Praktische TT-gids: de juiste cross- of enduro-helm kiezen

Het aanbod aan offroad-helmen is veel beperkter dan het indrukwekkende aanbod aan onroad-motorhelmen. Er zijn echter verschillen, en details die misschien triviaal lijken, zijn misschien niet zo veel… Moto-Station geeft je een aantal handige tips bij het kiezen van een cross- of endurohelm.

Wat zou de basis zijn om te kiezen uit de verschillende modellen die op de markt verkrijgbaar zijn bij het kopen van een terreinhelm? A priori zijn er hier niet veel vragen, maar sommige details - kleine toevoegingen waar we niet noodzakelijkerwijs aan denken - kunnen de weegschaal in de ene of de andere richting doen doorslaan. Moto-Station legt uit hoe je een Cross- of Enduro-helm leert en kiest.

Discipline: het doorslaggevende criterium

Over het algemeen heeft hij twee geweldige offroad-capaciteiten: crosscountry of enduro. Dit levert al een vrij belangrijke keuze op: het gewicht van de helm. Een motorcrossronde duurt maximaal dertig minuten, vaak minder bij regionale kampioenschappen FFM en Ufolep. Of de helm die je draagt ​​nu 1 of 000 gram weegt, het verschil in vermoeidheid zal niet significant zijn. Een lichte helm is een pluspunt, maar niet verplicht. Aan de andere kant ligt het bij enduro net iets anders, want als je op het punt staat een paar uur op de fiets te gaan zitten, te gaan wandelen of wedstrijden te rijden, zal een lichtgewicht helm aan het einde van de dag altijd beter zichtbaar zijn. En als je buiten aan het backpacken bent, is het rijlicht duidelijk...

Oefen frequentie

Ook het aantal jaarlijkse lanceringen kan uw keuze beïnvloeden. Een rijder die maximaal één keer per maand af en toe loopt of motorrijdt, heeft niet per se behoefte aan een eersteklas helm, al het comfort en alle opties? Aan de andere kant, als je op het net gaat rijden, zowel in crosscountry als enduro, is het rijden met een comfortabele helm prettiger. Zo kan schuim dat regelmatig gewassen moet worden na verloop van tijd steeds minder prettig worden: voor gewone piloten kun je net zo goed kiezen voor een kwaliteitsinterieur.

Bescherming, dezelfde strijd voor alle modellen?

Alle helmen op de Franse markt voldoen aan de huidige veiligheidsnormen. Er kunnen echter enkele verschillen zijn tussen de modellen. Bij een polycarbonaat helm - vaak goedkoper - vervormt de schaal niet bij een botsing: het is een binnenschaal die kinetische energie absorbeert. In het geval van een helm van vezels (composiet of koolstof), "werkt" de schaal op impact en absorbeert een deel van de impact zelf. Sommige merken (met name Shoei en Airoh) bieden een zijschuimsysteem met snelsluiting om de druk op de nek te houden als hulpdiensten moeten ingrijpen en de helm moeten verwijderen. Dit is niet per se wat je wilt horen bij het kopen van een koptelefoon, maar het is toch goed om erover te weten.

Zeer vers schuim!

De helm is gemakkelijk te onderhouden, vooral off-road. Bij een bezoek aan de winkel kunt u gerust de binnenschuimen demonteren en monteren of de verkoper om een ​​demonstratie vragen. Dit lijkt misschien een kleinigheid, maar u moet zich ervan bewust zijn dat sommige modellen veel moeilijker te demonteren zijn dan andere. Dan kunnen we snel ons geduld verliezen en het schuim minder vaak wassen. En aangezien het opzetten van een schone helm toch veel prettiger is, mag u dit detail niet uit het oog verliezen. Sommige merken, waaronder Scorpion, bieden een extra set schuim aan, wat best handig is voor het maken van een nieuwe helm tussen twee races door of tijdens de lunchpauze van een enduro-rit.

Bonuspakket?

Van de extra items die bij een helm geleverd worden, is het vizier het meest gebruikelijk, maar dit is niet altijd het geval. Het is altijd goed om er van tevoren een te hebben, vooral als je een grote natuurliefhebber bent en de neiging hebt om hem vaak te kussen... Bestel indien mogelijk onmiddellijk een vervangend vizier, want de links zijn zeer beperkt. twee jaar na de release van de hoofdtelefoon zal het langer duren om het juiste onderdeel te vinden. Houd er onderweg rekening mee dat een enigszins flexibel vizier beperkingen accepteert zonder veel schade.

Bescherm uw helm

Het laat duidelijk zien dat de dubbele D voor de hand ligt, vooral omdat de micrometergesp niet is goedgekeurd in competitie. Neem de tijd om te begrijpen hoe u deze dubbele D-gesp op de juiste manier gebruikt, omdat uw helm los zit en weinig wordt gebruikt. Maar dit wist je al...

goedkeuring

Bij wedstrijden is de helm slechts 5 jaar geldig na het verlaten van de fabriek. Daarom is het noodzakelijk om meer te weten te komen over de huidige normen en het kinlabel te ontcijferen met de hulp van de verkoper. Een helm kopen in een supersale kan betekenen dat deze helm al enkele jaren op voorraad is. Geef jezelf ineens een leuk cadeau voor dit seizoen, maar je zult merken dat de technische controle je van de wijs brengt met een gloednieuwe helm, wat misschien ongelooflijk lijkt, maar het is mogelijk. Je kunt hem echter nog steeds gebruiken voor trainingen of wandelen.

Kijk naar je helm "in het echt"

Het is belangrijker dan ooit om een ​​helm in de hand te nemen voordat u deze koopt. Winkelen is dus erg belangrijk. Hierdoor is het mogelijk om er zeker van te zijn dat de helm in perfecte staat verkeert. Anders kan de helm worden teruggestuurd naar de fabrikant om de garantie te laten werken, wat niet altijd het geval is bij een online bestelde helm. Uiteraard kun je bij een bezoek aan de winkel ook direct verschillende modellen uitproberen. De test is belangrijk omdat de ergonomie per merk verschilt en de afmetingen niet precies hetzelfde zijn.

Denk aan een masker en een veiligheidsbril

Denk na over het masker dat je gaat gebruiken: niet alle helmen passen op alle maskers, dus het is een goed idee om ervoor te zorgen dat er voldoende gezichtsopening is. Niets belet je om een ​​helm met een smalle opening te kiezen, als je geen volumineus masker gaat gebruiken. Voor brildragers op sterkte hebben sommige modellen schuimrubberen uitsparingen voor de brilpoten. Neem contact op met de verkoper: adequate ergonomie zal onvermijdelijk prettiger zijn, zowel in enduro als in motorcross.

Grootte doet er toe!

Voor een helmtest, of het nu een cross-, enduro- of wegmodel is, het is allemaal hetzelfde. Wil je alles weten, bekijk dan ons artikel: Hoe je een scooterhelm goed kunt passen in een winkel.

Daar ben je dan, nu heb je een cross- of endurohelm op: er zijn er meer dan… Weet echter dat als je hard valt en je helm (schaal, niet vizier) ernstig beschadigt, je goed bent voor een nieuwe aankoop. In feite is het afkeuren van een beschadigde helm systematisch bij de technische controle van een offroad-evenement. En je kunt in ieder geval niet voorzichtig genoeg zijn.

Arnaud Vibienne, foto MS en DR