Additief in automatische transmissie tegen trappen: kenmerken en beoordeling van de beste fabrikanten

Additieven worden elke 10-20 duizend kilometer toegevoegd. Maar u kunt ze niet meer dan drie keer op één ATF-vloeistof gebruiken. Reinigingssamenstellingen moeten bij elke filterwisseling worden gevuld.

Om de prestaties van automatische transmissies te verbeteren, kopen automobilisten speciale additieven - stoffen die de slijtage en het geluid tijdens het gebruik verminderen. Er zijn verschillende soorten van dergelijke vloeistoffen in winkels, elk met hun eigen doel.

Wat zijn additieven in automatische transmissie

Dit is een vloeistof die in de doos wordt gegoten om de levensduur van interne onderdelen te verlengen, het geluid te verminderen en schokken bij het schakelen te elimineren. Sommige additieven reinigen de werkingsmechanismen van de doos.

Dit zijn nuttige eigenschappen, maar autochemie is geen wondermiddel en daarom zijn er beperkingen aan het gebruik.

Het heeft geen zin om vloeistof in een oude doos te gieten die al lange tijd niet goed functioneert - alleen een grote revisie zal helpen.

Ook verfraaien fabrikanten vaak de mogelijkheden van additieven omwille van een marketingtruc. Daarom moet je in de winkel niet naar een specifiek merk zoeken, maar van tevoren de beoordelingen van echte eigenaren bestuderen om te begrijpen of chemie geschikt is om specifieke problemen op te lossen.

Structuur

Fabrikanten publiceren geen exacte gegevens over de componenten van producten, maar hun analyse toont aan dat additieven additieven bevatten van polymeren met een hoog molecuulgewicht. Dankzij hen ontstaat er een beschermende film op de oppervlakken van de onderdelen, die droge wrijving voorkomt.

En om een ​​kleine laag versleten onderdelen van automatische transmissies te herstellen, worden revitaliserende middelen gebruikt - kleine metaaldeeltjes. Ze nestelen zich op onderdelen, dringen scheuren binnen en verkleinen openingen. Bovendien ontstaat er een keramisch-metaallaag die bestand is tegen belastingen.

De beste additieven vormen een betrouwbare coating tot een halve millimeter.

Het doel van additieven in automatische transmissie

Autochemie is gemaakt om verschillende problemen op te lossen. Het belangrijkste doel is om slijtage van de wrijvende delen van de doos te verminderen.

Slijtage van automatische transmissie-onderdelen

Fabrikanten wijzen op het gebrek aan effectiviteit van standaard tandwieloliën. Na verloop van tijd verliezen ze hun oorspronkelijke eigenschappen, oxideren ze en raken ze besmet. En het oliefilter van een automaat werkt niet altijd goed. Daarom zijn aanvullende additieven nodig om de eigenschappen van tandwieloliën te behouden.

Geluids- en trillingsreductie automatische transmissie

Als de doos erg versleten is, zal tijdens het gebruik een karakteristiek geluid optreden. Additieven helpen bij het verwijderen van krassen en creëren een laag ter bescherming tegen wrijving.

Sommige formuleringen bevatten molybdeen. Het is een effectieve wrijvingsmodificator die belastingen en temperaturen op de contactpunten vermindert. Dankzij dit onderdeel maakt de box minder lawaai, het trillingsniveau wordt merkbaar verminderd.

Oliedruk herstel

Hierbij speelt de integriteit van het systeem een ​​belangrijke rol. Als er openingen zijn tussen het metaal en de pakking, zal de druk afnemen. Molybdeen speelt ook een belangrijke rol in het additief voor systeemherstel. Het geeft de elasticiteit van plastic en rubber terug, en daarom lekt de versnellingsbakolie niet meer uit de doos. De druk is weer normaal.

Olielekkage uit versnellingsbak

Sommige verbindingen verhogen de viscositeit van de ATF, waardoor het schakelen soepel verloopt.

Soorten additieven in automatische transmissie

Fabrikanten produceren soorten chemie met een smal profiel. Daarom zijn ze voorwaardelijk onderverdeeld in de volgende typen:

• het vergroten van de duurzaamheid van onderdelen;
• lawaai verminderen;
• slijtage herstellen;
• olielekkage voorkomen;
• schokken elimineren.

Experts raden af ​​​​om universele formuleringen te kopen. Daardoor kunnen ze niet alle problemen in één keer dekken.

Additieven gebruiken in automatische transmissie

De hoofdregel is om de instructies te lezen voordat u aan het werk gaat, omdat elke compositie zijn eigen kenmerken heeft.

Algemene aanbevelingen:

• pas vullen nadat de machine is opgewarmd;
• de motor moet stationair draaien;
• na het gieten kun je niet scherp accelereren - alles verloopt soepel met een geleidelijke omschakeling van alle stadia van de doos;
• schoonmaakadditieven zijn vereist bij het kopen van een auto uit de hand;
• om het verschil in werk te voelen, moet je ongeveer 1000 km rijden.

Additieve toepassing

Overschrijd de toegestane hoeveelheid vloeistof niet. Hieruit zal het werk van het additief niet versnellen.

Wat is het beste automatische transmissie-additief

Er is geen perfect additief dat alle problemen oplost. De keuze hangt af van de storingen van de betreffende machine. En het is belangrijk om te begrijpen dat ernstige schade niet kan worden verholpen met autochemicaliën. Fabrikanten proberen automobilisten ervan te overtuigen dat hun additief voor automatische transmissies het beste is, maar dit is slechts een publiciteitsstunt.

Beoordeling van additieven in automatische transmissie

Als er geen mogelijkheid of wens is om de kenmerken van verschillende soorten chemie te bestuderen, kunt u uw zoekopdracht beperken tot een lijst met bewezen merken.

Liqui Moly ATF-additief

Het additief in de automatische doos is compatibel met ATF Dexron II / III-vloeistoffen.

Liqui Moly ATF-additief

Geschikt voor het verbeteren van de elasticiteit van rubberen afdichtingen en het reinigen van de kanalen van het transmissiesysteem.

Tribologische compositie "Suprotek"

Samenstelling van Russische makelij voor de restauratie van versleten versnellingsbakmechanismen. Verschilt in een optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit. Het effect wordt bereikt door de uitgebalanceerde samenstelling van de gemalen mineralen van de groep van gelaagde silicaten. Wanneer gemengd met olie, verandert het zijn eigenschappen niet.

XADO Revitalizer EX120

Het additief in de automatische transmissie reduceert het trillings- en geluidsniveau. Ook gebruikt voor het restaureren van onderdelen.

XADO Revitalizer EX120

De winkel heeft verschillende subtypes van samenstelling. Gebruikt op diesel- en benzinemotoren.

Hallo Gear

Additief van Amerikaanse makelij om de nieuwe automatische transmissie in werkende staat te houden. Bij regelmatig gebruik zal de levensduur met 2 keer toenemen door een afname van de oververhitting van de versnellingsbak. De compositie is geschikt voor automobilisten die gewend zijn abrupt weg te rijden en te vertragen.

Grens

De Japanse compositie wordt geproduceerd in twee verpakkingen. De eerste is om de doos schoon te maken, de tweede is om de weerstand van onderdelen tegen wrijving te vergroten. Met preventief gebruik kun je schokken in de CP wegwerken.

Wynn's

Dient om slijtage van mechanismen te verminderen en het schakelen te verbeteren. Ook maakt het Belgische additief rubberen pakkingen elastisch.

Volgens beoordelingen is dit een van de beste vloeistoffen voor de doos, die vreemd geluid effectief elimineert.

Hoe vaak toepassen

Additieven worden elke 10-20 duizend kilometer toegevoegd. Maar u kunt ze niet meer dan drie keer op één ATF-vloeistof gebruiken. Reinigingssamenstellingen moeten bij elke filterwisseling worden gevuld.

Hoe een additief in automatische transmissie te kiezen

Voordat u koopt, moet u beslissen over het probleem van de auto. Op basis van deze informatie zal het mogelijk zijn om het juiste additief te vinden door het doel ervan te bestuderen. Automobilisten letten ook op de verhouding prijs en volume in het pakket, interactie met reeds gevulde olie en feedback van mensen die additieven hebben gebruikt.

veiligheidsmaatregelen

Het is alleen toegestaan ​​om met chemicaliën te werken in beschermende handschoenen en een veiligheidsbril - om brandwonden aan de huid en slijmvliezen te voorkomen.

Zie ook: Additief RVS Master in automatische transmissie en CVT - beschrijving, eigenschappen, hoe toe te passen

Om de toestand van de doos niet te verslechteren, mogen additieven alleen bij een officiële vertegenwoordiger worden gekocht - het is ten strengste verboden om verschillende zelfgemaakte producten of vloeistoffen zonder verpakking in de auto te gieten.

Beoordelingen van auto-eigenaren

Chauffeurs zijn tevreden met additieven, maar ze zijn van mening dat ze het meest effectief zijn met de juiste autoverzorging - tijdige vervanging van verbruiksartikelen en filters. Na het vullen merken automobilisten een soepeler schakelen en een langere levensduur van de automatische transmissie.

Maar volgens beoordelingen is er ook een minpuntje: sommige additieven zijn onverenigbaar met de olie die de eigenaar gewend is in de auto te gieten. Deze informatie is te vinden door het etiket op de verpakking te lezen.

Suprotek (suprotek) voor automatische transmissie en Crown na een rit van 1000 km. Rapport.