Porsche Panamera S E-Hybrid, milieuvriendelijke sportwagen
Nu is het onmiskenbaar: de tijd is gekomen voor de automobielsector om elektrische of hybride modellen te creëren. Een bewijs ? Zelfs de Duitse gigant Porsche begint eraan.
Elektrische motor
Deze Porsche hybride levert ongelooflijke prestaties, zelfs in volledig elektrische modus. Hij kan inderdaad gemakkelijk accelereren tot 100 km per uur voordat hij de verbrandingsmotor gebruikt. Bovendien varieert de volledige elektrische actieradius van 135 tot 16 kilometer, afhankelijk van de rijstijl. Om precies te zijn, het is een elektromotor met 36 pk of 95 kW, uitgerust met een batterij van 71 kWh, waarvan de oplaadtijd 9,5 uur is vanaf een speciaal stopcontact of Wallbox en 2 uur op de klassieke versie.
Warmte motor
De warmtemotor is even krachtig maar respectvol voor de natuur als het Duitse merk. Milieuproblemen hebben Porsche ervan overtuigd om de 8 pk sterke 4800cc V400 te dumpen ten gunste van een 6cc V3000-motor. Daarom kunnen vanaf het begin aanzienlijke brandstofbesparingen worden verwacht. Het Duitse merk koos voor de ZF automaat met 420 versnellingen.
Misschien een hybride, een machtig beest
De prestaties van deze Porsche hybride zijn verbijsterend: met beide motoren halen we 416 pk of 310 kWh. De acceleratie vanuit stilstand naar 5,5 km/u duurt slechts 100 seconden en de topsnelheid bedraagt 270 km/u.
Als het op verbruik aankomt, is het nog ongelooflijker: deze krachtige edelsteen verbruikt slechts 3,1 liter per 100 kilometer en stoot slechts 71 gram Co2 per kilometer uit. Dat is goed nieuws voor de Fransen, want de auto kon zich een belastingverlaging van 4000 euro veroorloven.
In juli 2013 presenteren dealers de Porsche Panamera S E-Hybrid voor een bescheiden bedrag van € 110.000.
2014 Porsche Panamera S E-Hybrid commercial
