd kost om de holtes te vullen;
• plunjer slijtage of plakken.

Als de motor warm is, kan er om de volgende redenen geklopt worden:

• onjuist geselecteerde olie;
• slijtage of vervuiling heeft geleid tot vastlopen van het plunjerpaar;
• olieschuim door de krukas of vocht dat de motor binnendringt;
• hoog oliepeil.

Dit alles is heel goed mogelijk om het zelf te repareren, zonder contact op te nemen met een servicecentrum. Als u echter twijfelt aan uw capaciteiten, is het nog steeds beter om de experts te vertrouwen.

Hoe het additief helpt bij het verwijderen van de klop van de hydraulische hefinrichting

Als de klop wordt veroorzaakt door een vuil filter of oliekanaal, is de meest effectieve manier vaak het gebruik van een olieadditief dat de verontreinigingen verwijdert, de olietoevoer herstelt en een beetje dikker maakt, ter compensatie van slijtagedelen.

Het belangrijkste doel van het additief is om de kleppen en kanalen te reinigen, waardoor de normale werking van het systeem tot stand wordt gebracht en externe ruis wordt geëlimineerd.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in meer informatie over additieven voor dieselbrandstof.

De belangrijkste functies van additieven: eliminatie van vreemde stoten, verbetering van de smering van de interne elementen van de auto, zuivering van verontreinigingen en preventie van het optreden ervan. De universele eigenschap van het additief is dat het zelfs de dunste kanalen effectief reinigt, waardoor er voldoende smeervloeistof in de hydraulische compensator komt en stopt met kloppen.

Het hete additief wordt aangebracht, waarna de motor moet worden afgezet en de reiniger moet worden toegevoegd. We nemen 1 pakket additief voor 3-5 liter olie, afhankelijk van het merk van de auto en de samenstelling van het gekozen additief.

Top 5 additieven voor hydraulische lifters

Vloeibare moly

Een universeel additief van een Duitse fabrikant, gebruikt in zowel benzine- als dieselmotoren, is compatibel met alle moderne oliën. 300 ml additief is ontworpen voor 6 liter motorolie. Kan worden gebruikt tijdens een olieverversing of worden toegevoegd aan wat is. De kosten van een pot van 300 ml zijn vrij democratisch - van 650 tot 750 roebel.

Stelen

Stop Noise De Oekraïense fabrikant heeft een breed scala aan additieven, die kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: klassieke additieven, versterkte additieven en additieven van de 3e generatie. Deze additieven zijn meer geschikt voor sportauto's en voor auto's met een krachtige motor. Geproduceerd in tubes van 8-9 ml, waarvan de gemiddelde kosten ongeveer 1000 roebel bedragen.

Wagner

Duits additief, een relatieve nieuwkomer op de markt voor autochemicaliën. Onder de onderscheidende kenmerken kan de samenstelling worden opgemerkt, waarvan de componenten niet alleen vervuiling van het oliesysteem elimineren, maar ook beschermende eigenschappen hebben, waardoor de motor lange tijd schoon blijft. Maar de prijs van deze fabrikant voor een dergelijke kwaliteit is vrij hoog. Voor 250-300 ml moet u betalen vanaf 2300 roebel.

Wynn's

Naast de hoofdfuncties kan dit additief van de Belgische fabrikant worden gebruikt om motorolielekkage te stoppen. Bij gebruik van dit additief is er ook een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik. De kosten variëren van 300 tot 800 roebel. voor 325ml.

Tegenover

Dit Russische bedrijf levert een breed scala aan additieven voor motorfietsen, benzine- en dieselauto's, bedrijfswagens en vrachtwagens. 1 fles wordt gebruikt voor 5 liter olie, de kosten van 1 pot zijn van 600 tot 3700 roebel. afhankelijk van de grootte van het voertuig.

Hoe lang wachten op het resultaat

In de regel wordt vrijwel onmiddellijk na toevoeging van het additief een merkbare afname van het kloppen van de hydraulische compensator opgemerkt, maar het volledige effect treedt op na ongeveer 500 km hardlopen.

Vragen en antwoorden:

Wat is het beste additief voor hydraulische klepstoters? De gemakkelijkste manier is in dit geval om het additief Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv te gebruiken. Het reinigt de oliekanalen en verbetert de olietoevoer naar de compensatoren.

Hoe additief voor hydraulische lifters te gebruiken? De container wordt geschud. De motor is uitgeschakeld. Aan de olie wordt een additief toegevoegd (300 lm per 6 liter olie). In sommige gevallen is extra spoelen vereist.

Wat in te vullen met het kloppen van hydraulische klepstoters? In deze gevallen worden speciale spoeladditieven gebruikt. Meestal worden ze gebruikt voordat de olie wordt ververst. Het additief reinigt de kanalen van koolstofafzettingen en verbetert de oliecirculatie.