2023 Ford Mustang en 3 Chevrolet Camaro Gen 8 Supercars onthuld: hoe dicht zijn deze nieuwe raceauto's bij hun wegmodellen?
Nieuws

2023 Ford Mustang en 3 Chevrolet Camaro Gen 8 Supercars onthuld: hoe dicht zijn deze nieuwe raceauto's bij hun wegmodellen?

2023 Ford Mustang en 3 Chevrolet Camaro Gen 8 Supercars onthuld: hoe dicht zijn deze nieuwe raceauto's bij hun wegmodellen?

De nieuwe Ford Mustang GT V8-supercar zal in 2023 deelnemen aan de races.

Australië's nieuwe generatie V8-supercarraces werd vrijdag onthuld in Bathurst en brengt de sport terug naar zijn roots. Met name de nieuwe Ford Mustang GT en Chevrolet Camaro ZL1 lijken veel meer op het straatmodel waarop ze zijn gebaseerd.

De afmetingen van het nieuwe chassis en de nieuwe motoren zijn ontwikkeld in samenwerking met Supercars Australia, Ford Performance en Chevrolet Racing.

De auto's met de nieuwe look lijken veel meer op wat je op straat aantreft, veel van de panelen zijn onderling uitwisselbaar - wat niet het geval is met de sterk gemodificeerde Mustangs en Holden Commodores van vandaag.

Hoewel alle panelen zijn gemaakt van composietmaterialen om kosten en gewicht te besparen, zijn de deuren, motorkap, kofferbak en dak, evenals koplampen en glas, qua grootte identiek aan hun tegenhangers op de weg.

Voor een meer agressieve en doelgerichte look hebben beide modellen versterkte voor- en achterbeschermers, evenals een voorspoiler en achtervleugel in racestijl.

Onder de motorkap van beide modellen bevinden zich volledig nieuwe motoren, ter vervanging van de 5.0-liter V8 die in de huidige raceauto's wordt gebruikt. Ford zal een 5.4-liter V8 gebruiken op basis van dezelfde Coyote-architectuur als de Mustang voor de openbare weg, terwijl de Camaro wordt aangedreven door een 5.7-liter V8 LTR.

De Camaro gebruikt een motor met een hoger vermogen omdat hij oudere technologie gebruikt dan de Ford, met slechts twee kleppen per cilinder en één nokkenas. De Mustang-motor daarentegen heeft vier kleppen per cilinder en vier nokkenassen, wat betekent dat de twee motoren ondanks hun verschillende afmetingen dezelfde prestaties leveren.

Deze overstap naar meer stockauto's hielp de interesse van zowel Ford als GM nieuw leven in te blazen, niet alleen in Australië maar ook op hun Amerikaanse hoofdkantoor. Ford Performance Global Director Mark Rushbrook was op weg naar Bathurst voor de lancering, maar werd 72 uur in quarantaine gehouden, terwijl GM Global Racing-baas Jim Campbell een opgenomen bericht naar de opening stuurde.

"Als je naar de Mustang GT Gen3 supercar kijkt, lijdt het geen twijfel dat dit een Mustang is", zei Rushbrook. "Dit is absoluut in lijn met het onderdeel dat voor ons de focus was tijdens de ontwerp- en ontwikkelingsfase van deze auto", zei Rushbrook.

"De kers op de taart is het feit dat hij een standaard Ford-motor heeft", voegde hij eraan toe.

Bij de lancering van de Gen3 waren ook Andrew Birkick, president van Ford Australië, en Mark Ebolo, algemeen directeur van GM Australië en Nieuw-Zeeland, aanwezig.

De introductie van Chevrolet Racing wordt een overkoepelend merk voor alle lokale activiteiten van General Motors op het circuit, waarbij historische elementen van GM Specialty Vehicles, AC Delco en Holden worden meegenomen.

Het besluit van GM om lokaal te blijven racen na de sluiting van Holden, en ondanks het feit dat de Camaro hier niet verkocht zal worden onder de naam GMSV, is een grote opsteker voor de Supercars-organisatoren.

"Ik denk dat het belangrijk is dat we een deal sluiten met de VS, ze hebben net hun Camaro gelanceerd in NASCAR," zei Ebolo. “We beginnen deze afstemming tussen onze merken en onze markten te zien. We geloven dat het uiterlijk, het gevoel en de passie van deze auto voor al onze merken een ongelooflijke opwinding zal creëren.”

Hij voegde eraan toe: “[Autosport] is erg belangrijk, we weten hoe sterk autosport is in termen van de passie en ondersteuning die het biedt aan al onze business units. We geloven dat dit de absolute ruggengraat is van ons bedrijf in de toekomst.”

De Gen3-auto's zullen gedurende 2022 worden getest en gehomologeerd onder toezicht van Supercars Australia, waarbij er op verschillende circuits wordt getest om gelijke concurrentie tussen de twee nieuwe auto's te garanderen. De teams zullen de auto's vervolgens presenteren tijdens de eerste ronde van het seizoen 2023 die gepland staat op het stratencircuit van Newcastle.

Voeg een reactie