Poznań Leopard 2 Tankservicecentrum
Een overeenkomst inzake samenwerking op het gebied van technische inspectie van de F6 en de reparatie van de Leopard 2A4- en A5-tanks in dienst bij de Poolse strijdkrachten werd gesloten door: Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA uit Poznań en Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA Ze werden ondertekend namens beide bedrijven door de bestuursvoorzitters - Elzbieta Wawrinkiewicz en Adam Janik. Als onderdeel van de onderlinge taakverdeling zal de competentie van het Leopard 2 Tank Service Center van het bedrijf uit Poznań een uitgebreide service zijn op het gebied van de volledige levenscyclus van tanks van de A5-versie (uitgebreide technische inspectie, technische inspectie van de F6-tanks van het chassis, de koepel, bewapening, reparatie- en restauratie- en moderniseringstanks van de A5-versie A2), evenals snelwisselbare aandrijfeenheden (krachtbronnen) van alle Poolse voertuigen van de Leopard XNUMX-familie.
Deze ontwikkelingsrichting van Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA houdt verband met deelname aan servicewerkzaamheden aan Leopard 2A4-tanks, d.w.z. geplande technische inspecties van het chassis
Niveau F4- en F6-koepels, uitgebreid met reparaties en herstel ervan naar volledig werkende staat.
In 2011 won het Duitse bedrijf Rheinmetall Landsysteme GmbH de aanbesteding om technische inspecties uit te voeren op niveau 30 Leopard 2A4. De missie werd grotendeels uitgevoerd op de technische basis van de 34th Armoured Cavalry Brigade uit Zhagan en met behulp van de uitrusting, apparaten en gereedschappen waarover de technische diensten beschikten.
Conform de overeenkomst van 16 juli 2011 over samenwerking op het gebied van onderhoud en reparatie van Poolse Leopard 2 tanks is WZM SA in dit project partner geworden van RLS. Veel Poolse ingenieurs en technici zijn vervolgens opgeleid om veel van deze tanks zelfstandig uit te voeren. de eisen in de methodiek
functioneren van de activiteit. De tanks ondergingen een volledige diagnostiek en technische inspectie, waardoor het mogelijk werd de technische staat van individuele systemen, eenheden, apparaten, systemen en mechanismen te controleren. Het resultaat van de inspectie en diagnose bepaalde de omvang van noodzakelijke reparaties, vervanging van onderdelen, evenals aanpassingen en instellingen. De tanks zijn ook vervangen door: filters, werkvloeistoffen, hydraulische leidingen en het brandstofgedeelte, brandstoftanks en andere elementen, waarvan de vervanging zorgt voor het herstel van de functionaliteit van de tank tot het volgende onderhoudsniveau. Het hele proces eindigde met de technische acceptatie, waarmee het herstel van de technische bruikbaarheid werd bevestigd.
Hier moet worden benadrukt dat het besturingssysteem van de Leopard 2-tanks verschilt van het systeem dat gewoonlijk wordt gebruikt in het geval van de meeste gevechtsvoertuigen die tot nu toe in Polen zijn gebruikt, en voorziet in vijf niveaus van technische inspecties: F1 - na 3 maanden. activiteiten; F2 - na 6 maanden gebruik of, in het geval van een chassis met een aandrijfeenheid, na een verbruik van 5000 liter brandstof; F3 - na 12 maanden gebruik of, in het geval van een chassis, wanneer versleten
10 liter brandstof; F000 - na 4 maanden gebruik of, in het geval van een chassis, na een verbruik van 24 liter brandstof; F20 - na 000 jaar gebruik voor het chassis (F6p) en elke 10 jaar voor de koepel en wapensystemen (F6u).
Reeds in de eerste fase van de deelname van WZM SA aan de uitvoering van onderhoudsdiensten voor Leopard 2A4 konden we volledig nieuwe competenties verwerven die ons niet alleen in staat stellen onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan nieuwe soorten apparatuur uit te voeren, maar ook vertrouwd te raken met de ontwikkeling van volledig onderhoud van Leopard 2-tanks op hogere niveaus en hun reparatie, evenals deelname aan de modernisering ervan.
Begin 2013 werd een aanbesteding aangekondigd voor het onderhoud van 81 Leopard 2A4-tanks, dit keer de romp en de koepel van het F6-niveau, die ter reparatie waren aangeboden. De winnaar was het radarstation, dat voor de werkzaamheden een tweejarig contract tekende. WZM SA trad opnieuw op als onderaannemer, het aandeel fabrieken in dit project was aanzienlijk groter dan in 2011, omdat de werkzaamheden dit keer in de werkplaats van de fabriek in Poznan werden uitgevoerd. Dankzij de reorganisatie van het serviceproces was het mogelijk om de operationele efficiëntie aanzienlijk te verhogen, vooral wanneer het nodig was om niet-standaard acties uit te voeren. En dat zijn er in dit geval altijd heel veel...
Het uitvoeren van uitgebreid onderhoud op F6-niveau vereist de daadwerkelijke demontage van de tank in zijn belangrijkste componenten: verwijdering van de toren, verwijdering van de energiecentrale, verwijdering van alle afdekkingen die toegang bieden tot de componenten, enz. De werkcyclus voor een enkele tank duurt ongeveer twee maanden, op voorwaarde natuurlijk dat er geen ernstige schade aan is, waardoor bijvoorbeeld de aanschaf van niet-standaard onderdelen of samenstellingen voor een bepaald serviceniveau nodig is.
Als gevolg hiervan zijn in 2013 en 2014 de werkzaamheden aan 35 tanks voltooid. Hun reikwijdte bleek veel groter dan verwacht. Werklast gedefinieerd
in de specificatie van de essentiële voorwaarden van het contract stonden ongeveer 33 uur, waarvan alleen het deel voor de fabrieken in Poznań meer dan 000 uur bedraagt!
