Pontiac G8 zal leven als een Chevrolet
GM-CEO Fritz Henderson ontkende dat de G8 zou overleven en zei dat hij geen voorstander was van de nieuwe naam.
Volgens mediaberichten in de VS zei Bob Lutz, de nieuwe vice-voorzitter en senior adviseur van GM, dat de auto als de Caprice in de Chevrolet-showrooms zou verschijnen en zei dat hij "te mooi was om te verspillen".
"De laatste keer dat we naar de G8 keken, besloten we dat we hem als Chevrolet zouden blijven importeren", zegt Lutz. De heer Lutz, een voormalig vice-president van mondiale productontwikkeling, is een fervent Holden-fan en speelde een belangrijke rol bij het promoten van de nieuw leven ingeblazen Holden Monaro in de VS als de Pontiac GTO en de VE Commodore in de VS als de G8.
De 77-jarige zal deel uitmaken van de wereldwijde design- en productinitiatieven van GM, maar is van plan eind dit jaar met pensioen te gaan. Tijdens de herstructurering ontkende GM-CEO Fritz Henderson dat de G8 zou overleven en zei dat hij geen voorstander was van de nieuwe naam, maar exportovereenkomsten en het feit dat de Commodore al als Chevrolet op andere exportmarkten werd verkocht waren redenen die Lutz voor Holden zei. -originele auto om verder te gaan.
Holden-woordvoerder Scott Whiffin zegt dat er veel aan de hand is met de nieuwe GM, maar dat ze niet veel meer kunnen zeggen over de Amerikaanse export. “Het is duidelijk dat er op dit moment ontzettend veel activiteit gaande is bij GM in de VS, maar we zijn op dit moment niet in de positie om iets toe te voegen aan de opmerkingen van Bob. Meer kunnen we er niet over zeggen'', zei hij.
Holden heeft ook goed nieuws uit China ontvangen, met berichten dat de export van GM Holden-motoren naar China de komende vier jaar met 400 procent zou kunnen stijgen. Volgens de federale minister van Industrie, Kim Carr, zou de motorenfabriek in Melbourne de komende vier jaar de motorproductie kunnen verhogen van 6000 voor de Chinese export naar 20,000.
Senator Carr, die samen met de federale minister van Handel Simon Crean een bezoek brengt aan China, zegt dat er gesprekken gaande zijn met General Motors en hun Chinese joint venture-partners om de motorexport te vergroten. “De motorexport uit de fabrieken van General Motors in Port Melbourne zal de komende vier jaar waarschijnlijk met 400 procent toenemen, van de huidige 6000 naar 20,000 in een periode van vier jaar”, zegt hij.
De minister is van mening dat het potentieel voor een grotere motorexport aantoont dat er kansen zijn voor de Australische industrie in China.
Jonathan Rose van Holden zegt dat het bedrijf verwacht dat de export van V6-motoren de komende jaren zal toenemen, vooral naar de belangrijkste Chinese markt. “Dit hangt uiteraard af van toekomstige modelprogramma’s in China.
“Het is geweldig om in het buitenland erkend te worden voor onze technische capaciteiten en dat Shanghai GM enthousiast is over deze mogelijkheid bij hoge ministers van de Australische regering”, zegt hij.
