Voor- en nadelen van het kopen van een nieuwe Toyota Tundra 2022
Inhoud
De Toyota Tundra is nog steeds een van de populairste pick-ups in Amerika en heeft voor 2022 een aantal grote updates gekregen. Ondanks al zijn voordelen heeft het echter ook enkele nadelen, die we, hoewel minimaal, hier zullen delen.
We genieten van elke minuut met het nieuwe en leren er elke dag meer over. Er zijn veel goede dingen te zeggen over de Toyota Tundra 1794 Edition uit 2022, maar er zijn ook enkele nadelen waarmee rekening moet worden gehouden.
2022 Toyota Tundra: het goede en het slechte
Вы можете сесть за руль Toyota Tundra 1794 Edition 2022 года примерно за 61,090 35,950 долларов. Стоимость Tundra начинается примерно с 25,140 долларов, поэтому обновление до премиального техасского качества стоит около долларов. Роскошь, безусловно, замечательная.
Als u de 1794-editie selecteert, worden 20-inch machinaal bewerkte lichtmetalen velgen, een chromen grille, exterieuraccenten en een Rich Cream- of Saddle Brown-interieur met afwerking in Amerikaans notenhout toegevoegd. Je krijgt ook een trailer-back-upgids met Straight Path Assist.
Nadelen van Toendra 2022
1. Toendra 2022 hunkert
We hebben een Tundra die wordt aangedreven door een 6-liter i-FORCE V3.5-motor met dubbele turbocompressor die 389 pk levert. en 479 lb-ft koppel. De i-FORCE MAX Hybrid van 437 pk hebben we niet. en koppel van 583 lb-ft.
Het verschil is dat het brandstofverbruik te moeilijk is om te negeren. In de economy-modus krijgen we ongeveer 16.8 mpg. Maar de hybride motor krijgt een EPA-geschatte 20 mpg in de stad en tot 24 mpg op de snelweg.
2. Het zicht is beperkt
De Toyota Tundra uit 2022 heeft enorme zijspiegels die geweldig zijn om de trailer en wat er achter je is te zien. Elke keer dat de auto draait, creëren ze echter enorme dode hoeken. Kleine auto's zijn door deze dode hoeken moeilijk te zien.
De achterruit is vrij groot, maar door de carrosserie is er nauwelijks iets van te zien; ook hoofdsteunen op de trottoirdelen van de tweede rij. Daarnaast is het even wennen aan de digitale achteruitkijkspiegel.
3. Draaicirkel kan vergroot worden.
Het kan wat oefening vergen om te leren hoe je de Toendra van 2022 moet parkeren.Het heeft een draaicirkel van ongeveer 24.3 tot 26 meter. De Ford F-150 heeft een draaicirkel van 20.6 tot 26.25 voet en is gemakkelijker te manoeuvreren in krappe ruimtes.
De nieuwe Tundra is langer, groter en breder dan de vorige generatie en je voelt het verschil. Hoewel de extra ruimte voor passagiers en vracht goed is, missen we hoe gemakkelijk het is om het 2021-model te parkeren.
Voordelen van Toendra 2022
1. Toendra comfortabel
We zouden de hele dag in een Toyota Tundra uit 2022 kunnen rijden. Het is ideaal voor lange reizen omdat de stoelen erg zacht en comfortabel zijn. De stoelen lijken onze houding te verbeteren zonder ons te vermoeien.
De 1794-versie heeft zacht aanvoelende lederen oppervlakken die ook comfortabel zijn. De armleuningen zijn ontspannend en comfortabel. Hoewel het tapijt ons een beetje nerveus maakt om vies te worden, voelt het ook geweldig aan.
2. Technologie is verbeterd
In de toendra van 2021 voldeed het touchscreen. Het werkte, maar soms kon je het scherm niet zien in de zon. Bovendien was het klein in vergelijking met wat concurrenten konden bieden. Nu is het scherm altijd zichtbaar.
Het vorige model had geen oplader voor draadloze telefoons, maar nu is hij perfect gepositioneerd voor de middenconsole. Bovendien biedt de Tundra Apple CarPlay en Android Auto draadloze connectiviteit, wat erg handig is.
3. Cameraweergave is handig
Hoewel de Toyota Tundra uit 2022 moeilijk te parkeren is, is het een gemakkelijke oplossing. Meerdere camera's en een 360 graden cameradisplay laten je alles rondom de truck zien. Er zijn zelfs trailerrecensies.
Een achteruitrijcamera en rasterlijnen leiden je probleemloos waar je heen wilt, terwijl parkeersensoren je laten zien waar je obstakels kunt tegenkomen. Er is ook een camera aan de voorkant, wat handig is bij offroad rijden.
4. Toendra is snel en leuk
De Toyota Tundra 2022 biedt meerdere rijmodi, waaronder Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport en Sport+. De acceleratie is iets langzamer in de Eco-modus en de motor maakt meer lawaai.
Wanneer u de truck echter in de "Sport+"-modus zet, wordt de vering stijver en wordt de acceleratie merkbaar sneller. In deze modus produceert de motor een aantrekkelijk diep gegrom. Bovendien worden in de Comfort-modus schokken van het wegdek gemakkelijk opgevangen en is de motor stil.
5. Toyota Tundra heeft een geweldig interieur
De Toyota Tundra uit 2022 heeft een ongelooflijk interieur met een enorm panoramisch schuifdak dat natuurlijk licht binnenlaat. Het gaat wijd genoeg open om de cabine te vullen met frisse lentelucht en contact te maken met de natuur.
Bovendien is de achterruit verlaagd. 'S Nachts creëert sfeervolle binnenverlichting een ontspannen maar moderne sfeer.
**********
:
