XADO-motoradditieven - beoordelingen, tests, video's

XADO is een Oekraïens-Nederlands bedrijf, opgericht in 1991 in de stad Charkov.

De belangrijkste uitvinding van het bedrijf zijn revitaliserende middelen - additieven aan motorolie, die de levensduur van de motor aanzienlijk verlengen. Het bedrijf produceert een enorm scala aan producten om bijna alle onderdelen van auto's en andere motorapparatuur te beschermen.

Producten met het XADO-logo kwamen in 2004 op de markt en veroorzaakten meteen veel controverse - vrij dure revitaliserende additieven en motoroliën werden gepositioneerd als een elixer voor een auto.

Na hun toepassing vliegen oude auto's als nieuwe: het kloppen in de motor verdwijnt, de versnellingsbakken stoppen met zoemen, het brandstofverbruik neemt af en de compressie in de cilinders neemt toe.

Onze redacteuren van Vodi.su konden niet aan dit merk voorbijgaan, omdat ze ook geïnteresseerd zijn om ervoor te zorgen dat de motoren van onze auto's normaal werken.

Wat hebben we kunnen ontdekken?

Werkingsprincipe van XADO revitalizants

In tegenstelling tot Suprotec-additieven, werkt XADO op een iets andere manier op de motor. Revitalizanten, ze worden ook wel atomaire oliën genoemd, zijn in feite een dikke olie die revitaliserende korrels bevat.

Een dergelijk additief wordt verkocht in kleine containers van 225 milliliter.

Revitaliserende korrels die in de motor terechtkomen, worden samen met motorolie overgebracht naar die onderdelen die bescherming nodig hebben. Zodra zo'n plek is gevonden - bijvoorbeeld een scheur in de zuigerwand of afgebroken cilinderwanden - wordt het revitaliseringsproces in gang gezet. Onder invloed van wrijvingskrachten en de daarbij vrijkomende warmte begint een laag cermet te groeien. Dit is een zelfregulerend proces dat stopt zodra de beschermende coating is gevormd.

Het voordeel van XADO additieven is dat de werkzame stoffen in korrels zitten en geen chemische reacties aangaan met additieven van standaard motorolie. Om te voorkomen dat het middel in het carter terechtkomt, laat u de motor na het vullen minimaal 15 minuten stationair draaien, gedurende welke tijd het revitaliserende middel zich op het oppervlak van wrijvingsparen zal vestigen en een beschermende laag begint te vormen.

Na een run van 1500-2000 kilometer wordt er een beschermende coating gevormd.

Het is noodzakelijk om het moment van het vullen van XADO atomaire olie correct te berekenen - het is onmogelijk om de standaardolie te vervangen na het vullen van het additief totdat de auto minimaal 1500 kilometer heeft afgelegd.

Gedurende deze tijd heeft de beschermende laag de tijd om zich te vormen, de geometrie van de cilinders zal verbeteren, wat zal leiden tot een toename van de compressie en bijgevolg tot een toename van de tractie, een afname van het brandstof- en motorolieverbruik.

Na 1500-2000 km lopen kan de olie al veilig worden ververst. Dit tast de beschermlaag op geen enkele manier aan. Bovendien behoudt de revitalizant het vermogen om te regenereren, dat wil zeggen, als zich nieuwe scheuren en krassen vormen op de beschermende laag, zullen deze op natuurlijke wijze overgroeien zonder een nieuwe portie XADO-atoomolie toe te voegen.

Om de verkregen resultaten te consolideren, kan het bijvullen van het additief ergens na 50-100 duizend kilometer worden uitgevoerd.

Veel chauffeurs zijn zo bezig met het revitaliseren van de motor van hun auto dat ze XADO steeds vaker vullen dan nodig is. Dit is echter weggegooid geld - de manager in een van de autochemicaliën raadde aan dat u zich aan de exacte dosering houdt (één fles voor 3-5 liter olie), maar als u meer vult, zullen de korrels gewoon zit als reserve in de motorolie en werkt alleen als dat nodig is, bijvoorbeeld bij overbelasting.

Ongeveer volgens hetzelfde principe werken alle andere additieven die aan de versnellingsbak, stuurbekrachtiging, versnellingsbak worden toegevoegd. Er zijn afzonderlijke verbindingen die speciaal zijn aangepast voor benzine- en dieselmotoren, handmatige, automatische of robottransmissies, voor voertuigen met vierwielaandrijving of voorwielaandrijving.

Toepassing van XADO in het echte leven

Alle bovenstaande informatie is afkomstig uit bedrijfsbrochures en gesprekken met managementconsultants. Maar de redactie van het Vodi.su-portaal kijkt naar elke advertentie, net als een advertentie. Het zal veel interessanter zijn om erachter te komen of XADO-additieven echt in staat zijn om de motor terug te brengen naar zijn oude kracht. Na een gesprek met chauffeurs en oppassers, zijn we erin geslaagd om honderd procent maar één ding te weten te komen: het gebruik van deze additieven zal de motor zeker niet slechter laten lopen.

Ze vertelden bijvoorbeeld een verhaal over een oppas die werd gereden om een ​​auto te repareren, in wiens motor dit medicijn ooit werd gegeven. De arme oppasser kon de duurzame keramisch-metaalcoating op de zuigers niet kwijt, dus moest hij de cilinder-zuigergroep volledig veranderen.

Veel chauffeurs prezen deze additieven eerlijk gezegd - alles wat in de advertentie staat is echt waar: de auto begon minder brandstof te verbruiken, start zonder problemen in de winter, geluid en trillingen zijn verdwenen.

Er waren ook mensen die niet zo goed reageerden, en niet alleen over XADO, maar ook over eventuele andere toevoegingen. Toegegeven, zoals later bleek, traden hun problemen niet op door het gebruik van additieven, maar door totaal verschillende storingen: verbrande zuigers, versleten oliepompen, voeringen en krukaslagers. Dergelijke storingen kunnen alleen in de werkplaats worden verholpen, in dit geval helpt geen additief.

Kortom, voordat u additieven vult, moet u een diagnostiek ondergaan, omdat een auto een zeer complex systeem is en niet alleen door slijtage van cilinders en zuigers een verhoogd olieverbruik of een daling van het motorvermogen kan optreden.

Hetzelfde geldt voor problemen met de versnellingsbak - als de tandwielen zijn gemaakt van metaal van lage kwaliteit, dan is de enige manier om de versnellingsbak volledig uit te zoeken.

We hebben geen mensen gevonden die XADO-additieven in nieuwe motoren zouden gieten.

In principe zijn dergelijke samenstellingen bedoeld voor gebruikte auto's, in de motoren waarvan er een sterke slijtage is van paren wrijvende oppervlakken.

Voor eigenaren van recent aangeschafte auto's adviseren wij u tijdig de aanbevolen olie te verversen.

Xado 1 Stage Additive Video Test op X-Trail Vehicle (Benzinemotor)

Videotest van de XADO 1 Stage Maximum compositie op een Hyundai Starex dieselauto.

Bezig met laden…