Pininfarina Battista 2020 gepresenteerd
Pininfarina Battista produceert maar liefst 1416 kW en 2300 Nm uit zijn vier elektromotoren.
Slechts een paar maanden na de presentatie van Pininfarina Battista - het eerste productiemodel van het Italiaanse merk - is een volledig elektrische hypercar gepresenteerd in een bijgewerkte vorm.
De nieuwe Battista, die nog steeds beweert de krachtigste auto te zijn die ooit in Italië is gebouwd, zal deze week op de Autosalon van Turijn worden onthuld met een opnieuw ontworpen onderbumper en een verbeterde aerodynamische voorkant.
Het is onduidelijk waarom het bedrijf besloot om dergelijke wijzigingen aan te brengen, aangezien Luca Borgona, directeur auto-ontwerp, de update "de finishing touch die het nog mooier maakt" noemde.
Na het publieke debuut van de nieuwe Battista in Turijn, Italië, gaat de auto door naar de volgende ontwikkelingsfase, die modellering, windtunneltesten en baantesten omvat.
De Battista kreeg een kleine update met een nieuw ontwerp van de voorbumper en opnieuw ontworpen luchtinlaten.
Automobili Pinanfarina huurde voormalig Formule 1-coureur en huidig Formule E-coureur Nick Heidfeld in om toezicht te houden op het testen en ontwikkelen op het circuit.
Er zullen in totaal 150 Battista's worden gemaakt, geprijsd vanaf ongeveer A $ 3.2 miljoen, en kunnen worden besteld via een "klein netwerk van toegewijde detailhandelaren in luxe auto's en hypercars".
Zoals eerder gemeld is Battista uitgerust met vier elektromotoren met een totaal vermogen van 1416 kW en 2300 Nm.
De 120 kWh batterij van Rimac zorgt voor een actieradius van 450 kilometer en de acceleratie van 100 naar 2.0 km/u duurt minder dan XNUMX seconden.
De acceleratie van 0 naar 300 km/u duurt slechts 12.0 seconden en de topsnelheid ligt boven de 350 km/u.
De laaghangende hypercar heeft een monocoque van koolstofvezel met carrosseriepanelen van koolstofvezel en op maat gemaakte 21-inch wielen omhuld met laagprofiel Pirelli P Zero-banden.
Het stoppen van het elektrische beest moet snel gaan, met grote koolstofkeramische remmen met zeszuigerremklauwen en 390 mm schijven op alle vier de hoeken.
Het interieur is bekleed met bruin en zwart leer met chromen accenten, en twee grote schermen zitten aan weerszijden van het afgeplatte, afgeplatte stuurwiel.
"We zijn trots op Battista en verheugd om het tentoongesteld te zien in onze thuisshowroom in Turijn", zei Pininfarina-president Paolo Pininfarina.
“De teams van Pininfarina en Automobili Pininfarina hebben samengewerkt en hard gewerkt om dit jaar een echt kunstwerk [in] Genève te presenteren.
"Maar omdat we nooit stoppen met streven naar perfectie, zijn we verheugd dat we nieuwe ontwerpdetails aan de voorkant hebben kunnen toevoegen die, naar mijn mening, de elegantie en schoonheid van de Battista verder zullen versterken."
Is de Pininfarina Battista de mooiste elektrische auto? Vertel ons uw mening in de opmerkingen hieronder.
