De laatste eigenaar van Saab is van plan om met de productie te beginnen

Saab 9-3 2012 Griffin-reeks.

Na de overname door NEVS van Saab en een deel van de resterende activa van de failliete automaker, richt het Chinees-Japanse consortium zich nu op de lancering van zijn eerste model. Het plan is om de productie te starten in de hoofdvestiging van Saab in Trollhättan, Zweden, en uiteindelijk ook de productie in China op te voeren.

In een gesprek met Automotive News zei NEVS-woordvoerder Mikael Östlund dat het bedrijf ongeveer 300 werknemers heeft aangenomen in de Trollhättan-fabriek en dat de productie dit jaar opnieuw kan worden gestart.

Östlund zei verder dat de eerste auto vergelijkbaar zal zijn met de laatste 9-3 die Saab stopte met maken in 2011, kort voordat hij failliet ging. Hij zei dat het zal worden geleverd met een turbomotor en volgend jaar beschikbaar moet zijn met een elektrische aandrijflijn (NEVS was oorspronkelijk van plan om van Saab een merk voor elektrische voertuigen te maken). Batterijen voor de elektrische versie moeten worden verkregen bij NEVS-dochter Beijing National Battery Technology.

Als dit lukt, zou NEVS uiteindelijk een nieuwe generatie Saab-voertuigen lanceren op basis van het Phoenix-platform, dat in ontwikkeling was ten tijde van het faillissement van Saab en bedoeld was voor de volgende generatie 9-3 en andere toekomstige Saabs. Het platform is grotendeels uniek, hoewel ongeveer 20 procent bestaat uit componenten afkomstig van General Motors, het voormalige moederbedrijf van Saab, en zal moeten worden vervangen.

Het plan is om Saab als een wereldwijd merk te behouden, met een hypothetische terugkeer naar de Australische markt, afhankelijk van plannen met het stuur rechts. Blijf kijken.