Dieselbrandstofadditieven

Dieselbrandstof wordt verkregen door de destillatie van olie en wordt gebruikt voor de aandrijving van dieselmotoren in militaire uitrusting, in auto's en voor dieselcentrales. Om ervoor te zorgen dat de brandstof tijdens de verbranding geen koolstofafzettingen achterlaat op de kaarsen, zuigers en wanden van de verbrandingskamer, worden speciale sproeiers gebruikt. Ze neutraliseren vocht, verwijderen schadelijke stoffen in het injectiesysteem. Additieven verbeteren de eigenschappen van dieselbrandstof bij lage temperaturen

Wat zijn de soorten dieseladditieven?

Afhankelijk van het doel worden de additieven onderverdeeld in:

1. Potentieel... Ze worden voornamelijk gebruikt om de zwavelindex in brandstof te verlagen. Zo worden de smeereigenschappen van dieselbrandstof verbeterd en wordt voortijdige slijtage van onderdelen aanzienlijk verminderd.

2. Het cetaangetal in de brandstofstructuur verhogen... Additieven worden gebruikt in landen die strenge eisen stellen aan het cetaangetal.

3. Wasmiddelen... Reinig de verbrandingskamer. koolstofafzettingen elimineren. De additieven helpen het motorvermogen te vergroten en het brandstofverbruik te verminderen.

4. Antigel... Bij gebruik bij koud weer wordt de drempel voor de doorgang van dieselbrandstof door het filter verlaagd. Brandstof bevriest niet bij lage temperaturen doordat de additieven watermoleculen verstrooien.

Antigel-additieven worden beschouwd als de meest gebruikte additieven. Als de brandstoftemperatuur daalt, heeft dit invloed op de staat van de paraffinen die in de dieselmotor aanwezig zijn. Als de temperatuur van de brandstof daalt, wordt deze troebel en uiteindelijk dikker. Dit leidt ertoe dat de brandstof niet door het filter gaat. Het anti-gel additief maakt de brandstof vloeibaar bij lage temperaturen. Het voorkomt dat paraffinemoleculen zich verbinden. Het additief mag alleen worden gebruikt als de dieselbrandstof nog niet troebel is geworden.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in meer informatie over: motoradditieven met hoge kilometerstand.

Nuances van het gebruik van additieven voor dieselbrandstof

Er is veel vraag naar dieselbrandstofadditieven. Met de toenemende vraag neemt de kans op het verwerven van vervalsingen toe. Het etiket moet alle noodzakelijke informatie over de fabrikant bevatten. Ook moet de verkoper een kwaliteitscertificaat hebben. Namaak kost 40 procent minder dan de marktprijs. Bij het gebruik van additieven moeten de instructies van de fabrikant strikt worden gevolgd. Let op de concentratie van het additief. Overmatige concentratie verbetert de kwaliteit van dieselbrandstof niet. Additieven moeten met tussenpozen worden gebruikt, niet constant.

Liqui Moly Diesel Additieven

In dieselbrandstof is de aanwezigheid van teer veel hoger dan in bijvoorbeeld benzine. Harsen worden tijdens de verbranding als koolstofafzettingen afgezet. Bovendien wordt het afgezet op de zuigerveren, sproeiers en kaarsen. Het is onmogelijk om het verschijnen van koolstofafzettingen te vermijden, maar vloeibare toevoegingen zijn heel goed in staat om het te verminderen. Additieven van dit bekende merk helpen:

• bescherm de onderdelen van het voedingssysteem tegen hun falen;
• elimineer microcorrosie op de oppervlakken van de verbrandingskamer en de zuigergroep;
• neutraliseren van watermoleculen;
• het cetaangetal van dieselbrandstof verhogen.

De additieven van dit merk maken de brandstof zo vloeibaar mogelijk, het gebruik ervan maakt het mogelijk om het motorvermogen te vergroten. Liqui-moly-additieven verminderen de schadelijke uitstoot en verbeteren de prestaties van het injectiesysteem. De kosten van additieven beginnen bij $ 10.

Dieselbrandstofadditieven TOTEK

Dieselbrandstof Euro-4 is een belangrijke faalfactor, niet alleen van brandstofapparatuur, maar ook van de motor als geheel. Dergelijke brandstoffen hebben een negatief effect op de werking van de injectoren en pompen. Reparatie en vervanging van dergelijke onderdelen is erg duur. Het gebruik van Totek-additieven voor Euro-4 is zeer effectief, ze geven de brandstof een smerende werking, wrijvingsdampen slijten in mindere mate.

Ook verminderen de additieven van het merk de corrosiviteit van de brandstof in het algemeen. De auto wordt dynamischer doordat additieven het snelheidsverlies compenseren. Door de hogere dichtheid van de brandstofverbranding wordt het verbruik verminderd. Bovendien vermindert een dergelijk additief de uitstoot van schadelijke componenten. Additieven van dit merk worden verkocht tegen een prijs van $ 5.

Castrol TDA complex dieselbrandstofadditief

Het additief kan worden gebruikt voor zowel turbo- als niet-turbodieselmotoren. Ze zijn zowel geschikt voor auto's en vrachtwagens als voor bussen. Een dergelijk complex additief wordt veel gebruikt voor tractoren en stationaire dieselinstallaties in generatoren. Door de verbeterde verpompbaarheid kunnen de additieven op elk moment van het jaar worden gebruikt. Het additief wordt in de tank gegoten in een verhouding van 1: 1000.

Dieselbrandstofadditief RVS Master

De producten van dit merk zijn de laatste tijd meer in trek. Dit geldt met name voor dieselbrandstofadditieven en er waren geen klachten over. Ze merken de hoge kwaliteit van de additieven op tegen een zeer redelijke prijs. Bovendien is de prijs van additieven van dit merk lager, zelfs in vergelijking met binnenlandse fabrikanten.

Hi-Gear dieselbrandstofadditief

Het Amerikaanse merk geniet een welverdiende populariteit, er is speciale vraag naar anti-geladditieven. In de winter is het gebruik ervan zeer effectief, ze houden dieselbrandstof zelfs bij aanzienlijke temperaturen onder het vriespunt vloeibaar. Gebruikers merken echter niet alleen de hoge kwaliteit van de producten op, maar ook de hoge prijs.

Wanneer is het nodig om additieven te gebruiken?

Mechanische middelen alleen zullen niet werken om een ​​dieselmotor schoon te maken. Huishoudelijke dieselbrandstof is overwegend droog, dat wil zeggen dat het smerend vermogen minimaal is. Het vereist het gebruik van additieven die een bepaalde hoeveelheid zwavel bevatten. Additieven verhogen het cetaangetal. Als u problemen heeft met het snel ontsteken van dieselbrandstof, dan is het gebruik van additieven noodzakelijk. Een verhoging van het cetaangetal verhoogt de soepelheid van de verbranding aanzienlijk. Door de grote hoeveelheid paraffines is diesel beduidend inferieur aan benzine. Daarom moeten dieselbrandstofadditieven worden gebruikt.

U kunt zowel dieselbrandstofadditieven als benzineadditieven gebruiken. Als de kwaliteit van de brandstof onder het gemiddelde ligt, is het noodzakelijk om de additieven niet dagelijks, maar periodiek te gebruiken. Als u hoogwaardige additieven gebruikt, zal de werking van de dieselcentrale stabiel en van betere kwaliteit zijn.

Vragen en antwoorden:

Welke Antigel is het beste voor dieselbrandstof? Antigel is een additief dat de vorming van dieselbrandstof in de gel voorkomt: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440ml).

Hoe Antigel toevoegen aan dieselbrandstof? 1) het additief wordt verwarmd tot een vloeibare toestand; 2) het wordt voor het tanken in de tank gegoten; 3) de auto wordt getankt (in deze volgorde wordt het additief gemengd met de brandstof).

Wat zijn de effectieve additieven voor dieselmotoren? Een van de meest effectieve antigel-additieven is Hi-Gear Diesel Antigel. Het speelt de rol van een katalysator die effectief blijft op zowel zomer- als winterbrandstoffen.

Kan Antigel worden toegevoegd aan winterdieselbrandstof? Om te voorkomen dat dieselbrandstof (zelfs in de winter) in de kou een gelachtige toestand wordt, verdient het de voorkeur antigel bij te vullen voor het tanken en de brandstof niet te verdunnen met kerosine.