Pony lanceert goedkope elektrische fietsen voor openbaar gebruik in Parijs
Sinds begin maart kunnen Parijzenaars op de metrolijnen 500 en 1 één van de 13 elektrische deelfietsen van Pony huren.
Hoewel Vélib lange tijd de enige oplossing voor het delen van fietsen in Parijs was, heeft de opkomst van free-floating operators geleid tot een wildgroei aan operators in de straten van de hoofdstad. Pony, een nieuwkomer op deze steeds gewilder wordende markt, valt op door zijn originele en concurrerende aanbod.
Er worden 500 elektrische fietsen gelanceerd
Om de dienst te lanceren beschikt Pony over een vloot van 500 elektrische fietsen. Ze zijn gemakkelijk herkenbaar en worden ingezet op twee Velopoliten-routes, een netwerk van fietspaden die het aantal lijnen verdubbelen. de tussen 1 (Gare de Lyon Porte Maillot) en 13 (Porte de Saint-Ouen Porte de Vanves). Een zeer gelokaliseerd systeem waarmee Pony zijn kosten beter kan beheersen, vooral als het gaat om onderhoud en wagenparkbeheer.
“Geïnspireerd door het werk van Parijse fietsverenigingen, vertegenwoordigt dit zelfbedieningsfietssysteem op vaste lijnen een ongekend experiment: Pony vindt de eerste openbaarvervoerlijn per fiets opnieuw uit. »Benadrukt Paul-Adrian Cormerais, CEO en oprichter van Pony.
Net als andere free-floating apparaten moeten gebruikers een mobiele app downloaden om de dienst te gebruiken.
Prijs van een metrokaartje
Qua prijs zijn de elektrische fietsen van Pony veel goedkoper dan hun concurrenten. De reis kost dus 1.90 euro voor 30 minuten. Dit is veel goedkoper dan de elektrische fietsen van Lime, die bij de lancering € 1 kosten en daarna € 1.2 per gebruiksminuut.
Een bijzonder concurrerend aanbod dat kan worden verklaard door een specifiek economisch model van de dienst. Hoewel Pony ze ter beschikking stelt en exploiteert, bezit zij geen elektrische fietsen. Ze worden gefinancierd door individuen, die op hun beurt 50% van de inkomsten ontvangen. Win-win-model!
