Na het verversen van de olie kwam er rook uit de uitlaatpijp: redenen voor wat te doen
U moet contact opnemen met de automaat als u de olie in de motor hebt ververst en er rook uit de uitlaatpijp komt, waar specialisten een diagnose zullen stellen. Als er geen ervaring is met het repareren van de motor en het brandstofsysteem, is het raadzaam om niet te proberen de storing thuis te verhelpen - het risico bestaat dat de situatie erger wordt.
Na het verversen van de olie zie je behoorlijk dikke rook in verschillende kleuren: van licht tot heel donker. Verdwijnt wanneer de motor warm genoeg is, maar het probleem kan niet worden genegeerd. Als de auto-eigenaar de olie in de motor heeft ververst en er rook uit de uitlaatpijp kwam, is dit een teken van een storing.
Bron van het probleem
Rook is een teken van verkeershinder. Verkrijgbaar in licht, blauw of zwart.
Wanneer de verbrandingsmotor opwarmt, verdwijnt het probleem meestal, maar dit betekent niet dat u de storing kunt vergeten - de motor is duidelijk niet in orde. Aan de kleur van de uitlaat weet de automobilist hoe ernstig de storing is.
Voornaamste problemen
De motor in de auto rookt na het verversen van de olie om een aantal redenen:
- De motor van een koude auto start met moeite.
- De motor draait maar is onstabiel. Dit is zowel bij stationair draaien als tijdens het rijden merkbaar.
- De omzet van de transportsector verandert zeer sterk, soms krampachtig.
- Te veel stroming in het brandstofsysteem.
- Bij het verversen te veel olie bijgevuld.
- De energiecentrale is defect en krijgt niet het benodigde vermogen.
Vervolgens moet u uitzoeken hoe ernstig het probleem was.
Blauwe rook uit de uitlaat
Definitie van uitlaatfout:
- Blauw - tijdens de vervanging werd de olie gegoten, de substantie brandt en daarom is er rook.
- Zwart is een teken dat er onverbrande benzine in het systeem zit, die geen zuurstof bevat. Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de voeding van de auto.
- Wit is geen rook, maar stoom. De waarschijnlijke oorzaak is condensatie.
Als een automobilist de olie in de motor ververst en er rook uit de uitlaatpijp komt, kan dit duiden op zowel een teken van een storing als op een aantal problemen die zo snel mogelijk moeten worden opgelost. Er moet aandacht worden besteed aan het transport totdat het probleem ernstiger wordt en de auto niet buiten gebruik is.
Wat te doen
U moet contact opnemen met de automaat als u de olie in de motor hebt ververst en er rook uit de uitlaatpijp komt, waar specialisten een diagnose zullen stellen. Als er geen ervaring is met het repareren van de motor en het brandstofsysteem, is het raadzaam om niet te proberen de storing thuis te verhelpen - het risico bestaat dat de situatie erger wordt.
Geproduceerd door verschillende fabrikanten, maar werkt ongeveer hetzelfde:
- Creëert een beschermlaag op de wrijvende delen van de motor. Mechanismen zijn minder onderhevig aan slijtage.
- Reinigt van verschillende afzettingen en vuil dat zich tijdens het gebruik van de auto heeft opgehoopt.
- Vult scheuren en defecten in metaal. De nominale maat komt dus in de oorspronkelijke staat.
Additieven elimineren de storing van de motor niet, maar helpen alleen om de motor in werkpositie te houden tot een grondige reparatie.
Waarom u het probleem niet kunt negeren
Toen na het verversen van de olie de rook uit de uitlaatpijp hinder begon te krijgen, werd het tijd om een serieuze diagnose te ondergaan. Als u dit negeert, zullen veel onderdelen onderhevig zijn aan overmatige slijtage als gevolg van verhoogde belastingen. Dit heeft vooral invloed op de belangrijkste oliekeerringen, en in het koude seizoen, wanneer de olie dikker is dan normaal, zal de belasting van het onderdeel dubbel zijn.
Blauwe rook duidt op een overstroming van olie in de motor, wat leidt tot het extruderen van oliekeerringen in de krukas. Binnenkort begint het overtollige materiaal uit alle pakkingen te stromen, zelfs onder het kleppendeksel.
Rook uit uitlaat
Als er na het verversen van de olie rook uit de uitlaat komt, begint de machine het smeermiddel actief te absorberen. Hierdoor kan de motor draaien zonder de benodigde stof, met als gevolg een kostbare revisie.
Bougies hebben er ook last van. Het onderdeel zal falen als er na het verversen van de olie rook uit de uitlaatpijp komt - er verschijnt een zwarte coating op het oppervlak. Het motortoerental zal ook dalen, het stationair toerental wordt onstabiel.
De eerste waarschuwingssignalen zijn een signaal dat reparaties niet mogen worden uitgesteld. Wanneer de uitlaatpijp rookt na een olieverversing en de bestuurder inactief is, moet u minimaal 20 roebel betalen. bij een autoservice.
