De Porsche Taycan is de beste elektrische auto op de weg. VW ID.3 op de tweede plaats [P3 Automotive] • CARS

Het Duitse bedrijf P3 Automotive heeft zijn eigen P3 Charging Index gemaakt. Het laat zien welk elektrisch voertuig het meest geschikt is voor de weg. Een echte verrassing voor Tesla-fans is misschien wel het feit dat de Porsche Taycan het beste presteerde. Tweede plaats? Volkswagen ID.3 "onder evaluatie". De resultaten zijn gepubliceerd door Electrive.net.

De beste elektrische auto op de weg? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

inhoudsopgave

• De beste elektrische auto op de weg? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • Het gemiddelde laadvermogen van elektrische voertuigen ligt tussen de 20 en 80 procent.
  • Definitieve beoordeling

De P3 Charging Index houdt rekening met het energieaanvulpercentage van het voertuig, variërend van 20 tot 80 procent, in één indicator – de handigste indicator op de weg, waar het laadvermogen meestal het hoogst is.

> Waarom laadt hij tot 80 procent op en niet tot 100? Wat betekent dit allemaal? [WIJ ZULLEN UITLEGGEN]

Het laadvermogen is echter niet alles, dus werd het gecombineerd met het energieverbruik van de auto volgens de WLTP-norm en aangepast volgens de ADAC Ecotest-gegevens om dichter bij de werkelijkheidswaarden te komen. Men nam aan dat de ideale situatie is wanneer een auto in 300 minuten 20 kilometer aflegt. (+900 km/u) en vereist één stop om 600 kilometer op te laden.

Er is gekozen voor de afstand van 300 kilometer omdat volgens P3 Automotive chauffeurs elke 250-300 km stoppen (bron).

Zo'n ideale auto die in 900 minuten aan +20 km/u oplaadt, wat bij 300 minuten parkeren de actieradius met 20 km vergroot, krijgt een indicator. Laadindex P3 = 1,0.

Het lijkt erop dat alle machines in Ionity-stations zijn geladen, zodat ze hun volledige potentieel kunnen bereiken. Voor de Tesla Model 3 is het laadschema voor de Supercharger v3 genomen. Het is de moeite waard om dat te onthouden in Polen is er vandaag (2019) geen enkel laadstation met een vermogen hoger dan 12 kW - Dit geldt ook voor superchargers.

> Europa's eerste Tesla Supercharger v3 gelanceerd. Locatie: West-Londen, VK

Het gemiddelde laadvermogen van elektrische voertuigen ligt tussen de 20 en 80 procent.

Laten we beginnen met interessante gegevens. Volgens P3 Automotive is het gemiddelde laadvermogen in het bereik van respectievelijk 20 tot 80 procent:

1. Porsche Taycan - 224 dagen geleden
2. Audi etron – 149 kW,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128 kW,
4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
5. Tesla Model S – 102 kW,
6. Mercedes EQC – 99 kW,
7. Jaguar I-Tempo – 82 kW,
8. Hyundai Kona Elektrisch – 63 kW,
9. Kia e-Niro-63 kW.

De grafieken zien er als volgt uit:

Definitieve beoordeling

Maar zoals we onderweg allemaal weten, is niet alleen het laadvermogen van belang, maar ook het energieverbruik tijdens het rijden. Gezien deze waarde is Porsche Taycan de beste, tweede is Volkswagen ID.3, derde is Tesla Model 3, maar hij is geladen op Supercharger v3:

1. Porsche Thai – Index P3 = 0,72 – Actieradius 216 km na 20 minuten opladen,
2. VW ID.3 - 0,7 - Actieradius 211 km na 20 minuten opladen,
3. Tesla Model 3 - 0,66 - Actieradius 197 km na 20 minuten opladen,
4. Audi e-tron - 0,58 - Actieradius 173 km na 20 minuten opladen,
5. Tesla Model S/X - 0,53 - Actieradius 160 km na 20 minuten opladen,
6. Mercedes EQC - 0,42 - Actieradius 125 km na 20 minuten opladen,
7. Hyundai Kona elektrisch - 0,42 - Actieradius 124 km na 20 minuten opladen,
8. e-Niro - 0,39 - Actieradius 118 km na 20 minuten opladen,
9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Actieradius 112 km na 20 minuten opladen.

> De werkelijke actieradius van de Porsche Taycan is 323,5 kilometer. Energieverbruik: 30,5 kWh / 100 km

Noot van de redactie www.elektrowoz.pl: De beoordeling is misschien interessant, maar in vergelijking met de EPA-tests ziet het er nogal vreemd uit. Het lijkt erop dat Porsche het helemaal "fout" had in de WLTP-resultaten, wat betekent dat het een veel lager stroomverbruik rapporteerde dan de werkelijke. Aankondiging van de tweede plaats op basis van "evaluatiegegevens" als "[het bedrijf] kent alle auto's al 10 jaar" (bron), eerder een gemakkelijke manier om de draak te steken in plaats van een echt nuttige beoordeling te maken.

Maar de laadcurves en het gemiddelde laadvermogen zijn interessant en het onthouden waard. 🙂

Dit kan je interesseren: