Koperadditief voor handgeschakelde transmissies en versnellingsbakken: overzicht, gebruiksaanwijzing
Inhoud
De fabrikant noemt het product een auto-energie, wat indirect het principe van het additief aangeeft. Het wordt gebruikt in mechanische transmissies en versnellingsbakken.
Het additief Cupper voor handgeschakelde versnellingsbakken wordt gebruikt om defecten te elimineren die optreden in de assemblage als gevolg van langdurig gebruik bij verhoogde belastingen. In Rusland wordt het onterecht de aandacht van automobilisten ontnomen.
Overzicht Koperadditief voor handgeschakelde transmissies en versnellingsbakken
De fabrikant noemt het product een auto-energie, wat indirect het principe van het additief aangeeft. Het wordt gebruikt in mechanische transmissies en versnellingsbakken. De werking van de samenstelling biedt niet alleen bescherming tegen voortijdig falen van de transmissie, maar ook het herstel van beschadigde elementen, als alternatief voor een ingrijpende revisie van het samenstel.
Overzicht koper
Het werkingsprincipe van het additief:
- na in de olie te zijn gekomen en contact te hebben gemaakt met bewegende elementen (tandwielen, assen), wordt op de werkoppervlakken een beschermende film van metaal gevormd, die beschadigde gebieden herstelt en de gevormde kraters gladmaakt;
- de resulterende film vermindert de wrijvingstemperatuur in het contactgebied en vermindert ook de kracht die op de transmissiedelen wordt uitgeoefend.
Voordelen
Het gebruik van een smeermiddel zorgt voor:
- verwijdering van defecten gevormd op de elementen als gevolg van intensief gebruik;
- vermindering van "gehuil" en trillingen tijdens het gebruik van het voertuig;
- vergemakkelijken van het schakelen bij handgeschakelde versnellingsbakken;
- het herstellen van de functionaliteit van de synchronisatoren.
Gebruik van smeermiddel
De fabrikant beweert dat een mechanische doos of versnellingsbak die is hersteld met het Cooper-additief, superieur is aan prestaties ten opzichte van een nieuw product.
Gebruiksaanwijzing
De auto-engineer wordt verwarmd tot kamertemperatuur en 3-4 duizend km in transmissieolie gegoten. tot de volgende vervanging. Daaropvolgend gebruik van het additief vereist geen aftappen van de smeermiddelsamenstelling.
