Zorg voor je zichtbaarheid
Rijden met vuile ruiten loopt vaak uit op een ernstig ongeval.
Rijden met vuile ruiten loopt vaak uit op een ernstig ongeval.
In de winter reizen we vaak in zeer moeilijke omstandigheden - in dichte mist of tijdens zware regenval. Veel automobilisten klagen dan over slecht zicht. Inefficiënte ruitenwissers zijn meestal de schuld. 
Slecht weer, plotselinge temperatuurschommelingen en normale werking leiden tot snelle slijtage van het rubber. Ruwe en niet werkende ruitenwissers verspreiden opgehoopt stof en ander vuil op de voorruit. Als gevolg hiervan maken ze het rijden moeilijker voor de bestuurder in plaats van het zicht te verbeteren.
De kwaliteit van de reiniging hangt af van de interactie van twee componenten: de arm en het wisserblad. Het uitvallen van één ervan veroorzaakt veel ongemak en leidt in extreme gevallen zelfs tot ernstige ongevallen. De meest voorkomende symptomen van een defecte ruitenwisser zijn vegen of ongewassen plekken op de voorruit, evenals schokken met bijbehorend geluid.
Als we een van deze symptomen waarnemen, is dit een onherroepelijk signaal dat het tijd is om de ruitenwissers te vervangen door nieuwe. Hun keuze op de markt is erg groot. We kunnen de goedkoopste kopen voor ongeveer PLN 10, terwijl merkproducten minstens PLN 30 kosten. Je kunt ook alleen elastiekjes voor het vloerkleed kopen - ze kosten ongeveer 5 zł, en zelfs een niet-specialist kan de vervanging aan.
Om ervoor te zorgen dat de nieuwe ruitenwissers ons zo lang mogelijk van dienst zijn, is het de moeite waard om enkele regels te onthouden. Ten eerste worden ruitenwissers niet gebruikt om glas te ontdooien - rubber op bevroren glas wrijven is een onmiddellijke storing van de borstels, waardoor ze niet langer goed zicht bieden. Scheur ook de ruitenwisser die aan de voorruit is vastgevroren niet af - het is het beste om hete lucht op de voorruit te installeren en even te wachten tot het ijs smelt. Bij het rijden bij lage temperaturen en bij vallende sneeuw is het de moeite waard om af en toe te stoppen en de veren schoon te maken, die met elke kilometer zwaarder worden en de voorruit slechter schoon te maken vanwege het snel bevriezende vuil en de sneeuw die zich erop ophoopt.
Als het vervangen van de borstels niet heeft geholpen en er vlekken op de voorruit zitten of de ruitenwissers trillen, kun je beter de ruitensproeiervloeistof in het ruitensproeierreservoir eens nader bekijken. De goedkoopste vloeistoffen op de markt (meestal in hypermarkten) maken het autorijden vaak erg vervelend in plaats van dat het gemakkelijker wordt om de ramen schoon te maken. De enige manier om goed zicht te garanderen, is door de vloeistof te vervangen door een nieuwe, betere kwaliteit. Een paar zloty's sparen loont in dit geval helemaal niet, omdat onze veiligheid en die van andere weggebruikers op het spel staat.
baanbrekende uitvinding
De geschiedenis van tapijten gaat terug tot 1908, toen baron Heinrich von Preussen als eerste in Europa patent aanvroeg op "wrijfolie". Het idee was goed, maar helaas niet erg praktisch - de lijn werd handmatig gedraaid met een speciale hendel. De bestuurder moest met één hand bedienen, of wellicht een passagier "inhuren" om de ruitenwisser te bedienen.
Even later werd in de VS een pneumatisch mechanisme uitgevonden, maar dat had ook nadelen. De ruitenwissers werkten goed stationair - bij voorkeur als de auto stilstond - en slecht bij snel rijden.
Alleen de uitvinding van Bosch bleek een doorbraak. Zijn ruitenwisseraandrijving bestond uit een elektromotor die via een worm- en tandwieloverbrenging een met rubber beklede hendel in beweging zette.
