Oorzaken van witte rook uit uitlaatgassen en hoe deze te elimineren

Het uitlaatsysteem speelt een cruciale rol in de prestaties, veiligheid en milieu-impact van uw auto. Maar met zoveel details en de druk van optimale prestaties, zijn er van tijd tot tijd problemen. Dit betekent dat er rook uit de uitlaatpijpen kan komen, wat een slecht teken is voor elke voertuigeigenaar. 

Gelukkig is de rookkleur hoe je uitlaatsysteem je vertelt wat er mis is. Een van de meest voorkomende dampen die uit de uitlaat komen, is witte rook, en er zijn eenvoudige manieren om de oorzaken te achterhalen en op te lossen. 

Uitlaatgassen

Voordat je ingaat op wat witte uitlaatrook je vertelt, is het een goed idee om eerst even samen te vatten hoe een uitlaatsysteem werkt en wat emissies precies zijn. In plaats van de schadelijke gassen die uw motor in eerste instantie vrijgeeft in de wereld te verdrijven, werkt uw uitlaatsysteem om die dampen door het systeem te leiden om eventuele schadelijke emissies te verminderen en het geluidsniveau laag te houden. De belangrijkste onderdelen in dit proces zijn het spruitstuk, de katalysator en de uitlaatdemper. 

Waarom komt er witte rook uit de uitlaat? 

Wanneer alle onderdelen van het uitlaatsysteem goed werken, zou u geen uitlaatgassen of rook uit de uitlaatpijp moeten zien komen. Maar witte rook die uit de uitlaatpijpen komt, kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Houd er rekening mee dat rook snel kan verdwijnen door condensvorming en geen ernstiger probleem is. Dus als je witte rook ziet, zorg er dan voor dat het geen snelle opflakkering of dikke rook is die je zorgen baart. 

Gebarsten cilinderkop. De cilinder heeft een zuiger en twee kleppen die stroom opwekken voor uw auto, en als de cilinderkop een scheur krijgt, kan dit een serieus probleem zijn en witte rook veroorzaken. De scheur wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door oververhitting van de motor. Helaas, de enige manier om te repareren Een gebarsten cilinderkop moet worden vervangen. Neem voor meer informatie over cilinderkoppen gerust contact op met het Performance Muffler-team. 

Slechte brandstofinjector. De brandstofinjector helpt de brandstofstroom naar de verbrandingskamer te beperken en vereist grote precisie. Een kleine verandering of variatie kan hem dus in de war brengen. Als de brandstofinjector defect is, is het tijd om deze te vervangen de enige manier om het te repareren. Maar het is niet zo duur als een cilinderkop. Het wordt ook aanbevolen om de brandstofinjectorset in principe elke 2 jaar te vervangen, zodat u het meer als een "routineklus" dan als een "revisie" kunt beschouwen.

Olie in de verbrandingskamer. Terwijl lucht en brandstof de enige dingen in de verbrandingskamer zouden moeten zijn, kan er helaas olie in komen. De meest waarschijnlijke oorzaak hiervan is lekkage onder de zuigerveren of klepafdichtingen. verdrietig, de enige manier om te repareren Het omvat ook het vervangen van zuigerveren, maar u kunt helpen ze na 100,000 km op peil te houden met motorolie met een hoge kilometerstand. 

Vertrouw uw motor toe aan de professionals

Elk groot probleem of elke wijziging aan uw motor moet met de grootste vaardigheid en fijngevoeligheid worden behandeld, wat betekent dat u mogelijk een professional moet betalen om uw probleem op te lossen. Maar geloof me, het is het allemaal waard om je auto langer beter en veiliger te laten rijden. Of u nu een uitlaatlek, geluiddemperproblemen of een defecte katalysator heeft, wij zijn uw team van experts om elk uitlaatprobleem op te lossen. 

Over prestatiedemper

Performance Muffler zijn de experts in de garage die het "snappen", wat betekent dat we hier zijn om u uitzonderlijke resultaten te bieden tegen een prijs die uw bank niet kapot maakt. Sinds 2007 zijn we een team van echte autoliefhebbers in Phoenix. Bezoek onze website of neem contact met ons op om erachter te komen waarom we er trots op zijn de beste te zijn.