Auto na lease: de moeite waard of niet?

Auto na lease - tot het uiterste kapot of een goede deal? Tot voor kort werd iedereen die je vertelde dat je een auto wilde leasen op het voorhoofd gebeukt en zei dat je helemaal gek was. Tegenwoordig is alles anders - bij de verkoop van dergelijke auto's kun je op jacht naar echte parels, bijna gloednieuw, maar nog steeds veel goedkoper dan de tentoonstelling. In de post van vandaag zullen we het hebben over de voor- en nadelen van auto's na leasen.

Wat leer je van dit bericht?

• Is het de moeite waard om na het leasen een auto te kopen?
• Wat zijn de voor- en nadelen van een auto na leasen?

kortom:

Ondernemers zijn tegenwoordig de belangrijkste kopers van autodealers - tot 70% van de nieuwe auto's gaat naar bedrijven in het wagenpark van het bedrijf, en naar schatting zal dit aantal de komende jaren nog hoger worden. De meest gebruikelijke financieringsvorm is leasing, d.w.z. een auto “huren” voor 3-4, en soms zelfs 5 jaar, met de mogelijkheid om deze tegen een lagere aantrekkelijke prijs te kopen nadat de financieringsperiode is verstreken. Dan worden de meeste post-lease auto's vooral verkocht in de kringloopwinkels van de verhuurder.

Het grootste voordeel van auto's na leasing is een duidelijke, goed gedocumenteerde onderhoudshistorie. Het grootste nadeel is meestal de hoge kilometerstand.

Auto's na lease - voordelen. Grootste? Verhaal

Auto's na lease worden vaak een tussenoptie genoemd tussen een nieuwe auto rechtstreeks van de dealer en een gebruikte auto. Hun grootste voordeel is duidelijke, transparante geschiedenis. Auto's ten behoeve van ondernemers in het algemeen oorspronkelijk uit Poolse salons, evenals het beschikken over een nauwkeurig en betrouwbaar uitgevoerd onderhoudsboekje met de voortgang van de reparatie (meestal uitgevoerd in een geautoriseerde werkplaats, die het gebruik garandeert van bijvoorbeeld motorolie van de hoogste kwaliteit of originele reserveonderdelen, en niet van goedkope Chinese vervangers). Bij het kiezen van een auto buiten de verhuur weet u gewoon wat u koopt. Je hoeft zelf niets te controleren, want alle informatie is al verzameld.

Leasemaatschappijen streven naar transparantie. Wanneer de auto terugkeert van de "huur" de taxateur maakt een gedetailleerde beschrijving van zijn toestand, inclusief de staat van het lakwerk en interieur, alsmede een verslag van reparaties uitgevoerd tijdens de subsidieperiode. Er is geen sprake van het verbergen van storingen of het omdraaien van loketten, want zulke oneerlijke verhuurders kunnen nu eenmaal niet overleven in de markt - de concurrentie zal ze meteen opslokken.

Zo is de kans op aanvaring met het wrak van een gezonken schip minimaal. Al betekent dit natuurlijk niet dat een auto na leasing altijd in het donker kan worden meegenomen - zoals bij elke gebruikte auto, moet u er goed naar kijken.

Machine na lease = lange levensduur? Niet nodig!

Amerika gaan we niet zelf ontdekken, maar voor de duidelijkheid moeten we dit benadrukken - de staat van de auto na leasing is afhankelijk van wie ermee heeft gereden en hoe. De auto's die ze gebruikten zijn in de beste staat werknemers van kleine bedrijven of eigenaren van individuele ondernemers. Dergelijke chauffeurs behandelen de auto van de zaak meestal niet als "van niemand" en zorgen ervoor alsof deze van henzelf is, hoewel dit soms niet aardig is, maar ... een contract.

Ten eerste: veel leasemaatschappijen bepalen dat de auto verzekerd moet zijn tegen AC en regelmatig onderhouden moet worden bij een erkend servicestation, en het terugbrengen van een beschadigde auto gaat gepaard met hoge boetes. Ten tweede: bedrijfseigenaren die ervoor kiezen om te huren, kunnen dan een "gehuurde" auto kopen, dus het is in hun eigen belang om ervoor te zorgen. Vaak moeten werknemers dit ook doen - ze betalen bijvoorbeeld bij pech een percentage van de reparatiekosten. Derde: Het onderhoud van een bedrijfswagen is winstgevender dan een persoonlijke wagenomdat veel kosten achteraf van de heffingsgrondslag kunnen worden afgetrokken.

De beste technische staat zijn auto's met de zgn. full-service leasing. In dit geval zijn al hun onderhoudskosten inbegrepen in de maandelijkse leasebetaling, zodat u er zeker van kunt zijn dat de eigenaren alle reparaties te goeder trouw hebben uitgevoerd.

drijvende auto

Hoe zit het met parkeergarages? Ook hier gaat het beter dan tien jaar geleden. Ten eerste is de aanpak van ondernemers veranderd. In de jaren negentig, toen een vorm van leasing net in opkomst was in Polen, gold de regel “speel met je hart, er is geen hel”. De auto van de zaak was niet iemands auto. Het is uit deze periode dat al deze grappen zoals: "De beste manier om van het storende geroezemoes en lawaai op kantoor af te komen, is door de radio aan te zetten."

Tegenwoordig is alles anders. Bedrijfseigenaren beschouwen auto's niet als een werkinstrument dat tot het uiterste kan worden gebruikt, maar als onderdeel van de activa van het bedrijf. Bij grote wagenparken wordt doorgaans een professionele manager ingehuurd. Hij bewaakt de toestand van elke machine en zorgt ervoor dat de medewerkers hetzelfde doen. De methodes verschillen - sommige brengen bestuurders schade in rekening, andere belonen veilig en zelfs zuinig rijden. Chauffeurs die hun "dienaren" in de beste conditie willen houden, kunnen ze dan voor een aantrekkelijke prijs kopen.

Auto's na lease - nadelen

Voertuigen na leasen hebben veel voordelen. Hoe zit het met de nadelen? De kilometerstand is meestal het langst. Laten we eerlijk zijn, u rijdt niet met uw bedrijfswagen 'op zondag naar de kerk'. Dit is een auto waar je van moet kunnen leven, dus waardes van 200 kilometer op de teller zijn niet ongewoon.

Natuurlijk is het de moeite waard hier toe te voegen dat de kilometerstand ongelijk is. Een auto die 100 kilometer heeft afgelegd, meestal lange afstanden, is misschien in betere staat dan een auto met 50 kilometer op de teller, maar hij is gebruikt voor dynamisch stadsverkeer - en dat staat niet bekend als goed voor de menselijke gezondheid. motor. Er moet een definitief antwoord worden gegeven op de vraag of de ene of de andere instantie moet worden gekozen. zorgvuldige visuele inspectie en lezen van het deskundigenoordeel.

Het tweede nadeel van post-leasing auto's is slechte uitrusting. Nadat u heeft besloten om zo'n auto te kopen, hoeft u waarschijnlijk niet te vertrouwen op extra "goodies": lichtmetalen velgen, metallic lak of stoelverwarming, maar wees tevreden met de standaard - airconditioning en radio. U vindt een rijkere uitrusting alleen in premium auto's die worden gebruikt door leidinggevenden en managers.

Hoe zit het met de prijs? Laten we kort zeggen - ze is gewoon eerlijk. Wanneer u na het leasen een auto koopt, betaalt u daarvoor wat deze daadwerkelijk kost. De waarde ervan wordt precies bepaald door de mening van een deskundige.

Als u op zoek bent naar een gebruikte auto, bekijk dan de aanbiedingen na lease - de kans is groot dat u uw droomauto vindt (het belangrijkste!) Met een beetje geschiedenis. Onthoud echter dat na het kopen van een gebruikte auto het verversen van motorolie en -vloeistoffen een must is - of u nu een verkoopcontract tekent met een bedrijf of met een particulier. Oliën, koelvloeistoffen en remvloeistoffen, evenals alles wat u nodig heeft om uw nieuwe aankoop tot in de perfectie te brengen, vindt u op avtotachki.com.

Bekijk ook het volgende item in onze serie "Hoe koop je een goede gebruikte auto?" en ontdek wat u moet vragen door de verkoper te bellen.