Laatste Australische Holden Commodore-patrouillewagens geëerd: Victoriaanse politie stuurt laatste paar VF II SS V8's uit in een emotioneel, zo niet helemaal nauwkeurig eerbetoon

Het is duidelijk dat de politie van Victoria de laatste van de VF II Commodore SS V8-patrouillewagens zo lang mogelijk wilde vasthouden.

De politie van Victoria heeft een video vrijgegeven waarin de laatste twee in Australië gemaakte Holden Commodore-patrouillewagens worden belicht, die deze maand officieel buiten dienst zijn gesteld na meer dan zes jaar actieve dienst.

De video, verteld door Patrol Sergeant Jason Doyle, die op dezelfde dag als de auto's ook met pensioen ging bij de snelwegpolitie, is een sentimenteel maar vrolijk eerbetoon aan de 42 jaar dienst die de iconische Holden-serie heeft geleverd aan de Victoria Police.

"We zijn hier in Dawson Street (politiecomplex in Brunswick, Victoria) voor de laatste patrouille van V8-Australische VF II Commodores op de weg", zei sergeant Doyle.

“Ik denk dat we onze eerste auto's in 1979 kregen en sindsdien zijn ze een belangrijk onderdeel van de Highway Patrol.

“Deze voertuigen hebben de Victoriaanse Highway Patrol al een aantal jaren goed gediend. Ze accelereren goed, ze remmen goed, ze kunnen uitstekend overweg met de weg, wat we er ook tegenaan gooien, ze kunnen het aan. Ze zijn ook heel duurzaam."

Het nieuwste paar Commodore-patrouillewagens dat door de State Highway Patrol wordt gebruikt, zijn voorbeelden van speciaal geprepareerde VF II SS-sedans uit 2016, gebouwd in '8, en die vermoedelijk worden aangedreven door een aangepaste versie van Chevrolet's in Amerika gebouwde 6.2-liter LS3 V8-motor. , in Slipstream Blue (Victoriaanse registratie 1LZ-7AO) en Phantom Black (1MF-3QR).

Sergeant Doyle bleef bij het script en zei dat hoewel Holdens gemist zou worden, hun BMW-vervanger (geïntroduceerd in 2017) een waardige opvolger zou blijven, hoewel het belang van de Commodore niet werd gebagatelliseerd.

“Ze hebben de tand des tijds doorstaan ​​en het is een trieste dag om ze te zien vertrekken, ook al hebben we geweldige vervangers bij BMW”, zei hij.

“Ik kan eerlijk zeggen dat ik van deze auto’s houd. Ik ben een enorme rap voor hen. Ik denk dat ze uitstekend geschikt zijn voor dit doel. Het is een trieste dag voor mij en het valt samen met mijn laatste dag bij de Highway Patrol, dus ik denk dat het alleen maar passend is.

"Het is het einde van een tijdperk."

De video van de Victoria Police toont verschillende afbeeldingen van eerdere Commodore-patrouillewagens, waaronder de VL (1986–1988), VX (2000–2002), VZ (2004–2006) en VE (2006–2013), evenals een paar latere Ones (VZ) Monaro's met hun controversiële neusgaten op de motorkap van de Pontiac GTO.

Houd er echter rekening mee dat in de video ten onrechte wordt vermeld dat de verkoop van Commodore in Australië in 1977 begon, terwijl het model in feite in oktober 1978 werd gelanceerd.

Er werd geen melding gemaakt van het andere lokaal gebouwde Highway Patrol-voertuig van Victoria Police, de Ford Falcon V8.

De laatste video van de Victoria Police VF II-patrouillewagens volgt op een bericht op sociale media drie weken voor het einde van de VF II Commodore SS Melton Highway Patrol.

Het voertuig, bekend als "Thomas", diende volgens het rapport van februari 2018 tot 30 november 2021 in de westelijke buitenwijken van Melbourne. Samen met de verkeersveiligheid wordt het gebruikt bij natuurbranden, bij COVID-19-grenscontroles en elders. openbare voorzieningen.

“Alle leden die bij de SS Commodore hebben gewerkt, zullen goede herinneringen hebben aan hun tijd achter het stuur, ongeacht of de VF de eerste of de laatste van meerdere generaties Commodore was in de afgelopen dertig jaar”, aldus Melton Highway Patrol.

“Onze baas, die sinds VK elke VicPol Commodore heeft bestuurd, beoordeelde de VF Series 2 als de beste van het stel, gevolgd door de VL Turbo. De vervanger wordt de BMW X5, die je in de zeer nabije toekomst op de wegen rond Melton zou moeten zien.”