Bekijk deze oldtimers van koningin Elizabeth II

Van koningin Elizabeth II is bekend dat ze zelfs op 92-jarige leeftijd een energiek en actief leven leidt. Een van de activiteiten waar ze echt van geniet, is autorijden, hoewel het protocol voorschrijft dat Hare Majesteit overal een chauffeur bij zich heeft.

In september 2016 werd koningin Elizabeth II afgebeeld terwijl ze in een groene Range Rover reed met Kate's moeder, Carol Middleton, op de passagiersstoel. Ze gaf haar een rondleiding door het korhoenmoeraslandgoed.

Het is zeer onwaarschijnlijk dat de koningin ooit door de straten van Londen zal worden gezien, maar ze vindt het nog steeds heerlijk om van tijd tot tijd over het landgoed te rijden. Haar liefde voor auto's gaat terug tot de Tweede Wereldoorlog. Ze was lid van de Women's Auxiliary Service en werkte parttime als monteur.

Ze is waarschijnlijk het enige lid van de koninklijke familie dat weet hoe je een band moet verwisselen. Terwijl ze in het leger diende, leerde ze autorijden en motoren van vrachtwagens en ambulances repareren.

De koninklijke garage heeft een vloot luxe auto's die worden gebruikt door koningin Elizabeth II, aangezien zij de langstzittende monarch is met meer dan 60 jaar op de troon. Haar autocollectie is meer dan £ 10 miljoen, wat ongeveer $ 13.8 miljoen is. Hier zijn 25 zeldzame klassieke stukken die eigendom zijn van koningin Elizabeth 11.

25 Citroën CM Opera 1972

In 1972 werd de Citroën SM Opera uitgeroepen tot "Automotive Technology Car of the Year" in de Verenigde Staten en werd hij derde in de European Car of the Year-competitie. Als je hem van voren bekijkt, zou je hem voor een driewieler kunnen aanzien, maar hij ziet er niet zo goed uit.

Alle Citroën-modellen hadden een hydropneumatische vering en deze was daarop geen uitzondering. De auto was ongebruikelijk in Frankrijk omdat de auto-industrie niet herstelde van de Tweede Wereldoorlog.

Journalisten en het publiek zetten vraagtekens bij de technische kenmerken van de auto, aangezien ze nog nooit zoiets op de Franse markt hadden gezien. De auto werd geproduceerd tot 1975 en kon een topsnelheid van 140 mph bereiken en accelereren van 0 naar 60 in 8.5 seconden.

24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet uit 600

Het was een high-end luxe auto ontworpen door Mercedes en gebruikt door hoge regeringsfunctionarissen zoals de koningin, de Duitse regering en zelfs de paus.

Er werden in totaal 2,677 exemplaren geproduceerd van 1965 tot 1981, toen de productie werd stopgezet. De Benz 600 werd ook de basis voor de Maybach 57/62-serie, die niet van de grond kwam en in 2012 om het leven kwam.

Er waren twee modellen beschikbaar voor de 1965 Mercedes Benz uit 600. Er was een 4-deurs sedan met een kortere wielbasis en een andere met een langere wielbasis, een 6-deurs limousine. Deze variant is eigendom van koningin Elizabeth II en heeft een cabriokap. Jeremy Clarkson, presentator van The Grand Tour, zou een van deze zeldzame edelstenen bezitten.

23 Rover P5

De Rover P5 werd geproduceerd van 1958 tot 1973. Het bedrijf heeft in totaal 69,141 voertuigen geproduceerd, waarvan er twee eigendom zijn van koningin Elizabeth II.

De P5 was het laatste model van Rover en had een 3.5 liter V8-motor die 160 pk produceerde.

De 3.5-liter motor werd zeer geprezen door hoge regeringsfunctionarissen, vooral in het VK. Het werd gebruikt door premiers Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson en James Callaghan.

De P5 werd stopgezet en vervangen door de Jaguar XJ als dienstauto van de premier tijdens de ambtsperiode van Margaret Thatcher.

De koningin bezat een JGY 280 die opdook op de populaire autoshow. Hoogste versnelling in 2003. De auto is momenteel te bezichtigen in het Heritage Motor Centre in Gaydon Warwickshire.

22 Humber Super Snip uit 1953

Koningin Elizabeth II heeft een zwak voor Britse auto's. De Humber Super Snipe werd van 1938 tot 1967 vervaardigd door het Britse bedrijf Humber Limited.

De eerste geproduceerde variant was de vooroorlogse Humber Super Snipe, die een topsnelheid had van 79 mph, iets wat in die tijd maar weinig auto's konden betalen.

De auto was bedoeld voor vertegenwoordigers van de hogere middenklasse en overheidsfunctionarissen. Het was het model uit 1953 dat de aandacht trok van koningin Elizabeth II. Het was niet erg duur, maar had toch alle luxe om een ​​koningin te passen. De auto had een maximaal vermogen van 100 pk. gedurende zijn hele bestaan. Het bedrijf werd uiteindelijk gekocht door Chrysler, dat in de jaren 40 en 50 enkele van de beste auto's maakte.

21 1948 Daimler, Duitsland

De Dimler DE was tussen 1940 en 1950 de grootste en duurste auto. Het is begrijpelijk waarom de koningin koos voor de DE36 all-weather tourer, wat een beest op zich was.

De DE36 was de laatste DE-auto die door Daimler werd aangeboden en kwam in drie carrosserievarianten: coupé, limousine en sedan. De populariteit van de Daimler DE bleef niet beperkt tot het Britse koningshuis. De auto werd verkocht aan Saoedi-Arabië, Afghanistan, Ethiopië, Thailand, Monaco en het Koninklijk Huis van Nederland.

De achterwielen van de Daimler DE werden aangedreven door een Hotchkiss-aandrijfsysteem met een hypoïde versnelling. Het was een nieuwe technologie die destijds niet in auto's werd gebruikt en als revolutionair werd beschouwd.

20 Rolls-Royce Phantom V uit 1961

Het is een van de mooiste auto's in de £ 10 miljoen Queen Elizabeth II-autocollectie. De auto is zeer verzamelwaardig, aangezien er slechts 516 exemplaren van zijn gemaakt en de meeste zijn gekocht door koninklijke families en regeringen van over de hele wereld. De auto werd geproduceerd van 1959 tot 1968 en was een succesvolle auto wat betreft de inkomsten die het bedrijf genereerde.

Het had een automatische transmissie met 4 versnellingen en een V9-motor met dubbele carburateur.

Naast de koningin was een andere beroemde eigenaar zanger John Lennon van de beroemde muziekgroep The Beatles. John Lennon zou zelf opdracht hebben gegeven voor het schilderen en de auto werd vanuit de fabriek afgeleverd in Valentine-zwart. De auto werd in 2002 uit de officiële vloot van de koningin gehaald.

19 Lincoln Cosmopolitan-limousine uit 1950

Lincoln Cosmopolitan is een van de weinige Amerikaanse auto's die toebehoorde aan koningin Elizabeth II. De auto werd van 1949 tot 1954 geproduceerd in Michigan, VS.

De "President's Car" uit 1950 ontstond toen de toenmalige Amerikaanse president Harry S. Truman problemen had met General Motors. Het bedrijf weigerde presidentiële auto's in gebruik te nemen en Truman wendde zich tot Lincoln voor een oplossing.

Gelukkig produceerde het bedrijf al high-end luxe limousines in opdracht van Cosmopolitan. Het Witte Huis heeft tien Cosmopolitan limousines besteld voor gebruik als officiële staatsvoertuigen. Auto's zijn aangepast om extra hoofdruimte te bieden voor een hoed. Het is nog steeds een raadsel hoe koningin Elizabeth II erin slaagde een van Lincoln's 'Presidential Cosmopolitan Limousines' in handen te krijgen.

18 Rolls-Royce Silver Ghost uit 1924

De Rolls-Royce Silver Ghost uit 1924 is een van de zeldzaamste auto's ter wereld. Er was er een die in 7.1 op een veiling werd verkocht voor $ 2012 miljoen, waarmee het de duurste Rolls-Royce ooit is. De koningin heeft dit voertuig in het verleden in bezit gehad, niet zozeer als voertuig, maar als verzamelobject.

Het is ook het duurste verzamelobject ter wereld en je moet meer dan $ 7 miljoen uitgeven om het te krijgen. De verzekeringskosten bedragen ongeveer $ 35 miljoen.

Rolls-Royce noemde het "de beste auto ter wereld" toen het werd geproduceerd. De Silver Ghost, eigendom van Rolls-Royce, rijdt nog steeds en is in perfecte staat, ondanks dat er 570,000 mijl op de teller staat.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas is een andere naam voor de Jaguar XJ-serie. De koningin bezit er drie, die ze in opdracht heeft gemaakt met bijzondere kenmerken. Er mocht geen chroom rond de deuren zitten en in de cabine werd alleen exclusieve bekleding gebruikt.

Er werden in totaal 351 exemplaren geproduceerd. De auto had een 5.3 L V12-motor en had een topsnelheid van 140 km/u. Daimler Vanden beweerde dat het destijds de snelste 4-zitter was. In 1972 werd een versie met lange wielbasis geïntroduceerd die veelzijdiger was en meer beenruimte voor passagiers bood. De DS420 is tegenwoordig een zeldzame auto en is zelfs moeilijk te vinden op een veiling.

16 Austin Princess Vanden Place-limousine uit 1969

Deze Princess Vanden Plas limousine was een van de luxe auto's die Austin en zijn dochteronderneming tussen 1947 en 1968 produceerden.

De auto had een 6 cc 3,995-cilinder bovenliggende motor. Een vroege versie van de Austin Princess werd getest op topsnelheid door het Britse tijdschrift The Motor. Het was in staat om een ​​topsnelheid van 79 mph te bereiken en te accelereren van 0 naar 60 in 23.3 seconden. De prijs van de auto was 3,473 pond sterling, wat in die tijd een groot bedrag was.

De koningin kocht de auto vanwege de luxe van het interieur en omdat het eruitzag als een koninklijke auto. Het feit dat het om een ​​limousine gaat, kan ook van invloed zijn geweest op de aankoopbeslissing.

15 Daimler Double Six uit 1929

De Daimler Double six uit 1929 werd speciaal gemaakt om te concurreren met de zilveren Ghost Rolls-Royce. Koningin Elizabeth II moet goed thuis zijn geweest in auto's en hun geschiedenis om bij twee concurrerende merken te kunnen kopen.

Het ontwerp van de motor is zoveel mogelijk geoptimaliseerd om een ​​hoog vermogen en soepelheid te bereiken, maar niet noodzakelijkerwijs omdat hij luid was. Het cilinderblok is gemaakt door twee bestaande Daimler-motoren te combineren tot één voor nog meer vermogen.

Daimler is de op twee na meest prestigieuze Britse autofabrikant, wat verklaart waarom koningin Elizabeth II meerdere modellen van dit merk heeft. De auto is een verzamelobject geworden en je zult meer dan $ 3 miljoen moeten betalen om de Double Six te bemachtigen. Zoals gewoonlijk schonk de Koningin het aan het Koninklijk Museum.

14 Ford V1951-piloot uit 8

via: classic-trader.com

De pilot-V8-motor was een van de best verkochte voertuigen van Ford UK. Tussen 21,155 en 1947 werden 1951 exemplaren verkocht.

Het was de eerste grote naoorlogse Britse Ford. De V8 had een 3.6 liter V8 motor en had een topsnelheid van 80 mph.

Zoals de meeste Fords uit die tijd, had de V8 vacuüm bediende ruitenwissers. Dit was een ontwerpfout, aangezien het onverwachts zou vertragen of volledig tot stilstand zou komen als de auto op volle toeren draaide.

De carrosseriestijl van de Shooting Brake die op de V8 te vinden was, werd later overgenomen door verschillende stationwagonbedrijven. De term werd uiteindelijk gebruikt om te verwijzen naar voertuigen die werden gebruikt om schietuitrusting en trofeeën te vervoeren.

13 Land Rover Serie 1953 uit 1

via: williamsclassics.co.uk

De Land Rover Series 1953 uit 1 was zijn tijd ver vooruit qua ontwerp en prestaties. De liefde van koningin Elizabeth II voor Land Rover is goed gedocumenteerd. Als ze alleen door de landgoederen rijdt, is de kans groter dat je haar in een vierwielige Land Rover aantreft.

Serie 1 werd onmiddellijk na het einde van de Tweede Wereldoorlog bedacht. Voordien stond Land Rover alleen bekend om het maken van luxe auto's. De eerste serie 1 had een 1.6 liter motor met 50 pk. De auto kwam ook met een vierversnellingsbak. Elk jaar zag de Series 1 verbeterde veranderingen die de deur openden voor Land Rover als bedrijf. In 1992 verklaarde het bedrijf dat 70% van alle ooit gebouwde Series 1-vliegtuigen nog steeds operationeel was.

12 Land Rover Defender 2002

De Land Rover Defender belichaamt alles wat Brits is als het gaat om autotechniek. De productie van de Defender werd in 2016 stopgezet, al gaan er geruchten dat de productie binnenkort weer kan worden hervat.

De Defender is misschien niet de duurste auto in de vloot van Queen Elizabeth II, maar hij heeft zeker enige sentimentele waarde. U kunt een auto kopen voor ongeveer $ 10,000 en u bent er zeker van dat u een duurzame auto krijgt, ondanks de geschiedenis van de vorige eigenaar.

De auto heeft een 2.5-liter dieselmotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak met een aerodynamisch ontwerp. De topsnelheid is 5 mph, wat niet erg indrukwekkend is. De Land Rover blinkt uit als het gaat om off-road rijden en dit is waar zijn prestaties moeten worden beoordeeld.

11 Ford Zephyr Estate uit 1956

Dit is weer een Ford op de Queen's lijst van zeldzame klassiekers. De Ford Zephyr Estate uit 1956 werd geproduceerd tussen 1950 en 1972. De originele Ford Zephyr had een uitstekende 6-cilinder motor. Pas in 1962 bood Ford de Zephyr aan met een 4-cilinder of 6-cilinder motor.

De Zephyr was samen met de Executive en Zodiac de grootste personenauto in het Verenigd Koninkrijk in de jaren 50.

De Ford Zephyr was een van de weinige eerste Britse auto's die in serieproductie ging. De koningin is eigenaar van een prestigieuze auto die in de laatste maanden van de productie van de Ford Zephyr Estate is gebruikt. De Mark III-versie werd stopgezet in 1966 en de Mark IV kwam hetzelfde jaar in de plaats.

10 Daimler DS1992 uit 420

De koningin maakte het merk Daimler populair en dat zou zijn om te beweren dat het de onofficiële koninklijke auto was. De DS420 staat ook wel bekend als de "Daimler limousine" en wordt nog steeds door de koningin gebruikt. Dit is haar favoriete auto als ze naar bruiloften of begrafenissen gaat, en ondanks dat ze 26 jaar oud is, ziet de auto er nog steeds goed uit.

De auto leende de lay-out van Jaguars vlaggenschip 420G met kleine wijzigingen in de wielbasis. De auto zou een mobiele directiekamer hebben die oorspronkelijk werd ontworpen op verzoek van Sir John Egan, die in 1984 hoofd van Jaguar was. Het interieur was ingericht met een cocktailbar, tv en computer. Naast koningin Elizabeth II gebruikt het Deense koningshuis het ook voor begrafenissen.

9 Vauxhall Cross Estate uit 1961

Dit is een van die auto's die je nederig houdt. Hare Majesteit de Koningin heeft een vloot zeer dure auto's, maar is nog steeds eigenaar van het Vauxhall Cresta Estate.

De auto werd van 1954 tot 1972 geproduceerd door Vauxhall. De Cresta werd verkocht als een duurdere versie en moest de Vauxhall Velox vervangen. Er waren 4 verschillende pakketten. De koningin is eigenaar van de Cresta PA SY, die werd geproduceerd van 1957 tot 1962. Er werden in totaal 81,841 exemplaren geproduceerd.

Er was een optie voor een 5-deurs stationwagen of een 4-deurs sedan. Hij had een handgeschakelde transmissie met 3 versnellingen en een 2,262cc motor. PA is de populairste versie van Cresta. De auto was goedkoop en moest concurreren met auto's als Buick en Cadillac uit die tijd.

8 Rolls-Royce Twenty uit 1925

Dit is een ander zeldzaam verzamelobject dat eigendom is van koningin Elizabeth II. De auto werd geproduceerd door Rolls-Royce van 1922 tot 1929. Hij werd geproduceerd naast de Silver Ghost, een andere zeldzame auto die eigendom was van de koningin.

De Twenty was een kleine auto en was bedoeld voor chauffeurs, maar uiteindelijk zijn er veel gekocht door mensen met een eigen chauffeur. Het moest een leuke auto zijn om te bezitten en in te rijden. De auto is ontworpen door Sir Henry Royce zelf.

Hij had een 6 cc 3,127-cilinder lijnmotor. Door het motorontwerp was de Twenty iets krachtiger dan de Silver Ghost. Ze werden in één blok geplaatst, waarin 6 cilinders waren gesplitst. Er werden slechts 2,940 Rolls-Royce Twenty exemplaren geproduceerd.

7 1966 Aston Martin DB6

De Aston Martin DB6 werd in de jaren 60 ook bestuurd door de Prins van Wales. Niemand kon deze auto kopen om er met chauffeur in te rijden. Koningin Elizabeth II moet het gekocht hebben om er persoonlijk mee te rijden.

De auto werd geproduceerd van september 1965 tot 1971. Van alle Aston Martin-modellen die tot nu toe zijn geproduceerd, heeft de DB6 de langste levensduur. Er werden in totaal 1,788 exemplaren geproduceerd.

De auto was de opvolger van de DB5 wat ook een geweldige auto was. Het had een aantrekkelijker aerodynamisch ontwerp. De nieuwe DB6 was verkrijgbaar als cabriolet met vier zitplaatsen of als 2-deurs coupé.

Hij had een 3,995 cc motor die 282 pk produceerde. bij 5,500 tpm. Die cijfers waren geweldig voor een auto uit 1966.

6 Bentley Bentayga 2016

Bentley Bentayga is een zeldzame auto ontworpen voor de elite in de wereld. Met "de selecte groep" bedoel ik de minder dan 1% die de wereldeconomie beheersen. Hare Majesteit behoort tot de elite, dus de eerste Bentley Bentayga van 2016 werd aan haar afgeleverd.

Haar Bentayga is aangepast voor royalty's. Bentayga is momenteel de snelste SUV ter wereld. Het heeft een topsnelheid van 187 mph met een 12 pk sterke W600-motor onder de motorkap.

Wat hem onderscheidt van andere SUV's op de markt, is de weelderige interieurdetails. Ziet het interieur er beter uit dan je woonkamer, dan is deze auto zeker niet voor jou.